UBI自動車保険契約者における運転中の携帯電話の使用を減らすための金銭的インセンティブとナッジの効果の比較
2020年9月9日 更新者：University of Pennsylvania
使用量ベースの保険に加入している自動車保険契約者における、運転中の携帯電話の使用を減らすための金銭的インセンティブとスマートフォンベースのナッジの効果の比較
調査員は、全国規模の自動車保険会社が、保険契約者が運転中に携帯電話を積極的に使用する時間を減らすための行動経済戦略をテストするのに役立つ実験を提案しています。
介入には、金銭的インセンティブ、社会的比較、ナッジが含まれ、調査データも収集されます。
この内部試験から収集されたデータは、ペンの研究チームと共有され、分析されます
調査の概要
研究の種類
介入
入学 (実際)
2108
段階
- 適用できない
連絡先と場所
このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。
研究場所
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Pennsylvania
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Philadelphia、Pennsylvania、アメリカ、19104
- University of Pennsylvania
-
-
参加基準
研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。
適格基準
就学可能な年齢
16年歳以上 (アダルト、OLDER_ADULT、子供)
健康ボランティアの受け入れ
はい
受講資格のある性別
全て
説明
包含基準:
- 募集期間内にポリシーがアクティブ化されたプログレッシブ スナップショット ユーザー
- ミシガン州、ペンシルバニア州、テキサス州、フロリダ州、テネシー州、オレゴン州、ジョージア州、ネブラスカ州、オクラホマ州、オハイオ州、モンタナ州、ミズーリ州、ネバダ州、コネチカット州、ウィスコンシン州、メリーランド州、ケンタッキー州、ミネソタ州、ニューハンプシャー州のいずれかの州および地域のプログレッシブ スナップショット ポリシー所有者、NJ、AZ、ME、LA、SC、CO、MS、IN、IA、AL、ND、UT、RI、WV、WY、IL、AR、DE、KS、SD、NM、VT、ID、および地区コロンビアの
- メールアドレスを持っている
除外基準:
- プッシュ通知を有効にするためにプログレッシブ スナップショット モバイル アプリが更新されていない
- お客様の住所は、運転中の電話使用が保険の格付けに考慮されている状態です
- お客様のスナップショット モバイル アプリは、すべてのセンサーがアクティブな状態で走行データを収集しません
- スナップショット プログラムを 30 日未満またはそれ以上 70 日以上利用しているお客様
研究計画
このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。
研究はどのように設計されていますか？
デザインの詳細
- 主な目的：防止
- 割り当て：ランダム化
- 介入モデル：階乗
- マスキング：独身
武器と介入
参加者グループ / アーム |
介入・治療 |
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NO_INTERVENTION：コントロール（モニターのみ）
監視専用モードで続行
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実験的：ソーシャル比較フィードバック
ユーザーの携帯電話の使用状況と 1 週間の運転時間を報告します。
今週のパフォーマンスをドライバー コホートの分布と比較します。
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毎週のドライバー コホート (年齢、地域) の分布と比較して、運転中のユーザーの携帯電話の使用を報告するプッシュ通知を送信します。
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実験的：評価期間の終了インセンティブ
介入期間を通して監視し、全体的な使用をコホートの分布と比較します。
彼らが稼いだ金額に関する介入期間の終わりに参加者に通知します。
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介入期間の終わりに潜在的なインセンティブについて参加者に通知しますが、パフォーマンスに関する毎週のフィードバックは提供しません。
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実験的：評価期間の終了インセンティブ + 社会的比較フィードバック
介入期間全体を監視し、毎週の電話使用をドライバー コホート分布と比較します。
毎週プッシュ通知を送信してフィードバックを提供します。
彼らが稼いだ金額に関する介入期間の終わりに参加者に通知します。
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毎週のドライバー コホート (年齢、地域) の分布と比較して、運転中のユーザーの携帯電話の使用を報告するプッシュ通知を送信します。
介入期間の終わりに潜在的なインセンティブについて参加者に通知しますが、パフォーマンスに関する毎週のフィードバックは提供しません。
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実験的：毎週の損失フレーム インセンティブ + ソーシャル比較フィードバック
介入期間全体を監視し、毎週の電話使用をドライバー コホート分布と比較します。
毎週プッシュ通知を送信してフィードバックを提供します。
彼らが獲得した金額に関して毎週参加者に通知します。
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毎週のドライバー コホート (年齢、地域) の分布と比較して、運転中のユーザーの携帯電話の使用を報告するプッシュ通知を送信します。
毎週のドライバー コホート (年齢、地域) の分布と比較して、運転中のユーザーの携帯電話の使用を報告するプッシュ通知を送信します。
参加者が毎週配布される場所に応じて、参加者に毎週支払います。
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実験的：より大きな毎週の損失枠インセンティブ + ソーシャル比較フィードバック
介入期間全体を監視し、毎週の電話使用をドライバー コホート分布と比較します。
毎週プッシュ通知を送信してフィードバックを提供します。
彼らが獲得した金額に関して毎週参加者に通知します。
インセンティブ額は「週額赤枠インセンティブ＋社会比較フィードバック」アームよりも高い。
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毎週のドライバー コホート (年齢、地域) の分布と比較して、運転中のユーザーの携帯電話の使用を報告するプッシュ通知を送信します。
毎週のドライバー コホート (年齢、地域) の分布と比較して、運転中のユーザーの携帯電話の使用を報告するプッシュ通知を送信します。
参加者が毎週配布される場所に応じて、参加者に毎週支払います。
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この研究は何を測定していますか？
主要な結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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運転 1 時間あたりのアクティブな電話使用時間 (秒)
時間枠：150日
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携帯電話を積極的に使用している運転時間の割合 (注意散漫運転の秒数/運転時間としても測定)
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150日
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二次結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
|---|---|---|
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運転 1 時間あたりのパッシブ電話の使用秒数
時間枠：150日
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運転 1 時間あたりのパッシブ ハンドヘルド、通話以外の使用秒数
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150日
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100 マイルあたりのハード ブレーキング イベント
時間枠：150日
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通知がオフになっている、学習を中止する、アプリをアンインストールする
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150日
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100 マイルあたりの急加速イベント
時間枠：150日
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100 マイルあたりの急加速イベント
|
150日
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協力者と研究者
ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。
出版物と役立つリンク
研究に関する情報を入力する責任者は、自発的にこれらの出版物を提供します。これらは、研究に関連するあらゆるものに関するものである可能性があります。
一般刊行物
- Loewenstein G, Brennan T, Volpp KG. Asymmetric paternalism to improve health behaviors. JAMA. 2007 Nov 28;298(20):2415-7. doi: 10.1001/jama.298.20.2415. No abstract available.
