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디젤 배기가스에 노출된 근로자의 폐 건강에 관한 연구

2020년 11월 12일 업데이트: National Cancer Institute (NCI)

중국의 디젤 배기 가스 및 바이오 마커에 대한 직업적 노출에 대한 단면 분자 역학 연구

배경:

- 디젤 연료는 전 세계적으로 자동차와 트럭에 동력을 공급하는 데 가장 일반적으로 사용되는 연료입니다. 그러나 디젤 배기 가스는 인체에 유해한 영향을 미칠 수 있습니다. 연구자들은 디젤 배기가스 노출이 폐 건강에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 연구하는 데 관심이 있습니다. 이러한 영향을 연구하기 위해 연구자들은 중국의 디젤 트럭 엔진 테스트 시설 직원을 조사할 것입니다. 이 시설의 일부 작업자는 높은 수준의 디젤 배기가스에 노출되어 있습니다. 이 연구는 고도로 노출된 작업자 그룹과 노출되지 않은 유사한 대조군 그룹의 테스트 및 모니터링 정보를 비교할 것입니다.

목표:

디젤 배기가 폐 건강에 미치는 영향을 연구합니다.

적임:

참가자는 중국의 디젤 트럭 엔진 테스트 시설 및 기타 작업장에서 선발됩니다.
디젤 연료 작업장에서 일하는 18세 이상의 개인.
디젤 연료를 사용하지 않는 작업장에서 일하는 18세 이상의 개인.

설계:

어떤 유형의 공장 연구 피험자가 작업하는지에 따라 참가자는 하루 이상 개인 공기 펌프와 작은 배지를 옷에 착용합니다. 이 장비는 공기 중의 입자, 화학 물질 및 기타 화합물을 측정합니다. 이 정보와 작업장 관행을 포함하여 연구에서 수집된 기타 정보는 연구 대상자 사이에서 디젤 배기 가스에 대한 노출을 추정하는 데 사용될 것입니다.
참가자는 많은 연구 샘플을 제공합니다. 이러한 샘플에는 혈액, 소변 및 가래가 포함됩니다. 다른 샘플을 수집하기 위해 참가자는 구강 헹굼, 뺨 세포 긁힘 및 비강 세포 긁힘도 받습니다. 그들은 또한 신체 검사를 받을 것입니다.
치료는 이 연구의 일부로 제공되지 않습니다. 참가자는 연구 참여에 대한 금전적 보상을 받습니다.

연구 개요

상태

완전한

정황

상세 설명

직업 및 환경 역학 분과는 디젤 배기 노출의 발암성에 대한 연구를 수행한 오랜 역사를 가지고 있습니다. 가장 최근에 NIOSH와 협력하여 20년 동안 노력한 끝에 디젤 배기 가스의 대리 물질인 원소 탄소의 공기 수준과 지하 광부의 폐암 위험 사이의 용량-반응 관계를 보여주는 중요한 간행물이 나왔습니다(Silverman et al. 2012 ). 이 연구는 디젤 배기 가스를 그룹 I 발암 물질로 분류하기로 한 최근 IARC 결정에 매우 중요한 기여를 했습니다. 수년간의 실험 연구와 작고 제한된 작업장 바이오마커 연구에도 불구하고 디젤 배기가스가 사람에게 폐암을 유발하는 메커니즘에 대해서는 여전히 큰 불확실성이 있습니다. 이러한 지식 격차를 해소하기 위해 우리는 근로자들이 매우 높은 수준의 디젤 배기가스에 노출되는 중국의 디젤 트럭 엔진 테스트 시설을 확인했습니다. 디젤 배기가스 발암성. 우리는 디젤 배기가스 노출에 대한 잠재적인 작용 메커니즘을 연구하기 위해 이 시설에서 50명의 고도로 노출된 근로자와 50명의 노출되지 않은 비교 대조군에 대한 횡단면 분자 역학 연구를 수행할 것을 제안합니다. 여기에는 상기도 nitro-PAH-DNA 부가물이 포함됩니다. 폐암 위험과 전향적으로 연결된 사이토카인 및 관련 마커의 변경에 의해 결정되는 염증 효과; 잠재적으로 관련된 광범위한 경로에서 유전자 발현의 변화.

연구 유형

관찰

등록 (실제)

109

연락처 및 위치

이 섹션에서는 연구를 수행하는 사람들의 연락처 정보와 이 연구가 수행되는 장소에 대한 정보를 제공합니다.

