Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Comparing Driving Performance Among Trained and Untrained Drivers Using a Driving Simulator

perjantai 23. tammikuuta 2015 päivittänyt: Children's Hospital of Philadelphia

Comparison of Driving Performance Among Trained and Untrained Novice Drivers: Validation of a Multidimensional Simulated Driving Assessment

The purpose of this study is to examine differences in driving performance on a simulated driving assessment between novice teen drivers who receive the Risk Anticipation-Perception Training (RAPT) program and novice teen drivers who do not receive the training program.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Yksityiskohtainen kuvaus

Motor vehicle crashes remain the number one cause of death among teens in the United States. Teen drivers (ages 16 to 19) are four times more likely to be involved in fatal crashes than adult drivers (ages 25 to 69). Driving simulators are a safer alternative to on-road assessments that are often affordable and can provide experimental control for research. Though driving simulators have advantages for evaluating driving performance in teens, there are gaps in the literature on the validity of a multidimensional outcome of driving performance in a simulator. To further examine the validity of a multidimensional measure of driving performance in a simulator, we compare simulated driving performance among teens who are trained hazard anticipation-perception training and those who are not.

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

50

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

    • Pennsylvania
      • Philadelphia, Pennsylvania, Yhdysvallat, 19104
        • Children's Hospital of Philadelphia

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

16 vuotta - 18 vuotta (Lapsi, Aikuinen)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Joo

Sukupuolet, jotka voivat opiskella

Kaikki

Kuvaus

Inclusion Criteria:

  • Holds a valid driver's license for less than or equal to 180 days
  • 16 - 18 years of age

Exclusion Criteria:

  • Self-reports claustrophobia, migraine headaches, and/or motion sickness
  • Females who are pregnant
  • Previously participated in another CHOP driving simulator study
  • Non-English Speaking

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Ennaltaehkäisy
  • Jako: Satunnaistettu
  • Inventiomalli: Rinnakkaistehtävä
  • Naamiointi: Yksittäinen

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Kokeellinen: Risk Anticipation-Perception Training
Complete the Risk Anticipation-Perception Training (RAPT) program
Web-based computer training program designed to teach novice teen drivers how to properly scan for hazards
Muut nimet:
  • RAPT
Ei väliintuloa: No training program
Does not complete the Risk Anticipation-Perception Training (RAPT) program

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Simulated driving performance measured by the number of errors made or the lack thereof, during a series of simulated drives.
Aikaikkuna: at least 1 week after training or enrollment
Simulated driving performance will be measured by the number of driving errors made during the simulated drives. The simulated driving performance will be compared across each arm, Intervention and Control. Intervention arm: Simulated driving performance will be measured at least 1 week after completion of the RAPT (Hazard Awareness) training program; Control arm: Simulated driving performance will be measured after enrollment and completion of pre-assessment measures.
at least 1 week after training or enrollment

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Tutkijat

  • Päätutkija: Flaura K Winston, MD, PhD, Children's Hospital of Philadelphia

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus

Perjantai 1. kesäkuuta 2012

Ensisijainen valmistuminen (Todellinen)

Sunnuntai 1. joulukuuta 2013

Opintojen valmistuminen (Todellinen)

Sunnuntai 1. joulukuuta 2013

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Keskiviikko 6. kesäkuuta 2012

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Tiistai 12. kesäkuuta 2012

Ensimmäinen Lähetetty (Arvio)

Torstai 14. kesäkuuta 2012

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Arvio)

Maanantai 26. tammikuuta 2015

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Perjantai 23. tammikuuta 2015

Viimeksi vahvistettu

Torstai 1. tammikuuta 2015

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Muut tutkimustunnusnumerot

  • 12-009288
  • K99NR013548 (Yhdysvaltain NIH-apuraha/sopimus)

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Tilaa