- Klauer SG, Guo F, Simons-Morton BG, Ouimet MC, Lee SE, Dingus TA. Distracted driving and risk of road crashes among novice and experienced drivers. N Engl J Med. 2014 Jan 2;370(1):54-9. doi: 10.1056/NEJMsa1204142.
- Delgado MK, Wanner KJ, McDonald C. Adolescent Cellphone Use While Driving: An Overview of the Literature and Promising Future Directions for Prevention. Media Commun. 2016 Jun 16;4(3):79-89. doi: 10.17645/mac.v4i3.536.
- French B, Small DS, Novak J, Saulsgiver KA, Harhay MO, Asch DA, Volpp KG, Halpern SD. Preference-adaptive randomization in comparative effectiveness studies. Trials. 2015 Mar 18;16:99. doi: 10.1186/s13063-015-0592-6.
- Halpern SD, Ubel PA, Asch DA. Harnessing the power of default options to improve health care. N Engl J Med. 2007 Sep 27;357(13):1340-4. doi: 10.1056/NEJMsb071595. No abstract available.
- Halpern SD, French B, Small DS, Saulsgiver K, Harhay MO, Audrain-McGovern J, Loewenstein G, Brennan TA, Asch DA, Volpp KG. Randomized trial of four financial-incentive programs for smoking cessation. N Engl J Med. 2015 May 28;372(22):2108-17. doi: 10.1056/NEJMoa1414293. Epub 2015 May 13.
- Hayashi Y, Russo CT, Wirth O. Texting while driving as impulsive choice: A behavioral economic analysis. Accid Anal Prev. 2015 Oct;83:182-9. doi: 10.1016/j.aap.2015.07.025. Epub 2015 Aug 13.
- Lahrmann H, Agerholm N, Tradisauskas N, Berthelsen KK, Harms L. Pay as You Speed, ISA with incentive for not speeding: results and interpretation of speed data. Accid Anal Prev. 2012 Sep;48:17-28. doi: 10.1016/j.aap.2011.03.015. Epub 2011 Apr 9.
- Patel MS, Asch DA, Rosin R, Small DS, Bellamy SL, Eberbach K, Walters KJ, Haff N, Lee SM, Wesby L, Hoffer K, Shuttleworth D, Taylor DH, Hilbert V, Zhu J, Yang L, Wang X, Volpp KG. Individual Versus Team-Based Financial Incentives to Increase Physical Activity: A Randomized, Controlled Trial. J Gen Intern Med. 2016 Jul;31(7):746-54. doi: 10.1007/s11606-016-3627-0. Epub 2016 Mar 14.
- Reagan IJ, Bliss JP, Van Houten R, Hilton BW. The effects of external motivation and real-time automated feedback on speeding behavior in a naturalistic setting. Hum Factors. 2013 Feb;55(1):218-30. doi: 10.1177/0018720812447812.
研究記録日
これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。
主要日程の研究
研究開始 (実際)
2019年5月7日
一次修了 (実際)
2019年10月30日
研究の完了 (実際)
2020年8月30日
試験登録日
最初に提出
2018年9月7日
QC基準を満たした最初の提出物
2019年2月5日
最初の投稿 (実際)
2019年2月6日
学習記録の更新
投稿された最後の更新 (実際)
2020年9月10日
QC基準を満たした最後の更新が送信されました
2020年9月9日
最終確認日
2020年9月1日
詳しくは
この情報は、Web サイト clinicaltrials.gov から変更なしで直接取得したものです。研究の詳細を変更、削除、または更新するリクエストがある場合は、register@clinicaltrials.gov。 までご連絡ください。 clinicaltrials.gov に変更が加えられるとすぐに、ウェブサイトでも自動的に更新されます。