Ta strona została przetłumaczona automatycznie i dokładność tłumaczenia nie jest gwarantowana. Proszę odnieść się do angielska wersja za tekst źródłowy.

System oceny umiejętności prowadzenia pojazdu w celu ulepszenia systemu warunkowego prawa jazdy: studium bezpieczeństwa i wykonalności.

25 lutego 2024 zaktualizowane przez: Ja-Ho Leigh, Seoul National University Hospital

Podstawowym celem pracy jest weryfikacja bezpieczeństwa i przydatności symulatora jazdy VR opracowanego do oceny umiejętności prowadzenia pojazdu u zdrowych osób dorosłych.

Celem tego badania jest również ustalenie wskaźników w symulatorze jazdy VR w celu oceny grupy wysokiego ryzyka w zakresie prowadzenia pojazdów, takich jak zdolności poznawcze i fizyczne. Dlatego też niniejsze badanie ma na celu zmierzenie fizycznych i poznawczych funkcji prowadzenia pojazdu u zdrowych kierowców. zidentyfikowanie korelacji pomiędzy ich wynikami a wynikiem symulatora jazdy VR

Przegląd badań

Status

Rekrutacyjny

Warunki

Interwencja / Leczenie

Szczegółowy opis

Symulator jazdy VR ma na celu ocenę umiejętności prowadzenia pojazdu przez kierowców wysokiego ryzyka, w tym osób starszych i przewlekle chorych, potencjalnie narażonych na niezdolność do kierowania pojazdami.

Ma na celu ocenę, czy kierowcy, u których przewidywano upośledzenie zdolności prowadzenia pojazdu, radzą sobie w sytuacjach wysoce ryzykownych związanych z wypadkami drogowymi. Wyniki tego badania można wykorzystać do uświadomienia kierowcom swojego statusu i zachęcenia ich do wzięcia udziału w szkoleniu w zakresie bezpieczeństwa. Do tej pory ocena umiejętności prowadzenia pojazdów mogła być przeprowadzana wyłącznie w ośrodkach wydających uprawnienia do kierowania pojazdami. Zastosowanie technologii VR może jednak wyeliminować ograniczenia przestrzenne, oferując obiecujące narzędzie do obiektywnej oceny umiejętności prowadzenia pojazdu.

Typ studiów

Interwencyjne

Zapisy (Szacowany)

100

Faza

  • Nie dotyczy

Kontakty i lokalizacje

Ta sekcja zawiera dane kontaktowe osób prowadzących badanie oraz informacje o tym, gdzie badanie jest przeprowadzane.

Kontakt w sprawie studiów

Lokalizacje studiów

Kryteria uczestnictwa

Badacze szukają osób, które pasują do określonego opisu, zwanego kryteriami kwalifikacyjnymi. Niektóre przykłady tych kryteriów to ogólny stan zdrowia danej osoby lub wcześniejsze leczenie.

Kryteria kwalifikacji

Wiek uprawniający do nauki

  • Dorosły
  • Starszy dorosły

Akceptuje zdrowych ochotników

Tak

Opis

Kryteria przyjęcia:

  • Osoby powyżej 19 roku życia, które aktualnie prowadzą samochód.
  • Osoby zdolne do zrozumienia i przestrzegania instrukcji badacza.
  • Osoby, które rozumieją cel badania i wyraziły zgodę na udział

Kryteria wyłączenia:

  • Osoby, które nie podpisały formularza zgody.
  • Osoby, u których w przeszłości występowały ciężkie zawroty głowy lub epilepsja.
  • Pacjenci z ograniczeniami w siedzeniu na wózku inwalidzkim lub krześle dłużej niż 30 minut.
  • Pacjenci z silnym bólem barku.
  • Pacjenci, u których zakres ruchu w głównych stawach jest ograniczony o ponad 50%.
  • Kobiety w ciąży.
  • Pacjenci z odleżynami.
  • Pacjenci z ograniczeniami w użytkowaniu symulatora ze względu na kostnienie heterotopowe.
  • Pacjenci z ostrymi złamaniami.
  • Pozostali pacjenci, dla których udział w badaniu jest spodziewany utrudniony.

Plan studiów

Ta sekcja zawiera szczegółowe informacje na temat planu badania, w tym sposób zaprojektowania badania i jego pomiary.

Jak projektuje się badanie?

