Prediktory spojené s udržováním řízení ve stáří
Prediktivní faktory spojené s pokračujícím řízením ve stáří : přístup smíšených metod
Cílem této observační studie je dozvědět se o prediktorech spojených s udržením řízení ve stáří. Hlavní otázky, na které chce odpovědět, jsou:
- které a jak zdravotní faktory mohou ovlivnit zastavení nebo udržení řízení (kvantitativní výzkum)
- jak sociální prostředí může ovlivnit zastavení nebo udržení jízdy (kvantitativní výzkum)
- jaké jsou potřeby všech aktérů v oboru (kvalitativní výzkum)
- vědět o názorech a postupech všech aktérů v oboru (kvalitativní výzkum) Účastníci budou požádáni o zodpovězení otázek v rozhovoru, který trvá přibližně hodinu. Kvantitativní výzkum požádá účastníky o vyplnění dotazníku o sociálním prostředí.
Přehled studie
Postavení
Postavení
Podmínky
Podmínky
Intervence / Léčba
Intervence / Léčba
Detailní popis
FAMACO je projekt vedený Gérontopôle Auvergne Rhône-Alpes (AURA) a Chaire Santé des Ainés z Univerzity Jean Monet, podporovaný Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), jehož cílem je zabránit ztrátě autonomie starší populace. identifikací prediktorů spojených s udržením řízení ve stáří. Jedná se o smíšenou kvantitativní a kvalitativní prospektivní studii.
Kvantitativní studie identifikuje zdravotní faktory spojené s ukončením řízení pomocí analýzy dat z kohorty „PROnostické faktory kardiovaskulárních nebo neurovaskulárních onemocnění“ (PROOF). Kromě toho byl účastníkům adresován dotazník o sociálním prostředí.
Kvalitativní studie se zaměřuje na identifikaci očekávání a potřeb všech dotčených populací: starších potápěčů, starých bývalých řidičů, praktických lékařů, geriatrů, certifikovaných lékařů s řidičskými průkazy, vymáhání práva, instruktorů autoškol a záchranných služeb. Tato kvalitativní studie bude provedena na třech různých místech: Saint-Etienne, Marseille a Lille.
Typ studie
Typ studie
Zápis (Aktuální)
Zápis
Kontakty a umístění
Studijní místa
-
-
-
Lille, Francie
- François Puisieux
-
Marseille, Francie
- Sylvie Bonin-Guillaume
-
-
Loire
-
Saint-Étienne, Loire, Francie, 42000
- Nathalie Barth
-
-
Kritéria účasti
Kritéria způsobilosti
Kritéria způsobilosti
Věk způsobilý ke studiu
- Dospělý
- Starší dospělý
Přijímá zdravé dobrovolníky
Metoda odběru vzorků
Studijní populace
Popis
Kritéria pro zařazení :
- být součástí jedné studované populace (starší 65 osob ; ošetřující lékaři ; orgány činné v trestním řízení ; ověřený řidičský průkaz ; lékaři ; geriatři ; instruktoři autoškoly ; služby osobní asistence)
- žijí v Saint-Etienne, Marseille nebo Lille
Kritéria vyloučení:
Žádný
Studijní plán
Jak je studie koncipována?
Detaily designu
Počet skupin / kohort
Kohorty a intervence
Skupina / kohortaSkupina / kohorta |
Intervence / LéčbaIntervence / Léčba |
|---|---|
|
Starší 80 lidí
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory.
Kromě toho byl zadán dotazník o řidičských návycích.
K vyplnění tohoto dotazníku byla shromážděna lékařská data z kohorty PROOF. Kohorta PROOF je prospektivní studie, do které byl zápis zahájen v roce 2001.
Hlavním cílem je vyhodnotit prediktivní hodnotu aktivity autonomního nervového systému (ANS) a její pokles v průběhu sledování výskytu závažných a mozkových příhod a mortality ze všech příčin v obecné populaci subjektů homogenního věku.
Účastníci byli zahrnuti do studie, pokud jim bylo v době zařazení 65 let (plus minus 2 roky) a byli zapsáni na volební listině města St Etienne, neměli předchozí infarkt myokardu nebo cévní mozkovou příhodu a nebyli - závislý na inzulínu.
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
Dotazník se ptá lidí ve věku 80 a více let zařazených do kohorty PROOF na jejich vztah k řízení, jejich řidičský status, jejich společenské a osobní prostředí, okolnosti, za kterých přestali řídit, nedávné nehody a obecněji jejich řidičské návyky.
|
|
Ošetřující lékaři
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
|
|
vymáhání práva
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
|
|
certifikovaní lékaři s řidičským průkazem
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
|
|
geriatři
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
|
|
autoškoly
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
|
|
služby osobní asistence
Pro kvalitativní výzkum byly provedeny polostrukturované rozhovory
|
Pro každou populaci byl vytvořen průvodce rozhovorem.
V závislosti na dotazované populaci se tento průvodce rozhovory zaměřuje na současný stav řízení, překážky a páky při řízení, reprezentace související s řízením ze strany starších osob, jejich názor na provádění potenciálního testu způsobilosti a obecněji jejich názor na zásady. související s bezpečností silničního provozu.
|
Co je měření studie?
Primární výstupní opatření
Primární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
|---|---|---|
|
Názory a reprezentace různých populací na chování seniorů
Časové okno: Den 1
|
Reprezentace a návyky starších řidičů byly zkoumány individuálními polodirektivními rozhovory.
Cílem je v popisech zkušeností identifikovat praktiky, vztah k řízení a jiným formám dopravy, prožité zkušenosti, reprezentace řízení a stárnutí.
|
Den 1
|
Sekundární výstupní opatření
Sekundární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
|---|---|---|
|
Řidičské návyky seniorů
Časové okno: Den 1
|
Návyky řízení starších osob byly zkoumány pomocí dotazníku, aby bylo možné porozumět sociálnímu a osobnímu prostředí ve vztahu k řidičským návykům. V tomto dotazníku bylo měřeno hodnocení prekérnosti a zdravotních nerovností ve zdravotních vyšetřovacích centrech (skóre EPICES). Tento individuální indikátor umožňuje měřit nejistou situaci tím, že bere v úvahu její vícerozměrnou povahu. Dotazník se skládá z 11 otázek, které shrnují 90 % nejisté situace subjektu. Každé otázce je přiřazen koeficient a součet odpovědí dává skóre. Skóre je spojité a pohybuje se od 0 (žádná nejistota) do 100 (maximální nejistota). Práh 30 je považován za práh nejistoty. |
Den 1
|
Spolupracovníci a vyšetřovatelé
Sponzor
Sponzor
Spolupracovníci
Spolupracovníci
Vyšetřovatelé
Vyšetřovatelé
- Studijní židle: Nathalie BARTH, PhD, Gérontopole AURA
Termíny studijních záznamů
Hlavní termíny studia
Začátek studia (Aktuální)
Začátek studia
Primární dokončení (Aktuální)
Primární dokončení
Dokončení studie (Aktuální)
Dokončení studie
Termíny zápisu do studia
První předloženo
První předloženo
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
První zveřejněno (Aktuální)
První zveřejněno
Aktualizace studijních záznamů
Poslední zveřejněná aktualizace (Aktuální)
Poslední zveřejněná aktualizace
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
Naposledy ověřeno
Naposledy ověřeno
Více informací
Termíny související s touto studií
Další identifikační čísla studie
Další identifikační čísla studie
- GA-2021-06
Informace o lécích a zařízeních, studijní dokumenty
Studuje lékový produkt regulovaný americkým FDA
Studuje produkt zařízení regulovaný americkým úřadem FDA
Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .