- ICH GCP
- US-Register für klinische Studien
- Klinische Studie NCT00487292
Nickerchen und helle Lichtimpulse bei Schichtarbeitern
Die Auswirkungen einer Kombination aus Nickerchen und hellen Lichtimpulsen auf die Schläfrigkeit von Schichtarbeitern am Steuer. Eine Pilotstudie
Design: Paarversuche ohne und mit Nickerchen und hellem Licht. Setting: Echtes Fahren auf einer privaten Rennstrecke. Umweltkontrolliertes Auto. Teilnehmer: 9 Schichtarbeiter in Baumschichten (morgens-nachmittags-nachts) Messungen: Die Schläfrigkeit am Steuer wurde durch ambulante Polysomnographie gemessen und anhand von 30-sekündigen Aufzeichnungssegmenten beurteilt, wenn der Prozentsatz des Theta-EEG mindestens 50 % (15 Sekunden) betrug der erfasste Zeitraum. Die Probanden wurden außerdem aufgefordert, ihre Schläfrigkeit anhand der 7-Punkte-Stanford-Schläfrigkeitsskala (SSS) einzuschätzen.
Intervention: Die Teilnehmer fuhren dasselbe Auto in zwei ähnlichen 24-Stunden-Arbeitsperioden, mit drei Piloten in jeder Schicht (morgens, nachmittags, nachts), im Abstand von drei Wochen. Während des Basiszeitraums wurden die Probanden aufgefordert, ihre Ruhezeiten so zu gestalten, wie sie es normalerweise im wirklichen Leben tun. Während der zweiten Versuchsperiode mussten sie zwei 20-minütige Nickerchen in einem dunklen Raum machen und wurden dann 10 Minuten lang einem hellen Lichtimpuls (5000 Lux) ausgesetzt.
Studienübersicht
Status
Bedingungen
Intervention / Behandlung
Detaillierte Beschreibung
Studientyp
Einschreibung (Tatsächlich)
Phase
- Unzutreffend
Kontakte und Standorte
Studienorte
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Paris, Frankreich, 75181 Paris CEDEx 04
- Centre du Sommeil Hôtel Dieu de Paris, 1 place Parvis Notre Dame
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Teilnahmekriterien
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Studienberechtigte Geschlechter
Beschreibung
Einschlusskriterien:
- Eine Berufserfahrung von mindestens einem Jahr
Ausschlusskriterien:
- Mit einer Vorgeschichte chronischer Krankheiten, Behandlungen (oder toxischer)
- Probanden mit Verdacht auf Schlafstörungen
- Schnarcher
Studienplan
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
- Hauptzweck: Verhütung
- Zuteilung: Zufällig
- Interventionsmodell: Einzelgruppenzuweisung
- Maskierung: Doppelt
Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Zeitfenster |
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EEG-Schläfrigkeit am Steuer
Zeitfenster: zwei 8-stündige Fahrten
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zwei 8-stündige Fahrten
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Sekundäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Zeitfenster |
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subjektive Schläfrigkeit auf der Stanford-Schläfrigkeitsskala
Zeitfenster: zwei 8-stündige Fahrten
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zwei 8-stündige Fahrten
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Mitarbeiter und Ermittler
Mitarbeiter
Ermittler
- Hauptermittler: damien leger, M.D, Ph.D, Centre du Sommeil Hotel Dieu
- Studienleiter: pierre philip, M.D, Ph.D, Hôpital Pellegrin Bordeaux
Publikationen und hilfreiche Links
Allgemeine Veröffentlichungen
- Leger D, Annesi-Maesano I, Carat F, Rugina M, Chanal I, Pribil C, El Hasnaoui A, Bousquet J. Allergic rhinitis and its consequences on quality of sleep: An unexplored area. Arch Intern Med. 2006 Sep 18;166(16):1744-8. doi: 10.1001/archinte.166.16.1744.
- Philip P, Taillard J, Moore N, Delord S, Valtat C, Sagaspe P, Bioulac B. The effects of coffee and napping on nighttime highway driving: a randomized trial. Ann Intern Med. 2006 Jun 6;144(11):785-91. doi: 10.7326/0003-4819-144-11-200606060-00004.
Studienaufzeichnungsdaten
Haupttermine studieren
Studienbeginn
Studienabschluss (Tatsächlich)
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
Zuerst gepostet (Schätzen)
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (Schätzen)
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
Zuletzt verifiziert
Mehr Informationen
Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Schlüsselwörter
Zusätzliche relevante MeSH-Bedingungen
Andere Studien-ID-Nummern
- HDCSRE-003
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