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磁共振成像 (MRI) 和老化飞行员性能下降

2017年2月24日 更新者:Joy Taylor、Palo Alto Veterans Institute for Research

MRI 和老化飞行员性能下降

这项研究的主要目的是应用最先进的磁共振成像 (MRI) 和磁共振波谱成像 (MRSI) 技术来测量大脑随时间的变化。

研究概览

地位

完全的

详细说明

我们预计 MRI 和 MRSI 技术将成为研究工作的有用辅助手段,以了解在复杂的注意力要求高的任务(例如驾驶飞机或驾驶汽车)中表现的个体差异。 复杂任务性能变化的其他预测因素可能包括处理速度和工作记忆的简单测试、过去的训练和最近的任务实践,以及退行性脑病的遗传风险因素。 在这个项目中,我们将检查基线 MR 测量是否与纵向 MR 测量在预测任务绩效随时间变化量方面一样有用。

这项研究是一项长期努力的一部分,旨在更早地识别有衰退风险的个体,并最终最大限度地减少功能丧失。

研究类型

观察性的

注册 (实际的)

67

联系人和位置

本节提供了进行研究的人员的详细联系信息,以及有关进行该研究的地点的信息。

学习地点

    • California
      • Palo Alto、California、美国、94304
        • VA Palo Alto Health Care System

参与标准

研究人员寻找符合特定描述的人,称为资格标准。这些标准的一些例子是一个人的一般健康状况或先前的治疗。

资格标准

适合学习的年龄

45年 至 100年 (成人、年长者)

接受健康志愿者

是的

有资格学习的性别

全部

取样方法

非概率样本

研究人群

积极健康的飞行员

描述

纳入标准:

  • 如果受试者参与了“飞行员性能与年龄相关的纵向变化”协议并同意参与该协议,则他们将被包括在内。

排除标准:

  • 如果受试者目前患有重大神经系统疾病、不稳定/未治疗的内科疾病(如未治疗的高血压),则他们将被排除在外。
  • 考虑到为 MR 扫描放置受试者的磁场,我们还将排除无法安全舒适地完成扫描会话的受试者。 这包括佩戴任何金属假肢或装有心脏起搏器或任何其他不可移动金属物体的人。
  • 报告有严重幽闭恐惧症或背痛控制不佳病史的受试者将被排除在外,因为他们不太可能在扫描期间舒适地留在 MRI 扫描仪中。
  • 此外,不适合仪器的受试者也将被排除在外。

学习计划

本节提供研究计划的详细信息,包括研究的设计方式和研究的衡量标准。

研究是如何设计的?

设计细节

研究衡量的是什么?

主要结果指标

结果测量
措施说明
大体时间
飞行模拟器性能总分
大体时间:每年最多 6 年
执行 ATC 通信、避开交通、监控引擎故障、目视进近和着陆的 z 分数综合
每年最多 6 年

次要结果测量

结果测量
措施说明
大体时间
CogScreen-AE
大体时间:每年
计算机化电池(评估处理速度、执行功能、配对关联记忆、n-back 任务、心理运动追踪
每年
盐场处理速度措施
大体时间:年
数字复制和模式比较
年

合作者和调查者

在这里您可以找到参与这项研究的人员和组织。

调查人员

  • 首席研究员:Joy Taylor、Stanford University

研究记录日期

这些日期跟踪向 ClinicalTrials.gov 提交研究记录和摘要结果的进度。研究记录和报告的结果由国家医学图书馆 (NLM) 审查,以确保它们在发布到公共网站之前符合特定的质量控制标准。

研究主要日期

学习开始

2002年11月1日

初级完成 (实际的)

2011年7月1日

研究完成 (实际的)

2011年7月1日

研究注册日期

首次提交

2010年5月7日

首先提交符合 QC 标准的

2010年5月10日

首次发布 (估计)

2010年5月11日

研究记录更新

最后更新发布 (实际的)

2017年2月28日

上次提交的符合 QC 标准的更新

2017年2月24日

最后验证

2017年2月1日

更多信息

与本研究相关的术语

其他研究编号

  • TAYRNW0001/TAY0002
  • 11097

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