Age-related Longitudinal Changes in Aviator Performance
2016年12月5日 更新者：Jerome A Yesavage,、Stanford University
Our overall goal has been twofold: 1) to evaluate whether there are significant age-related changes in flight simulator performance near age 60, and 2) to assess whether there is an alternative model that can explain longitudinal flight simulator performance on the basis of measures of cognitive function and expertise.
調査の概要
状態
完了
条件
詳細な説明
Our overall goal has been twofold: 1) to evaluate whether there are significant age-related changes in flight simulator performance near age 60, and 2) to assess whether there is an alternative model that can explain longitudinal flight simulator performance on the basis of measures of cognitive function and expertise.
Such a model might be able to predict change in aviator performance better than what could be predicted by chronological age alone.
研究の種類
観察的
入学 (実際)
139
連絡先と場所
このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。
研究場所
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California
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Palo Alto、California、アメリカ、94304
- VA Palo Alto Health Care System
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参加基準
研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。
適格基準
就学可能な年齢
45年～70年 (大人、高齢者)
健康ボランティアの受け入れ
はい
受講資格のある性別
全て
サンプリング方法
非確率サンプル
調査対象母集団
healthy older pilots holding active airplane license
説明
Inclusion Criteria:1) licensed aircraft pilot 2) 45 to 70 years of age 3) at least 100 hours of total flight experience 4) current FAA (Federal Aviation Administration) medical certificate of class III or higher
Exclusion Criteria:1) taking psychotropic medications 2) taking other medications with arousal or sedative effects
研究計画
このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。
研究はどのように設計されていますか？
デザインの詳細
コホートと介入
グループ/コホート |
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Pilots
No intervention; observational study
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この研究は何を測定していますか？
主要な結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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Aviation-related performance over time.
時間枠：longitudinal
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Participants "fly" in our computerized flight simulator and perform a set of brief tasks designed to measure reaction time and attention span.
The study is longitudinal, collecting information about aviation-related performance over time.
There is an initial training period, followed by annual visits.
During the training period participants learn how to "fly" the simulator, and performance on certain standard maneuvers will be measured during a maximum of 6 simulated flights.
At each annual visit, participants fly two 75-minute simulated flights and may be asked to perform up to four holding patterns and instrument landings.
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longitudinal
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協力者と研究者
ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。
研究記録日
これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。
主要日程の研究
研究開始
2006年1月1日
一次修了 (実際)
2014年6月1日
研究の完了 (実際)
2014年12月1日
試験登録日
最初に提出
2011年5月31日
QC基準を満たした最初の提出物
2011年5月31日
最初の投稿 (見積もり)
2011年6月2日
学習記録の更新
投稿された最後の更新 (見積もり)
2016年12月6日
QC基準を満たした最後の更新が送信されました
2016年12月5日
最終確認日
2016年12月1日
詳しくは
この情報は、Web サイト clinicaltrials.gov から変更なしで直接取得したものです。研究の詳細を変更、削除、または更新するリクエストがある場合は、register@clinicaltrials.gov。 までご連絡ください。 clinicaltrials.gov に変更が加えられるとすぐに、ウェブサイトでも自動的に更新されます。