Szczegóły projektu

  • Główny cel: Ekranizacja
  • Przydział: Nie dotyczy
  • Model interwencyjny: Zadanie dla jednej grupy
  • Maskowanie: Brak (otwarta etykieta)

Broń i interwencje

Grupa uczestników / Arm
Interwencja / Leczenie
Inny: Dorośli kierowcy
Osoby powyżej 19 roku życia, które aktualnie prowadzą samochód
Urządzenie: Symulator jazdy VR
Ocena zwykłych umiejętności prowadzenia pojazdów drogowych i ocena zdolności reagowania w sytuacjach podatnych na wypadki za pomocą symulatora jazdy VR
Inny: Skomputeryzowany test funkcji neurokognitywnych
Ocena poziomów poznawczych, w tym uwagi i pamięci (test tworzenia śladów, test rozpiętości cyfr, test ciągłej wydajności słuchowej (lub wzrokowej) i sortowanie kart)
Inny: Stanowisko do testowania kierowców
Przeprowadzanie kwalifikowanych testów podstawowych zdolności fizycznych danej osoby do prowadzenia pojazdów, w tym kierowania, przyspieszania i hamowania, przy użyciu stacji testowej kierowcy (Autoadapt AB, Stenkullen, Szwecja)
Inny: Test jazdy terenowej w terenie
Badacze i osoby nadzorujące prawo jazdy jadą pojazdem do badania prawa jazdy, aby ocenić faktyczne umiejętności prowadzenia pojazdu. zasadność symulatora VR poprzez porównanie wyników symulatora VR z rzeczywistymi możliwościami prowadzenia pojazdu.

Co mierzy badanie?

Podstawowe miary wyniku

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
Wykonalność symulatora jazdy VR
Ramy czasowe: 2 godziny
Kwestionariusz oceniający objawy choroby symulacyjnej, takie jak zawroty głowy lub nudności, oraz zrozumienie treści
2 godziny
Wydajność jazdy w symulatorze mierzona błędami jazdy
Ramy czasowe: 15 minut
Wydajność jazdy w symulatorze będzie mierzona na podstawie błędów jazdy podczas symulacji jazdy w rzeczywistości wirtualnej. Błędy te będą oceniane na podstawie kryteriów stosowanych przy egzaminach na prawo jazdy, z uwzględnieniem naruszeń przepisów ruchu drogowego.
15 minut

Współpracownicy i badacze

Tutaj znajdziesz osoby i organizacje zaangażowane w to badanie.

Sponsor

Seoul National University Hospital

Daty zapisu na studia

Daty te śledzą postęp w przesyłaniu rekordów badań i podsumowań wyników do ClinicalTrials.gov. Zapisy badań i zgłoszone wyniki są przeglądane przez National Library of Medicine (NLM), aby upewnić się, że spełniają określone standardy kontroli jakości, zanim zostaną opublikowane na publicznej stronie internetowej.

Główne daty studiów

Rozpoczęcie studiów (Szacowany)

19 lutego 2024

Zakończenie podstawowe (Szacowany)

31 grudnia 2024

Ukończenie studiów (Szacowany)

31 grudnia 2024

Daty rejestracji na studia

Pierwszy przesłany

14 lutego 2024

Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości

25 lutego 2024

Pierwszy wysłany (Rzeczywisty)

28 lutego 2024

Aktualizacje rekordów badań

Ostatnia wysłana aktualizacja (Rzeczywisty)

28 lutego 2024

Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości

25 lutego 2024

Ostatnia weryfikacja

1 lutego 2024

Więcej informacji

Terminy związane z tym badaniem

Inne numery identyfikacyjne badania

  • 2023-08-003

Plan dla danych uczestnika indywidualnego (IPD)

Planujesz udostępniać dane poszczególnych uczestników (IPD)?

NIE

Informacje o lekach i urządzeniach, dokumenty badawcze

Bada produkt leczniczy regulowany przez amerykańską FDA

Nie

Bada produkt urządzenia regulowany przez amerykańską FDA

Nie

Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .

Badania kliniczne na Symulator jazdy VR

Wyszukaj podobne próby

Sponsorzy i współpracownicy

Warunki medyczne

Interwencje lekowe

CROs by country

CROs in Malta

Warunki

Rzadkie choroby

Interwencje lekowe

Suplementy diety

Sponsor / Współpracownicy

Lokalizacje

3
Subskrybuj