고령자 운전에 대한 CIHR 팀 (CANDRIVE)
노인 운전(Candrive II) 연구 프로그램의 CIHR 팀
다음 연구는 고령 운전자와 관련된 정보에 대한 지식을 향상시키기 위해 동료들 사이에서 효과적으로 협업하고 정보를 조정하기 위해 고안되었습니다. Candrive는 고령 운전자의 안전과 삶의 질을 향상시키기 위해 최선을 다하고 있습니다. 주요 목표는 임상의가 운전에 대한 추가 평가가 필요한 고령 운전자를 식별하는 데 도움이 되는 유효하고 사용하기 쉬운 사무실 검사 도구를 개발하는 것입니다. 연구 과정에서 목표는 지식 생성, 연구를 실행으로 옮기는 것, 교육 및 지속 가능성과 관련된 결과를 확립하기에 충분한 데이터를 제공하는 것입니다. 연구 과정이 공공 정책 입안자, 임상의 및 일반 대중의 지식을 높이는 데 도움이 되기를 바랍니다. 5년간의 연구는 운전을 중단할 때까지 노인의 운전 패턴의 자연스러운 과정을 문서화할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 이것은 도로 안전에 대한 데이터를 제공할 뿐만 아니라 운전 중단으로 이어지는 심리 사회적 요인을 이해하는 데 도움이 됩니다. 심리사회적 요인과 관련된 데이터는 노인의 안전 운전 기간을 연장하는 방법을 확립하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.
조사관은 이 학제 간 연구에서 파생된 지식이 교통 정책 입안자, 임상의 및 일반 대중이 고령 운전자의 안전과 삶의 질을 개선하는 데 사용될 것이라고 가정합니다.
연구 개요
상태
상태
정황
정황
상세 설명
자동차 운전은 현대 캐나다 문화에서 일상적인 필수품이 되었습니다. 유효한 운전면허증을 유지하는 특권은 독립적인 라이프스타일을 촉진합니다(Voelker, 1999). 운전은 높은 수준의 정신적, 육체적 기술을 요구하는 까다로운 작업이므로 유효한 운전면허증을 취득한 사람이 자동차를 운전할 수 있는 의학적으로 적합한지 확인하는 것이 중요합니다. 불리한 건강 상태는 높은 인지적 및 신체적 요구로 인해 운전을 어렵게 만듭니다(Man-Son-Hing, 2007, Marshall, 2008). 만성 건강 상태로 인한 운전 특권 상실은 개인의 삶의 질에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 개인은 더 큰 커뮤니티 지원이 필요하고 낮은 자존감으로 고통받습니다(Fonda, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). 자립을 장려하는 것이 바람직한 만큼 운전의 안전 함의는 신중한 고려가 필요합니다.
캐나다에서는 65세 이상의 사람들이 인구 중에서 가장 빠르게 성장하는 부분을 나타냅니다. 이 연령대는 2030년까지 전체 인구의 24%를 차지할 것으로 예상됩니다(CMA Journal, 1994, Stats Can, 2005). 그 결과, 운전면허증을 소지한 고령자의 수는 비율과 절대적인 측면에서 모두 증가했습니다(Ont Road Safety, 2004, Transport Can, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). 따라서 70세 이상의 사람들이 주행 마일당 충돌 사고율이 가장 높다는 것은 놀라운 일이 아닙니다(Brorsson, 1989, Stutts & Wilkins, 2003, Gresset & Meyer, 1994, Cotrell & Wild, 1999, Rizzo et al., 2001). , Meddinger-Rapport, 2002, Ansley et al., 2004).
Candrive는 캐나다에서 고령 운전자의 안전을 개선하는 데 전념하는 학제 간 건강 연구 프로그램입니다. Candrive 회원들은 고령 운전자 문제에 대한 종합적인 접근 방식을 수립하면 자동차 사고와 관련된 이환율과 사망률이 감소하고 캐나다 고령 운전자가 독립성과 건강한 라이프스타일을 유지할 수 있을 것이라고 믿습니다.
