Manuelles Rollstuhlantriebstraining

Der Zweck dieser Forschung ist es, ein Trainingsprogramm für den manuellen Rollstuhlantrieb (MWPTP) zu erstellen, das Antriebstechniken betont, die das Schlagmuster und die Effizienz des manuellen Rollstuhlfahrers verbessern. Wir hoffen, dass das Design eines manuellen Rollstuhltrainingsprogramms dazu beitragen kann, die Schmerzen und Verletzungen der oberen Extremitäten zu minimieren, die häufig mit dem manuellen Rollstuhlantrieb verbunden sind.

Das MWPTP wird in drei Formen existieren und an drei zufällig zugewiesene Gruppen von Probanden vergeben. Eine Nur-Instruktions-Gruppe (IO) erhält allgemeine Anweisungen, wie sie ihren Rollstuhl am besten antreibt. Eine Feedback-Gruppe (FB) erhält zusätzliche Anweisungen zum Rollstuhlantrieb unter Verwendung eines Monitors, der eine zufällige Kombination und Menge biomechanischer Feedback-Variablen anzeigt, wie z. B. Trittfrequenz und Anteil der Zeit, die mit dem Antrieb verbracht wird. Die Probanden werden darin gecoacht, einen angemessenen Antriebsstil zu entwickeln, der alle vorbestimmten Rückkopplungsmaße minimiert, die auf eine schlechte Technik hinweisen, und alle grafischen Maße maximiert, die auf eine gute Antriebstechnik hinweisen. Eine Kontrollgruppe (CG) erhält nur Tests, die mit den Testverfahren identisch sind, denen die IO- und FB-Gruppen folgen.

Die Teilnahme an dieser Studie besteht aus vier Besuchen im Human Engineering Research Lab (HERL) für FB, IO und CG. Die Besuche 1-4 sind gleich, außer dass Besuch 4 kein Training für eine der Gruppen beinhaltet. Alle Probanden verwenden ihren eigenen Rollstuhl und ihr eigenes Kissen; Die Forscher werden jedoch anstelle ihrer derzeitigen Räder SMART Wheels TM am Rollstuhl der Probanden anbringen. Die SMART Wheels TM werden verwendet, um die Kräfte und Momente aufzuzeichnen, die während des Vortriebs auftreten, und verändern nicht die Abmessungen oder das Gefühl des aktuellen Rollstuhls des Probanden. Bei jedem Besuch werden alle Probanden gebeten, einen Kurs aus dem wirklichen Leben zu überwinden, der verschiedene Grade und Oberflächen umfasst. Dann werden sie gebeten, auf einem Rollstuhl-Dynamometer eine Minute lang mit 1 Meter/Sek., eine Minute lang mit 2 Meter/Sek. und eine Minute lang mit einer selbstgewählten Geschwindigkeit zu schieben. Während dieser Zeit können Daten auch unter Verwendung eines kinematischen Messsystems von Optotrak gesammelt werden, das ein Kamera-3D-Bewegungsanalysesystem enthält.