Reduzir os limites de velocidade de 90 km/h para 80 km/h nas estradas francesas: impacto na mortalidade
9 de janeiro de 2019 atualizado por: Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement
Reduzir os limites de velocidade de 90 km/h para 80 km/h nas estradas francesas de mão dupla sem separador central: o número de mortes relacionadas ao trânsito na rede em questão "antes e depois" da redução dos limites de velocidade.
No dia primeiro de julho de 2018, o governo francês reduziu as velocidades máximas autorizadas em estradas de mão dupla sem separador central de 90 km/h para 80 km/h. A rede em causa representa cerca de 400 000 km de estradas fora da área urbana, representando 55% das mortes nas estradas.
O objetivo da medida é reduzir o número de mortes nas vias em questão, incentivando a redução da velocidade média praticada pelos motoristas.
A análise trata de uma comparação do número de mortos na rede em questão, antes e depois da redução dos limites de velocidade. O período "antes" é 2015-2017. O período "depois" é de julho de 2018 a junho de 2019.
Os dados utilizados são extraídos do arquivo nacional de acidentes com lesões corporais (BAAC). A polícia preenche esta ficha por cada acidente de viação ocorrido em via aberta à circulação pública e que provoque pelo menos uma vítima (ou seja, um utente que necessite de cuidados médicos e envolva pelo menos uma viatura).
Visão geral do estudo
Status
Desconhecido
Condições
Descrição detalhada
Esta medida teve um sentido geral e diz respeito a um tipo de estradas na sua totalidade.
A restante rede viária é demasiado heterogénea (urbana, autoestradas…), conduzindo a uma acidentologia muito longe em termos de gravidade, utentes em causa e famílias de sinistrados para permitir a constituição de grupos de controlo que não seriam afetados por uma redução no limite de velocidade.
Como resultado, o princípio de uma avaliação dos efeitos "antes e depois" foi mantido.
Tipo de estudo
Observacional
Inscrição (Antecipado)
80000000
Contactos e Locais
Esta seção fornece os detalhes de contato para aqueles que conduzem o estudo e informações sobre onde este estudo está sendo realizado.
Locais de estudo
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Lyon, França
- Recrutamento
- Cerema
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Contato:
- David Chupin
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Critérios de participação
Os pesquisadores procuram pessoas que se encaixem em uma determinada descrição, chamada de critérios de elegibilidade. Alguns exemplos desses critérios são a condição geral de saúde de uma pessoa ou tratamentos anteriores.
Critérios de elegibilidade
Idades elegíveis para estudo
- Filho
- Adulto
- Adulto mais velho
Aceita Voluntários Saudáveis
Sim
Gêneros Elegíveis para o Estudo
Tudo
Método de amostragem
Amostra Não Probabilística
População do estudo
Toda a população que circula nas estradas francesas não urbanas não autoestradas durante o período do estudo pode estar potencialmente preocupada
Descrição
Critério de inclusão:
- pessoas que circulam em estradas não urbanas francesas não autoestradas durante o período do estudo
- qualquer pessoa que vier a falecer em acidente de viação nesta rede durante o período do estudo, que venha a falecer instantaneamente ou até 30 dias após o acidente, devido às consequências do acidente
Critério de exclusão:
- todas as pessoas envolvidas em um acidente em uma estrada privada
- todas as pessoas envolvidas em um acidente de viação sem veículo a motor
Plano de estudo
Esta seção fornece detalhes do plano de estudo, incluindo como o estudo é projetado e o que o estudo está medindo.
Como o estudo é projetado?
Detalhes do projeto
Coortes e Intervenções
Grupo / Coorte |
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usuários das estradas francesas
todos os utentes da estrada que circulam nas estradas francesas fora do ultramar
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O que o estudo está medindo?
Medidas de resultados primários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
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Evolução do número de vítimas mortais em acidentes rodoviários antes e depois da implementação da medida
Prazo: antes do período: 2015-2017 / depois do período: julho de 2018 a junho de 2019
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o número de vítimas mortais em acidentes rodoviários em estradas não urbanas não autoestradas durante o período de julho de 2018 a junho de 2019 ("após" a medida) em comparação com o número de vítimas mortais durante o período de 2015-2017 ("antes" da medida)
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antes do período: 2015-2017 / depois do período: julho de 2018 a junho de 2019
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Medidas de resultados secundários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
|---|---|---|
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Análise de subgrupos de vítimas mortais, por tipo de utentes, antes e depois da implementação da medida
Prazo: antes do período: 2015-2017 / depois do período: julho de 2018 a junho de 2019
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Para cada tipo de utentes da estrada, o número de vítimas mortais em acidentes rodoviários em estradas não urbanas não autoestradas durante o período de julho de 2018 a junho de 2019 ("após" a medida) em comparação com o número de vítimas mortais durante o período de 2015-2017 ( "antes" da medida)
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antes do período: 2015-2017 / depois do período: julho de 2018 a junho de 2019
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Colaboradores e Investigadores
É aqui que você encontrará pessoas e organizações envolvidas com este estudo.
Patrocinador
Investigadores
- Diretor de estudo: Marine Millot, PhD, Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement
Datas de registro do estudo
Essas datas acompanham o progresso do registro do estudo e os envios de resumo dos resultados para ClinicalTrials.gov. Os registros do estudo e os resultados relatados são revisados pela National Library of Medicine (NLM) para garantir que atendam aos padrões específicos de controle de qualidade antes de serem publicados no site público.
Datas Principais do Estudo
Início do estudo (Real)
1 de janeiro de 2015
Conclusão Primária (Antecipado)
1 de julho de 2019
Conclusão do estudo (Antecipado)
1 de janeiro de 2020
Datas de inscrição no estudo
Enviado pela primeira vez
21 de dezembro de 2018
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
9 de janeiro de 2019
Primeira postagem (Real)
10 de janeiro de 2019
Atualizações de registro de estudo
Última Atualização Postada (Real)
10 de janeiro de 2019
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
9 de janeiro de 2019
Última verificação
1 de janeiro de 2019
Mais Informações
Termos relacionados a este estudo
Palavras-chave
Outros números de identificação do estudo
- 2018-12
Informações sobre medicamentos e dispositivos, documentos de estudo
Estuda um medicamento regulamentado pela FDA dos EUA
Não
Estuda um produto de dispositivo regulamentado pela FDA dos EUA
Não
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