CIHR(Canadian Institutes of Health Research) 팀 보조금의 주요 초점은 70세 이상의 1000명의 운전자를 모집하고 5년 동안 추적하는 연구인 Common Cohort 연구를 수행하는 것입니다. Common Cohort 연구에는 4개 주의 7개 사이트(Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Hamilton, Toronto, Ottawa 및 Montreal)가 포함됩니다. Common Cohort 연구 참가자는 포괄적인 연간 평가를 받고 5년 동안 운전 패턴을 모니터링하게 됩니다. Common Cohort 연구의 주요 목표 중 하나는 임상의가 운전 능력에 대한 추가 평가가 필요할 수 있는 고령 운전자를 식별하는 데 도움이 되는 유효하고 사용하기 쉬운 사무실 내 선별 도구를 개발하는 것입니다.
Candrive의 비전은 고령 운전자의 안전 및 건강 관련 삶의 질을 개선하기 위해 국가적 학제간 연구 접근 방식을 사용하는 것입니다. 프로세스 전반에 걸쳐 주요 이해 관계자와의 협력을 통해 연구 제품이 공공 정책 및 임상 실습으로 변환되도록 합니다.
연구 유형
연구 유형
등록 (실제)
등록
연락처 및 위치
연구 장소
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British Columbia
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Victoria, British Columbia, 캐나다, V8W 2Y2
- University of Victoria
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Manitoba
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Winnipeg, Manitoba, 캐나다, R3T 2N2
- University of Manitoba
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Ontario
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Hamilton, Ontario, 캐나다, H3C 3J7
- McMaster University
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Ottawa, Ontario, 캐나다, K1H 8M2
- The Ottawa Hospital Research Institute
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Thunder Bay, Ontario, 캐나다, P7B 5E1
- Lakehead University
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Toronto, Ontario, 캐나다, M5G 2A2
- Toronto Rehabilitation Institue
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Quebec
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Montreal, Quebec, 캐나다, H3G 1Y5
- School of Physical and Occupational Therapy McGill University
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참여기준
자격 기준
자격 기준
공부할 수 있는 나이
건강한 자원 봉사자를 받아들입니다
연구 대상 성별
샘플링 방법
연구 인구
설명
포함 기준:
- 일반급 운전면허증을 소지하고 1년 이상 현역운전
- 차량 접근 가능
- 주 4회 이상 운전(왕복 4회)
- 연구 도시 중 하나의 지역에 거주(Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Ottawa, Toronto, Hamilton 또는 Montreal)
- 지방 교통부의 운전 정보 공개 동의
- 연간 신체 및 인지 평가를 받고 데이터 수집 및 인터뷰를 위해 적어도 분기별로 연락을 받는 데 동의합니다.
- 가정의의 진료를 받다
- 1996년식 또는 그 이후의 운전용 기본 차량 보유
- 70세 이상
- 기대 수명이 최소 5년
- 프랑스어 또는 영어에 능통
- 시간의 70% 이상 한 대의 차량을 운전합니다.
- 1년 중 최소 10개월 이상 해당 주에 거주해야 합니다.
제외 기준:
- 지방 밖으로 이사
- 심장 마비 또는 저혈당과 같은 캐나다 의학 협회 지침(7판)에 따라 지난 6개월 이내에 운전에 대한 모순
- 치매, 알츠하이머병 및/또는 황반 변성과 같은 진행성 질환의 진단.
공부 계획
연구는 어떻게 설계됩니까?
디자인 세부사항
- 관찰 모델: 보병대
- 시간 관점: 유망한
연구는 무엇을 측정합니까?
주요 결과 측정
주요 결과 측정
결과 측정 |
측정값 설명 |
기간 |
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과실 자동차 충돌(MVC)
기간: 5년이라는 기간 동안
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지방 교통부 기록을 통해 결정된 자동차 충돌.
