Deze pagina is automatisch vertaald en de nauwkeurigheid van de vertaling kan niet worden gegarandeerd. Raadpleeg de Engelse versie voor een brontekst.

Comparing Driving Performance Among Trained and Untrained Drivers Using a Driving Simulator

23 januari 2015 bijgewerkt door: Children's Hospital of Philadelphia

Comparison of Driving Performance Among Trained and Untrained Novice Drivers: Validation of a Multidimensional Simulated Driving Assessment

The purpose of this study is to examine differences in driving performance on a simulated driving assessment between novice teen drivers who receive the Risk Anticipation-Perception Training (RAPT) program and novice teen drivers who do not receive the training program.

Studie Overzicht

Gedetailleerde beschrijving

Motor vehicle crashes remain the number one cause of death among teens in the United States. Teen drivers (ages 16 to 19) are four times more likely to be involved in fatal crashes than adult drivers (ages 25 to 69). Driving simulators are a safer alternative to on-road assessments that are often affordable and can provide experimental control for research. Though driving simulators have advantages for evaluating driving performance in teens, there are gaps in the literature on the validity of a multidimensional outcome of driving performance in a simulator. To further examine the validity of a multidimensional measure of driving performance in a simulator, we compare simulated driving performance among teens who are trained hazard anticipation-perception training and those who are not.

Studietype

Ingrijpend

Inschrijving (Werkelijk)

50

Fase

  • Niet toepasbaar

Contacten en locaties

In dit gedeelte vindt u de contactgegevens van degenen die het onderzoek uitvoeren en informatie over waar dit onderzoek wordt uitgevoerd.

Studie Locaties

    • Pennsylvania
      • Philadelphia, Pennsylvania, Verenigde Staten, 19104
        • Children's Hospital of Philadelphia

Deelname Criteria

Onderzoekers zoeken naar mensen die aan een bepaalde beschrijving voldoen, de zogenaamde geschiktheidscriteria. Enkele voorbeelden van deze criteria zijn iemands algemene gezondheidstoestand of eerdere behandelingen.

Geschiktheidscriteria

Leeftijden die in aanmerking komen voor studie

16 jaar tot 18 jaar (Kind, Volwassen)

Accepteert gezonde vrijwilligers

Ja

Geslachten die in aanmerking komen voor studie

Allemaal

Beschrijving

Inclusion Criteria:

  • Holds a valid driver's license for less than or equal to 180 days
  • 16 - 18 years of age

Exclusion Criteria:

  • Self-reports claustrophobia, migraine headaches, and/or motion sickness
  • Females who are pregnant
  • Previously participated in another CHOP driving simulator study
  • Non-English Speaking

Studie plan

Dit gedeelte bevat details van het studieplan, inclusief hoe de studie is opgezet en wat de studie meet.

Hoe is de studie opgezet?

Ontwerpdetails

  • Primair doel: Preventie
  • Toewijzing: Gerandomiseerd
  • Interventioneel model: Parallelle opdracht
  • Masker: Enkel

Wapens en interventies

Deelnemersgroep / Arm
Interventie / Behandeling
Experimenteel: Risk Anticipation-Perception Training
Complete the Risk Anticipation-Perception Training (RAPT) program
Web-based computer training program designed to teach novice teen drivers how to properly scan for hazards
Andere namen:
  • RAPT
Geen tussenkomst: No training program
Does not complete the Risk Anticipation-Perception Training (RAPT) program

Wat meet het onderzoek?

Primaire uitkomstmaten

Uitkomstmaat
Maatregel Beschrijving
Tijdsspanne
Simulated driving performance measured by the number of errors made or the lack thereof, during a series of simulated drives.
Tijdsspanne: at least 1 week after training or enrollment
Simulated driving performance will be measured by the number of driving errors made during the simulated drives. The simulated driving performance will be compared across each arm, Intervention and Control. Intervention arm: Simulated driving performance will be measured at least 1 week after completion of the RAPT (Hazard Awareness) training program; Control arm: Simulated driving performance will be measured after enrollment and completion of pre-assessment measures.
at least 1 week after training or enrollment

Medewerkers en onderzoekers

Hier vindt u mensen en organisaties die betrokken zijn bij dit onderzoek.

Onderzoekers

  • Hoofdonderzoeker: Flaura K Winston, MD, PhD, Children's Hospital of Philadelphia

Studie record data

Deze datums volgen de voortgang van het onderzoeksdossier en de samenvatting van de ingediende resultaten bij ClinicalTrials.gov. Studieverslagen en gerapporteerde resultaten worden beoordeeld door de National Library of Medicine (NLM) om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan specifieke kwaliteitscontrolenormen voordat ze op de openbare website worden geplaatst.

Bestudeer belangrijke data

Studie start

1 juni 2012

Primaire voltooiing (Werkelijk)

1 december 2013

Studie voltooiing (Werkelijk)

1 december 2013

Studieregistratiedata

Eerst ingediend

6 juni 2012

Eerst ingediend dat voldeed aan de QC-criteria

12 juni 2012

Eerst geplaatst (Schatting)

14 juni 2012

Updates van studierecords

Laatste update geplaatst (Schatting)

26 januari 2015

Laatste update ingediend die voldeed aan QC-criteria

23 januari 2015

Laatst geverifieerd

1 januari 2015

Meer informatie

Termen gerelateerd aan deze studie

Andere studie-ID-nummers

  • 12-009288
  • K99NR013548 (Subsidie/contract van de Amerikaanse NIH)

Deze informatie is zonder wijzigingen rechtstreeks van de website clinicaltrials.gov gehaald. Als u verzoeken heeft om uw onderzoeksgegevens te wijzigen, te verwijderen of bij te werken, neem dan contact op met register@clinicaltrials.gov. Zodra er een wijziging wordt doorgevoerd op clinicaltrials.gov, wordt deze ook automatisch bijgewerkt op onze website .

Abonneren