Imagerie par résonance magnétique (IRM) et déclin des performances des aviateurs vieillissants
IRM et déclin des performances des aviateurs vieillissants
Aperçu de l'étude
Statut
Les conditions
Intervention / Traitement
Description détaillée
Nous nous attendons à ce que les techniques d'IRM et de MRSI soient un complément utile aux efforts de recherche pour comprendre les différences individuelles dans la performance d'une tâche complexe exigeant de l'attention, comme piloter un avion ou conduire une voiture. D'autres prédicteurs de changement dans la performance d'une tâche complexe peuvent inclure des tests simples de vitesse de traitement et de mémoire de travail, une formation passée et une pratique récente de la tâche, et des facteurs de risque génétiques pour les maladies cérébrales dégénératives. Dans ce projet, nous examinerons si les mesures RM de base sont aussi utiles que les mesures RM longitudinales pour prédire la quantité de changement au fil du temps dans l'exécution des tâches.
Cette recherche fait partie d'un effort à long terme visant à identifier plus tôt les personnes à risque de déclin et, en fin de compte, à minimiser la perte de fonction.
Type d'étude
Inscription (Réel)
Contacts et emplacements
Lieux d'étude
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California
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Palo Alto, California, États-Unis, 94304
- VA Palo Alto Health Care System
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Critères de participation
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
Accepte les volontaires sains
Sexes éligibles pour l'étude
Méthode d'échantillonnage
Population étudiée
La description
Critère d'intégration:
- Les sujets seront inclus s'ils ont participé au protocole "Changements longitudinaux liés à l'âge dans les performances des aviateurs" et acceptent de participer à ce protocole.
Critère d'exclusion:
- Les sujets seront exclus s'ils ont actuellement une maladie neurologique majeure, une maladie médicale instable/non traitée (telle que l'hypertension non traitée).
- Compte tenu des champs magnétiques dans lesquels les sujets seront placés pour le balayage IRM, nous exclurons également les sujets qui ne sont pas en mesure de terminer la session de balayage en toute sécurité et confortablement. Cela inclut les personnes qui portent une prothèse métallique ou qui ont un stimulateur cardiaque ou tout autre objet métallique non amovible.
- Les sujets signalant des antécédents de claustrophobie sévère ou de maux de dos mal contrôlés seront exclus car il est peu probable qu'ils puissent rester confortablement immobiles dans l'IRM pendant toute la durée de l'examen.
- De plus, les sujets qui ne rentrent pas dans l'appareil seront également exclus.
Plan d'étude
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
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score récapitulatif des performances du simulateur de vol
Délai: annuellement jusqu'à 6 ans
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Score z composé de l'exécution des communications ATC, de l'évitement du trafic, de la surveillance des dysfonctionnements du moteur, de l'approche visuelle et de l'atterrissage
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annuellement jusqu'à 6 ans
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Mesures de résultats secondaires
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
|---|---|---|
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CogScreen-AE
Délai: annuel
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batterie informatisée (évalue la vitesse de traitement, la fonction exécutive, la mémoire associée jumelée, la tâche n-back, le suivi psychomoteur
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annuel
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Mesures de vitesse de traitement Salthouse
Délai: année
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copie de chiffres et comparaison de modèles
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année
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Collaborateurs et enquêteurs
Les enquêteurs
- Chercheur principal: Joy Taylor, Stanford University
Dates d'enregistrement des études
Dates principales de l'étude
Début de l'étude
Achèvement primaire (Réel)
Achèvement de l'étude (Réel)
Dates d'inscription aux études
Première soumission
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
Première publication (Estimation)
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Réel)
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
Dernière vérification
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Termes MeSH pertinents supplémentaires
Autres numéros d'identification d'étude
- TAYRNW0001/TAY0002
- 11097
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