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5년이라는 기간 동안
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2차 결과 측정
2차 결과 측정
결과 측정 |
측정값 설명 |
기간 |
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건강 상태
기간: 5년 동안 공부하는 모든 시점
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신체적, 인지적(예:
Montreal Cognitive Assessment) 및 심리 평가 측정
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5년 동안 공부하는 모든 시점
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공동 작업자 및 조사자
협력자
협력자
수사관
수사관
- 수석 연구원: Shawn C Marshall, MD MSc FRCPC, The Ottawa Hospital Research Institute
- 수석 연구원: Malcom Man-Son-Hing, MD, The Ottawa Hospital Research Institute
간행물 및 유용한 링크
일반 간행물
- Eby DW, Molnar LJ. Driving fitness and cognitive impairment: issues for physicians. JAMA. 2010 Apr 28;303(16):1642-3. doi: 10.1001/jama.2010.495. No abstract available.
- Caragata, G.E., Tuokko, H., & Damini, A. (2009). Fit to Drive: A Pilot Study to Improve the Physical Fitness of Older Drivers. Activities, Adaptation & Aging, 33(4), 240-255.
- Marshall SC. The role of reduced fitness to drive due to medical impairments in explaining crashes involving older drivers. Traffic Inj Prev. 2008 Aug;9(4):291-8. doi: 10.1080/15389580801895244.
- Dickerson AE, Molnar LJ, Eby DW, Adler G, Bedard M, Berg-Weger M, Classen S, Foley D, Horowitz A, Kerschner H, Page O, Silverstein NM, Staplin L, Trujillo L. Transportation and aging: a research agenda for advancing safe mobility. Gerontologist. 2007 Oct;47(5):578-90. doi: 10.1093/geront/47.5.578.
- Tuokko HA, Rhodes RE, Dean R. Health conditions, health symptoms and driving difficulties in older adults. Age Ageing. 2007 Jul;36(4):389-94. doi: 10.1093/ageing/afm032. Epub 2007 Mar 24.
- Man-Son-Hing M, Marshall SC, Molnar FJ, Wilson KG. Systematic review of driving risk and the efficacy of compensatory strategies in persons with dementia. J Am Geriatr Soc. 2007 Jun;55(6):878-84. doi: 10.1111/j.1532-5415.2007.01177.x.
- Marshall SC, Wilson KG, Molnar FJ, Man-Son-Hing M, Stiell I, Porter MM. Measurement of driving patterns of older adults using data logging devices with and without global positioning system capability. Traffic Inj Prev. 2007 Sep;8(3):260-6. doi: 10.1080/15389580701281792.
- Rapoport MJ, Naglie G, Weegar K, Myers A, Cameron D, Crizzle A, Korner-Bitensky N, Tuokko H, Vrkljan B, Bedard M, Porter MM, Mazer B, Gelinas I, Man-Son-Hing M, Marshall S. The relationship between cognitive performance, perceptions of driving comfort and abilities, and self-reported driving restrictions among healthy older drivers. Accid Anal Prev. 2013 Dec;61:288-95. doi: 10.1016/j.aap.2013.03.030. Epub 2013 Mar 30.
- Marshall SC, Man-Son-Hing M, Bedard M, Charlton J, Gagnon S, Gelinas I, Koppel S, Korner-Bitensky N, Langford J, Mazer B, Myers A, Naglie G, Polgar J, Porter MM, Rapoport M, Tuokko H, Vrkljan B, Woolnough A. Protocol for Candrive II/Ozcandrive, a multicentre prospective older driver cohort study. Accid Anal Prev. 2013 Dec;61:245-52. doi: 10.1016/j.aap.2013.02.009. Epub 2013 Mar 7.
- Smith A, Marshall S, Porter M, Ha L, Bedard M, Gelinas I, Man-Son-Hing M, Mazer B, Rapoport M, Tuokko H, Vrkljan B. Stability of physical assessment of older drivers over 1 year. Accid Anal Prev. 2013 Dec;61:261-6. doi: 10.1016/j.aap.2013.02.007. Epub 2013 Feb 13.
유용한 링크
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추가 정보
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