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Teenage Passenger Influences on Driving Performance of Teenage Drivers

Teenage Passenger Influences on the Simulated Driving Performance of Teenage Drivers

This study, conducted at the University of Massachusetts at Amherst, will examine how male teenage driving performance varies in the presence or absence of male teenage passengers. It will explore what information teen drivers and their passengers use when making decisions that affect their performance on the road.

Male drivers under 18 years of age who have a Junior Operator's or Full License and have driven at least once in the month before enrolling in the study may be eligible to participate.

In a university laboratory, participants sit in a 1995 Saturn sedan and operate the controls of the car just as they would those of any other car, during simulated drives in urban, suburban and rural areas. They are fitted with a head-mounted eye tracker that records their point of gaze in real time. On one drive, the subject drives alone; on another, a male passenger rides along. After the drives, the subject fills out some questionnaires.

調査の概要

詳細な説明

The purpose of this research is to examine how male teenage driving performance varies in the presence or absence of high versus low risk accepting male teenage passengers. Driving performance includes attention and risk measures including eye glance behaviors, speed management, following distance, closing speed and gap acceptance. To what extent does driving performance vary as a product of the male teen passenger risk- acceptance compared with no passenger present?

研究の種類

介入

入学 (予想される)

36

段階

  • 適用できない

連絡先と場所

このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。

研究場所

    • Maryland
      • Bethesda、Maryland、アメリカ、20892
        • National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville

参加基準

研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。

適格基準

就学可能な年齢

16年~18年 (子、大人)

健康ボランティアの受け入れ

はい

受講資格のある性別

男

説明

  • INCLUSION CRITERIA:

Only male driver and passengers

Under the age of 18

Having a provisional or full license (i.e. allowing driving without supervision)

Having driven in the past 3 months

Having normal or corrected-to-normal vision (i.e. contact lenses or eye glasses are accepted)

EXCLUSION CRITERIA:

Females

Motion sickness

研究計画

このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。

研究はどのように設計されていますか?

デザインの詳細

  • 主な目的:防止
  • 割り当て:ランダム化
  • 介入モデル:並列代入
  • マスキング:独身

この研究は何を測定していますか?

主要な結果の測定

結果測定
Risky Driving Behavior

協力者と研究者

ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。

出版物と役立つリンク

研究に関する情報を入力する責任者は、自発的にこれらの出版物を提供します。これらは、研究に関連するあらゆるものに関するものである可能性があります。

研究記録日

これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。

主要日程の研究

研究開始

2008年7月11日

一次修了 (実際)

2010年11月15日

研究の完了 (実際)

2010年11月15日

試験登録日

最初に提出

2008年7月15日

QC基準を満たした最初の提出物

2008年7月15日

最初の投稿 (見積もり)

2008年7月16日

学習記録の更新

投稿された最後の更新 (実際)

2017年7月2日

QC基準を満たした最後の更新が送信されました

2017年6月30日

最終確認日

2010年11月15日

詳しくは

本研究に関する用語

その他の研究ID番号

  • 999908183
  • 08-CH-N183

この情報は、Web サイト clinicaltrials.gov から変更なしで直接取得したものです。研究の詳細を変更、削除、または更新するリクエストがある場合は、register@clinicaltrials.gov。 までご連絡ください。 clinicaltrials.gov に変更が加えられるとすぐに、ウェブサイトでも自動的に更新されます。

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