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Evaluación de Impacto de Separación de Mujeres y Hombres en el Metro de la Ciudad de México

25 de julio de 2017 actualizado por: Econometría Consultores

Fortalecimiento de las capacidades de los actores estatales y locales para responder a la violencia contra las mujeres: evaluación de impacto de la separación de mujeres y hombres en el Metro de la Ciudad de México, componente del programa "Viajemos Seguras"

El propósito de este estudio es determinar si la separación de hombres y mujeres en el metro de la Ciudad de México conduce a una mejora en la violencia y percepción de violencia hacia las mujeres.

Descripción general del estudio

Descripción detallada

El propósito de este estudio es determinar si la separación de hombres y mujeres en el metro de la Ciudad de México conduce a una mejora en la violencia y percepción de violencia hacia las mujeres.

La separación de hombres y mujeres se realizará en la Línea 5 del sistema de metro. La separación operará entre las 6:00 am y las 10:00 am y entre las 2:00 pm y las 10:30 pm. Las líneas 4 y 6 se utilizarán para estimar el contrafactual.

Las mujeres elegibles para participar en el estudio serán aquellas de 18 y 65 años que utilicen las líneas 4, 5 y 6 entre las 7 am y las 9 am o entre las 11 am y la 1 pm antes de que se implemente la separación entre hombres y mujeres. Las mujeres elegibles deben residir en la Ciudad de México o el área metropolitana del Valle de México (60 municipios aglomerados en el Estado de Hidalgo y Estado de México).

Las mujeres serán contratadas en el metro antes de que se implemente la separación entre hombres y mujeres. Se les pedirá su nombre, correo electrónico y número de teléfono. Además, antes de que se implemente la separación, se les pedirá que respondan una encuesta telefónica para recopilar información de referencia. Las mismas mujeres serán contactadas nuevamente en los siguientes 12 a 15 meses para recolectar la encuesta final, también por teléfono. La implementación de la separación tendrá lugar después de que se haya recopilado la encuesta de referencia.

Tipo de estudio

De observación

Inscripción (Anticipado)

2360

Contactos y Ubicaciones

Esta sección proporciona los datos de contacto de quienes realizan el estudio e información sobre dónde se lleva a cabo este estudio.

Ubicaciones de estudio

      • Bogota, Colombia
        • Econometria Consultores

Criterios de participación

Los investigadores buscan personas que se ajusten a una determinada descripción, denominada criterio de elegibilidad. Algunos ejemplos de estos criterios son el estado de salud general de una persona o tratamientos previos.

Criterio de elegibilidad

Edades elegibles para estudiar

18 años a 65 años (Adulto, Adulto Mayor)

Acepta Voluntarios Saludables

No

Géneros elegibles para el estudio

Femenino

Método de muestreo

Muestra no probabilística

Población de estudio

Mujeres de 18 a 65 años que residen en la Ciudad de México o la Zona Metropolitana del Valle de México y que son usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del Metro entre las 7 y las 9 u 11 y 1 p. m. en la línea de base

Descripción

Criterios de inclusión:

  • Mujeres de 18 a 65 años que residen en la Ciudad de México o la Zona Metropolitana del Valle de México y que son usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del Metro entre las 7 y las 9 u 11 y 1 p. m. en la línea de base

Criterio de exclusión:

-

Plan de estudios

Esta sección proporciona detalles del plan de estudio, incluido cómo está diseñado el estudio y qué mide el estudio.

¿Cómo está diseñado el estudio?

Detalles de diseño

Cohortes e Intervenciones

Grupo / Cohorte
Intervención / Tratamiento
Bajo separación
Exposición a la separación de mujeres y hombres en el metro de la Ciudad de México.

