Skuteczność wypadków drogowych Edukacja w zakresie udzielania pierwszej pomocy wśród zawodowych motocyklistów w mieście Kigali w Rwandzie

Cele szczegółowe to:

1. Zróżnicowanie podstawowego poziomu wiedzy, postaw i praktyki udzielania pierwszej pomocy w wypadkach drogowych na grupach interwencyjnych i kontrolnych motocyklistów zawodowych.
2. Określenie zależności między cechami społeczno-demograficznymi motocyklistów zawodowych a ich poziomem wiedzy, postawami i praktyką w zakresie udzielania pierwszej pomocy.

3. Ocena wpływu edukacji w zakresie udzielania pierwszej pomocy w wypadkach drogowych na wiedzę, postawy i praktyki motocyklistów komercyjnych po interwencji, w ramach grupy interwencyjnej i kontrolnej oraz pomiędzy nimi.

   • Populacja: to całkowita liczba zawodowych motocyklistów pracujących w mieście Kigali.
   • Liczebność próby: Próba 100 uczestników na grupę, tj. interwencja i kontrola, została oszacowana na podstawie podobnych badań i przy użyciu następującego wzoru:

n = {[z(1-α/2) *√2 P̄ (1-P̄)] + [z(1-β)*√P1(1-P1) + P2 (1-P̄)]}2 (P1 -P2)2 Całkowita liczba uczestników wynosi 200.

• Narzędzie badawcze: kwestionariusz do samodzielnego wypełnienia
• Grupa interwencyjna otrzyma moduł edukacyjny dotyczący wypadków drogowych
• Grupa kontrolna otrzyma profilaktykę gruźlicy w miejscu pracy jako moduł edukacyjny

Procedura badania:

W przypadku kwestionariusza przed interwencją edukacyjną zostanie przeprowadzony wstępny test dotyczący pierwszej pomocy w grupach interwencyjnych i kontrolnych, aby zmierzyć podstawowy poziom wiedzy, postaw i zgłaszanych praktyk. Ponadto bezpośrednio po interwencji edukacyjnej zostanie przeprowadzony post-test w celu oceny skuteczności przeprowadzonej interwencji edukacyjnej. Taka sama ocena zostanie przeprowadzona po czterech miesiącach tego szkolenia.

-Analiza danych: do analizy danych zostanie użyty SPSS w wersji 25. Pierwszy cel zostanie przeanalizowany za pomocą statystyki opisowej i chi-kwadrat. W przypadku drugiego celu wykorzystana zostanie regresja logistyki wielokrotnej w celu określenia zależności między cechami społeczno-demograficznymi a poziomem wiedzy, postawą i praktyką wśród zawodowych motocyklistów. Wreszcie, jednokierunkowa powtórna ANOVA zostanie wykorzystana do oceny związku między interwencjami edukacyjnymi w zakresie pierwszej pomocy a poziomem wiedzy, postawami i praktyką motocyklistów komercyjnych między wynikami przed i po teście. Wartość P mniejsza niż 0,05 zostanie uznana za istotną statystycznie.

-Analiza wrażliwości: analizy zamiaru leczenia (ITT) i analizy per-protokół (PP) zostaną wykorzystane do określenia wpływu przerwania leczenia i braku odpowiedzi. Różnice między współczynnikami znalezionymi w tych dwóch analizach zostaną następnie obliczone i podane w procentach.

• Względy etyczne:
• Otrzymałem aprobatę etyczną od JKEUPM z Malezji i IRB z Rwandy
• Wszyscy uczestnicy badania wyrażą świadomą zgodę przed włączeniem do badania. Dane będą traktowane jako poufne, a dostęp do nich będzie miał wyłącznie zespół badawczy. Żadne nazwiska uczestników nie będą wymagane podczas zbierania danych, będą używane tylko kody.

zmienne:

• Wiek
• Wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdów
• Poziom edukacji
• Wcześniejsze szkolenie z pierwszej pomocy: będzie mierzone odpowiedzią tak lub nie
• Edukacja w zakresie pierwszej pomocy: dotyczy rozpoznania sytuacji awaryjnej, wezwania pomocy, bezpieczeństwa miejsca zdarzenia, drożności dróg oddechowych i oddychania, opanowania krwotoku, apteczki pierwszej pomocy, unieruchomienia złamań i transportu rannych.
• Wiedza: zostaną podzielone na poprawne nieprawidłowe odpowiedzi
• Postawy: zostaną podzielone na dwie grupy: zdecydowanie się zgadzam i zgadzam się będą reprezentować pozytywne postawy, podczas gdy niepewność, nie zgadzam się i zdecydowanie nie zgadzam się będą oznaczać postawy negatywne
• Praktyka: będzie odnosić się do dwóch klastrów pod kątem prawidłowych i nieprawidłowych zgłoszonych praktyk
• Grupa interwencyjna: odnosi się do grupy motocyklistów zawodowych, którzy otrzymają program edukacyjny dotyczący pierwszej pomocy w wypadkach drogowych
• Grupa kontrolna: to grupa zawodowych motocyklistów, która otrzyma program placebo dotyczący profilaktyki gruźlicy w miejscu pracy