연구 장소

중국
- - Bejing, 중국
    - Chinese Center for Disease Control & Prevention

참여기준

연구원은 적격성 기준이라는 특정 설명에 맞는 사람을 찾습니다. 이러한 기준의 몇 가지 예는 개인의 일반적인 건강 상태 또는 이전 치료입니다.

자격 기준

공부할 수 있는 나이

18년 (성인, OLDER_ADULT)

건강한 자원 봉사자를 받아들입니다

아니

연구 대상 성별

모두

샘플링 방법

비확률 샘플

연구 인구

이것은 엔진 테스트 시설에서 디젤 배기 가스에 노출된 작업자에 대한 단면 분자 역학 연구입니다. 모두 남성인 이 작업자들은 교대 시간의 대부분을 테스트 중인 엔진 바로 근처에서 보내므로 결과적으로 상당한 수준의 디젤 배기 가스에 노출될 가능성이 있습니다. 비흡연자 또는 가벼운 흡연자(하루에 10개비 미만)이고 테스트 시설에서 가장 오랜 기간 근무한 50명의 남성 근로자가 선택됩니다. 연령 및 흡연 상태(즉, 전혀, 이전, 현재 가벼운 흡연)에 따라 노출된 근로자와 빈도가 일치하는 50명의 남성 대조군은 노출을 포함하지 않는 작업 프로세스로 중국의 동일한 지역에서 작동하는 공장에서 식별됩니다. 디젤 배기 가스, 기타 유형의 미립자 또는 유전 독성, 혈액 독성 또는 면역 독성 화학 물질로 알려졌거나 의심되는 모든 화학 물질.

설명

포함:

디젤 배기가스에 노출된 근로자의 포함 기준:

중국의 선택된 지역에 있는 연구 공장의 디젤 엔진 시험 시설에서 근무하는 현재 근로자. 이 시설의 모든 작업자는 남성입니다.

디젤 배기 가스에 노출되지 않은 근로자에 대한 포함 기준(대조군):

디젤 배기 가스 또는 기타 유형의 미립자 또는 알려진 또는 의심되는 유전 독성, 혈액 독성 또는 면역 독성 화학 물질에 노출되지 않고 디젤 엔진에서 작업하는 근로자에 필적하는 선택된 통제 연구 공장의 현재 남성 근로자여야 합니다. 연령별, 흡연상태별 검사시설 .

제외 기준:

없음.

공부 계획

이 섹션에서는 연구 설계 방법과 연구가 측정하는 내용을 포함하여 연구 계획에 대한 세부 정보를 제공합니다.

연구는 어떻게 설계됩니까?

디자인 세부사항

그룹/코호트 수

코호트 및 개입

그룹/코호트
바이오마커 단면 중국 디젤 근로자의 단면 바이오마커 연구

연구는 무엇을 측정합니까?

주요 결과 측정

결과 측정	측정값 설명	기간
폐암 위험과 관련된 마커 기간: 2012-2034년	폐암 관련 바이오마커	2012-2034년
염증 효과 기간: 2012-2034년	염증성 바이오마커	2012-2034년

공동 작업자 및 조사자

여기에서 이 연구와 관련된 사람과 조직을 찾을 수 있습니다.

스폰서

National Cancer Institute (NCI)

협력자

Boston University

Duke University

University of Southern California

University of Cincinnati

Utrecht University

간행물 및 유용한 링크

연구에 대한 정보 입력을 담당하는 사람이 자발적으로 이러한 간행물을 제공합니다. 이것은 연구와 관련된 모든 것에 관한 것일 수 있습니다.

일반 간행물

연구 기록 날짜

이 날짜는 ClinicalTrials.gov에 대한 연구 기록 및 요약 결과 제출의 진행 상황을 추적합니다. 연구 기록 및 보고된 결과는 공개 웹사이트에 게시되기 전에 특정 품질 관리 기준을 충족하는지 확인하기 위해 국립 의학 도서관(NLM)에서 검토합니다.

연구 주요 날짜

연구 시작 (실제)

2013년 3월 28일

기본 완료 (실제)

2013년 3월 31일

연구 완료 (실제)

2020년 11월 12일

연구 등록 날짜

최초 제출

2013년 5월 10일

QC 기준을 충족하는 최초 제출

2013년 6월 3일

처음 게시됨 (추정)

2013년 6월 4일

연구 기록 업데이트

마지막 업데이트 게시됨 (실제)

2020년 11월 13일

QC 기준을 충족하는 마지막 업데이트 제출