Magnetic Resonance Imaging (MRT) och försämrad Ageing Aviator Performance
MRT och försämring av åldrande flygares prestanda
Studieöversikt
Status
Betingelser
Intervention / Behandling
Detaljerad beskrivning
Vi förväntar oss att MRT- och MRSI-tekniker kommer att vara ett användbart komplement i forskningsansträngningar för att förstå individuella skillnader i utförandet av en komplex uppmärksamhetskrävande uppgift, som att flyga ett flygplan eller köra bil. Andra prediktorer för förändring i utförandet av en komplex uppgift kan inkludera enkla tester av bearbetningshastighet och arbetsminne, tidigare träning och nyligen utövad uppgift, och genetiska riskfaktorer för degenerativ hjärnsjukdom. I det här projektet kommer vi att undersöka om baslinjemätningar av MR är lika användbara som longitudinella MR-mått för att förutsäga mängden förändring över tid i uppgiftsutförande.
Denna forskning är en del av ett långsiktigt arbete för att uppnå tidigare identifiering av individer med risk för nedgång och i slutändan minimera funktionsförlust.
Studietyp
Inskrivning (Faktisk)
Kontakter och platser
Studieorter
-
-
California
-
Palo Alto, California, Förenta staterna, 94304
- VA Palo Alto Health Care System
-
-
Deltagandekriterier
Urvalskriterier
Åldrar som är berättigade till studier
Tar emot friska volontärer
Kön som är behöriga för studier
Testmetod
Studera befolkning
Beskrivning
Inklusionskriterier:
- Försökspersoner kommer att inkluderas om de har deltagit i protokollet "Age-Related Longitudinal Changes in Aviator Performance" och samtycker till att delta i detta protokoll.
Exklusions kriterier:
- Försökspersoner kommer att exkluderas om de för närvarande har en allvarlig neurologisk sjukdom, instabil/obehandlad medicinsk sjukdom (som obehandlad hypertoni).
- Med hänsyn till de magnetiska fält som försökspersonerna kommer att placeras i för MR-skanningen, kommer vi också att utesluta försökspersoner som inte kan slutföra skanningssessionen på ett säkert och bekvämt sätt. Detta inkluderar personer som bär någon metallprotes eller som har pacemaker eller andra icke-borttagbara metallföremål.
- Försökspersoner som rapporterar en historia av svår klaustrofobi eller dåligt kontrollerad ryggsmärta kommer att uteslutas eftersom det är osannolikt att de bekvämt skulle kunna förbli stilla i MRT-skannern under hela skanningen.
- Dessutom kommer försökspersoner som inte passar i apparaten att uteslutas.
Studieplan
Hur är studien utformad?
Designdetaljer
Vad mäter studien?
Primära resultatmått
Resultatmått |
Åtgärdsbeskrivning |
Tidsram |
|---|---|---|
|
flygsimulatorns prestationssammanfattning
Tidsram: årligen i upp till 6 år
|
z-score sammansatt av att utföra ATC-kommunikation, undvika trafik, övervaka motorfel, visuell inflygning och landning
|
årligen i upp till 6 år
|
Sekundära resultatmått
Resultatmått |
Åtgärdsbeskrivning |
Tidsram |
|---|---|---|
|
CogScreen-AE
Tidsram: årlig
|
datoriserat batteri (bedömer bearbetningshastighet, exekutiv funktion, parat assoc-minne, n-back-uppgift, psykomotorisk spårning
|
årlig
|
|
Salthouse bearbetningshastighetsmått
Tidsram: år
|
siffror kopia & mönster jämförelse
|
år
|
Samarbetspartners och utredare
Utredare
- Huvudutredare: Joy Taylor, Stanford University
Studieavstämningsdatum
Studera stora datum
Studiestart
Primärt slutförande (Faktisk)
Avslutad studie (Faktisk)
Studieregistreringsdatum
Först inskickad
Först inskickad som uppfyllde QC-kriterierna
Första postat (Uppskatta)
Uppdateringar av studier
Senaste uppdatering publicerad (Faktisk)
Senaste inskickade uppdateringen som uppfyllde QC-kriterierna
Senast verifierad
Mer information
Termer relaterade till denna studie
Ytterligare relevanta MeSH-villkor
Andra studie-ID-nummer
- TAYRNW0001/TAY0002
- 11097
Denna information hämtades direkt från webbplatsen clinicaltrials.gov utan några ändringar. Om du har några önskemål om att ändra, ta bort eller uppdatera dina studieuppgifter, vänligen kontakta register@clinicaltrials.gov. Så snart en ändring har implementerats på clinicaltrials.gov, kommer denna att uppdateras automatiskt även på vår webbplats .