La medida de separación entre hombres y mujeres existe en todos los modos de transporte público de la Ciudad de México (metro, metrobús, trolebús, autobús y tren ligero), aunque no se implementa al 100% en todas las líneas y en todos los horarios. Estas diferencias en el cronograma de implementación pueden ser una forma de identificar un grupo de tratamiento y un grupo de control, y el hecho de que no se haya implantado en todas las líneas/vías permitirá tener una línea de base.

La implementación de la medida de separación de hombres y mujeres en el metro consta de tres tareas operativas:

  1. Control: Vigilancia de que los hombres no utilicen los coches correspondientes a las mujeres.
  2. Posología: Regulación de la entrada mujeres.
  3. Asignación: De las mujeres, a la parte del andén donde paran los primeros vagones.
Sin tratamiento
No exposición a la separación de mujeres y hombres en el metro de la Ciudad de México.

¿Qué mide el estudio?

Medidas de resultado primarias

Medida de resultado
Medida Descripción
Periodo de tiempo
Percepción de seguridad en el transporte público
Periodo de tiempo: Media de 1 año desde el inicio de la intervención
El resultado se medirá a través de una encuesta a mujeres usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del sistema de metro de la Ciudad de México.
Media de 1 año desde el inicio de la intervención

Medidas de resultado secundarias

Medida de resultado
Medida Descripción
Periodo de tiempo
Eventos de Violencia contra la mujer en el transporte público
Periodo de tiempo: 6 meses
El resultado se medirá a través de una encuesta a mujeres usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del sistema de metro de la Ciudad de México.
6 meses
Comportamientos, actitudes y percepciones de las mujeres sobre la violencia en el transporte público
Periodo de tiempo: Media de 1 año desde el inicio de la intervención
El resultado se medirá a través de una encuesta a mujeres usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del sistema de metro de la Ciudad de México.
Media de 1 año desde el inicio de la intervención
Autonomía de las mujeres (desempeño económico, actividades fuera del hogar)
Periodo de tiempo: Media de 1 año desde el inicio de la intervención
El resultado se medirá a través de una encuesta a mujeres usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del sistema de metro de la Ciudad de México.
Media de 1 año desde el inicio de la intervención
Externalidades negativas (percepción de seguridad fuera del transporte público)
Periodo de tiempo: 6 meses
El resultado se medirá a través de una encuesta a mujeres usuarias de las líneas 4, 5 y 6 del sistema de metro de la Ciudad de México.
6 meses

Colaboradores e Investigadores

Aquí es donde encontrará personas y organizaciones involucradas en este estudio.

Fechas de registro del estudio

Estas fechas rastrean el progreso del registro del estudio y los envíos de resultados resumidos a ClinicalTrials.gov. Los registros del estudio y los resultados informados son revisados ​​por la Biblioteca Nacional de Medicina (NLM) para asegurarse de que cumplan con los estándares de control de calidad específicos antes de publicarlos en el sitio web público.

Fechas importantes del estudio

Inicio del estudio (Actual)

1 de enero de 2014

Finalización primaria (Anticipado)

30 de diciembre de 2017

Finalización del estudio (Anticipado)

30 de diciembre de 2017

Fechas de registro del estudio

Enviado por primera vez

3 de junio de 2014

Primero enviado que cumplió con los criterios de control de calidad

3 de junio de 2014

Publicado por primera vez (Estimar)

5 de junio de 2014

Actualizaciones de registros de estudio

Última actualización publicada (Actual)

26 de julio de 2017

Última actualización enviada que cumplió con los criterios de control de calidad

25 de julio de 2017

Última verificación

1 de febrero de 2017

Más información

Términos relacionados con este estudio

Otros números de identificación del estudio

  • ATN/MG-13064-RG ECO577-1

Esta información se obtuvo directamente del sitio web clinicaltrials.gov sin cambios. Si tiene alguna solicitud para cambiar, eliminar o actualizar los detalles de su estudio, comuníquese con register@clinicaltrials.gov. Tan pronto como se implemente un cambio en clinicaltrials.gov, también se actualizará automáticamente en nuestro sitio web. .

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