- ICH GCP
- Registr klinických studií v USA
- Klinická studie NCT02823197
An Intervention to Promote Active Transport for Short Distance Travel in Older Adolescents
30. června 2016 aktualizováno: University Ghent
The purpose of this study is to determine whether a theory- and evidence-based intervention aiming to promote active transport for short distance travel among older adolescents is effective in increasing attitude, subjective norm, self-efficacy, awareness and habit towards active transport, and intention to use active transport after obtaining a driving license.
Přehled studie
Postavení
Dokončeno
Podmínky
Intervence / Léčba
Typ studie
Intervenční
Zápis (Aktuální)
860
Fáze
- Nelze použít
Kritéria účasti
Výzkumníci hledají lidi, kteří odpovídají určitému popisu, kterému se říká kritéria způsobilosti. Některé příklady těchto kritérií jsou celkový zdravotní stav osoby nebo předchozí léčba.
Kritéria způsobilosti
Věk způsobilý ke studiu
16 let až 19 let (Dítě, Dospělý)
Přijímá zdravé dobrovolníky
Ano
Pohlaví způsobilá ke studiu
Všechno
Popis
Inclusion Criteria:
- must understand Dutch
- must participate in the project 'Driving License at School' of the Flemish Foundation for Traffic Knowledge
Exclusion Criteria:
- being younger than 16 years old or older than 19 years old
- already having a driving license
Studijní plán
Tato část poskytuje podrobnosti o studijním plánu, včetně toho, jak je studie navržena a co studie měří.
Jak je studie koncipována?
Detaily designu
- Přidělení: Nerandomizované
- Intervenční model: Paralelní přiřazení
- Maskování: Žádné (otevřený štítek)
Zbraně a zásahy
Skupina účastníků / Arm |
Intervence / Léčba |
---|---|
Experimentální: active transport lesson
Participants receive a 2-hour lesson (at school) promoting active transport for short distance travel to various destinations.
|
|
Experimentální: active transport lesson and Facebook group
Participants receive a 2-hour lesson (at school) promoting active transport for short distance travel to various destinations.
Furthermore, they are asked to join a Facebook group on active transport in which 3 messages per week are posted during an eight-week period.
The Facebook posts aim to promote the use of active transport for short distance travel.
|
|
Žádný zásah: control group
Participants in the control group do not receive the active transport lesson or the Facebook group.
|
Co je měření studie?
Primární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
---|---|---|
Change in perceived benefits towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Perceived benefits towards active transport (e.g.
health, cost, parking lot, independence,...) will be assessed via seventeen items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Change in perceived barriers towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Perceived barriers towards active transport (e.g.
time, accidents, weather, sweating,...) will be assessed via twenty-one items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Change in subjective norm towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Subjective norm towards active transport will be assessed via three items (family, friends, partner) with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Change in self-efficacy towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Self-efficacy towards active transport (e.g.
bad weather, darkness, when tired,...) will be assessed via eleven items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Change in awareness towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Awareness towards active transport (e.g.
ecology, health benefits, private car ownership,...) will be assessed via eight items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Change in habit towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Habit towards active transport (e.g.
walking or cycling for transport is something I automatically do) will be assessed via four items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Change in intention to use active transport after obtaining a driving license
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Intention to use active transport after obtaining a driving license will be assessed via three items with a five-point answer format (e.g.
how much do you want to keep using active transport for short distances after obtaining a driving licence).
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Spolupracovníci a vyšetřovatelé
Zde najdete lidi a organizace zapojené do této studie.
Sponzor
Termíny studijních záznamů
Tato data sledují průběh záznamů studie a předkládání souhrnných výsledků na ClinicalTrials.gov. Záznamy ze studií a hlášené výsledky jsou před zveřejněním na veřejné webové stránce přezkoumány Národní lékařskou knihovnou (NLM), aby se ujistily, že splňují specifické standardy kontroly kvality.
Hlavní termíny studia
Začátek studia
1. září 2014
Primární dokončení (Aktuální)
1. září 2015
Dokončení studie (Aktuální)
1. září 2015
Termíny zápisu do studia
První předloženo
10. května 2016
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
30. června 2016
První zveřejněno (Odhad)
6. července 2016
Aktualizace studijních záznamů
Poslední zveřejněná aktualizace (Odhad)
6. července 2016
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
30. června 2016
Naposledy ověřeno
1. června 2016
Více informací
Termíny související s touto studií
Klíčová slova
Další identifikační čísla studie
- 2011/288
Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .
Klinické studie na Transport Behaviour Intervention
-
Hugo W. Moser Research Institute at Kennedy Krieger...National Center for Advancing Translational Sciences (NCATS)Zápis na pozvánkuMindful Movement Intervention (MMI)Spojené státy
-
Duke UniversityDokončenoSelf-management Intervention (SM-AET) | Všeobecná zdravotní výchovaSpojené státy
-
University of California, Los AngelesNational Institute of Mental Health (NIMH)DokončenoPoužití látky | Rodinné vztahy | Rizikové sexuální chování | Runaway Behaviour
-
The University of Hong KongResearch Grants Council, Hong KongNáborStrach z progrese rakoviny | Intervence založená na metakognici | Podpůrně-expresivní Based Intervention | Psychoonkologie | Pokročilá nebo metastatická rakovinaHongkong
-
Yale UniversityNáborPorucha užívání alkoholu | BHB TransportSpojené státy
-
Devicare S.L.Clever Instruments S.L.; Fundacio PuigvertNeznámý
-
NYU Langone HealthDokončenoCystinurieSpojené státy
-
NYU Langone HealthNational Institute of Diabetes and Digestive and Kidney Diseases (NIDDK)Dokončeno
-
Advicenne PharmaZatím nenabírámeStudie hodnotící pacienty s cystinurií a průzkumná studie účinnosti a bezpečnosti u nejmladších dětíCystinurieFrancie, Belgie
-
Revive Therapeutics, Ltd.Neznámý
Klinické studie na Active transport lesson
-
Assiut UniversityZatím nenabíráme
-
Universidad Complutense de MadridNeznámýSportovní výkonŠpanělsko
-
Maastricht University Medical CenterB. Braun/Aesculap SpineDokončenoPosun meziobratlové ploténky | DiskektomieHolandsko
-
Affiliated Hospital of Nantong UniversitySecond Affiliated Hospital of Nantong UniversityNábor
-
University of British ColumbiaChild and Family Research InstituteDokončeno
-
Seoul National University HospitalDokončenoEnterostomieKorejská republika
-
Ain Shams UniversityAktivní, ne nábor
-
University Hospital, CaenDokončeno
-
Regina Elena Cancer InstituteNáborMelanom (kůže) | Tekutá biopsie | Melanom stadium IV | Melanom stadium III | BRAF V600EItálie
-
José Casaña GranellUniversity of Alcalá. Physiotherapy in Women's Health (FPSM) Research Group.DokončenoÚnik moči | Poruchy pánevního dna | Svalová slabost pánevního dna | Inkontinence moči, StresŠpanělsko