Effektiviteten av vägtrafikolyckor Första hjälpen utbildning bland kommersiella motorcyklister i Kigali-City, Rwanda

Specifika mål är:

1. Att differentiera grundnivån för kunskap, attityder och praxis om första hjälpen för trafikolyckor på ingripande och kontrollgrupper av kommersiella motorcyklister.
2. Att bestämma förhållandet mellan sociodemografiska egenskaper hos kommersiella motorcyklister och deras kunskapsnivå, attityder och praktik på första hjälpen.

3. Att utvärdera effekten av vägtrafikolyckornas första hjälpen-utbildning på kunskap, attityder och praktik hos kommersiella motorcyklister efter insatsen, inom och mellan interventions- och kontrollgruppen.

   • Befolkning: är det totala antalet kommersiella motorcyklister som arbetar i Kigali- City.
   • Urvalsstorlek: Urvalet på 100 deltagare per grupp, dvs intervention och kontroll, uppskattades baserat på liknande studier och med hjälp av följande formel:

n = {[z(1-α/2) *√2 P̄ (1- P̄)] + [z(1-β)*√P1(1-P1) + P2 (1-P2)]}2 (P1 -P2)2 Det totala antalet deltagare är 200.

• Studieinstrument:självadministrerat frågeformulär
• Interventionsgruppen kommer att få vägtrafikolyckas första hjälpen utbildningsmodul
• Kontrollgruppen kommer att få tuberkulosprevention på arbetsplatsen som en utbildningsmodul

Studieförfarande:

För frågeformuläret kommer ett förtest på första hjälpen att göras till interventions- och kontrollgrupperna före utbildningsinsatser för att mäta grundnivån för kunskapsattityder och rapporterad praktik. Dessutom kommer ett eftertest omedelbart efter utbildningsinsatsen att följa för att bedöma effektiviteten av den tillhandahållna utbildningsinsatsen. Samma utvärdering kommer att genomföras efter fyra månader av denna utbildning.

-Dataanalys: SPSS version 25 kommer att användas för att analysera data. Det första målet kommer att analyseras med hjälp av beskrivande statistik och chi-kvadrat. För det andra målet kommer multipel logistisk regression att användas för att bestämma sambandet mellan sociodemografiska egenskaper och nivå av kunskap, attityd och praktik bland kommersiella motorcyklister. Slutligen kommer One way repeated ANOVA att användas för att utvärdera förhållandet mellan första hjälpen-utbildningsinsatser och nivå av kunskap, attityder och praktik hos kommersiella motorcyklister mellan pre- och post-testresultat. Ett P-värde mindre än 0,05 kommer att betraktas som statistiskt signifikant.

-Känslighetsanalys: Intention-to-treat (ITT) och per-protokoll (PP) analyser kommer att användas för att bestämma effekten av bortfall och bortfall. Skillnaderna mellan koefficienterna från dessa två analyser kommer sedan att beräknas och anges i procent.

• Etiska betänkligheter:
• Jag fick etiskt godkännande från JKEUPM från Malaysia och IRB från Rwanda
• Alla studiedeltagare kommer att ge informerat samtycke innan de registreras i studien. Data kommer att hållas konfidentiella och åtkomsten kommer att begränsas till endast forskargruppen. Inga deltagares namn kommer att krävas under datainsamlingen, endast koder kommer att användas.

Variabler:

• Ålder
• År av körerfarenhet
• Utbildningsnivå
• Tidigare utbildning om första hjälpen: kommer att mätas genom att svara ja eller nej
• Första hjälpen utbildning: syftar på att känna igen nödsituationen, ringa på hjälp, platssäkerhet, luftvägar och andning, blödningskontroll, första hjälpen kit, immobilisering av frakturer och transport av skadade personer.
• Kunskap: kommer att kategoriseras i korrekta felaktiga svar
• Attityder: kommer att delas upp i två grupper: Håller helt med och håller med kommer att representera positiva attityder medan osäker, håller inte med och håller inte med kommer att stå för negativa attityder
• Praxis: kommer att hänvisa till två kluster för korrekta och felaktiga rapporterade metoder
• Interventionsgrupp: hänvisar till en grupp kommersiella motorcyklister som kommer att få första hjälpen utbildningsprogram för trafikolyckor
• Kontrollgrupp: är en grupp kommersiella motorcyklister som kommer att få ett placeboprogram för att förebygga tuberkulos på arbetsplatsen