市のバス運転手における背中の痛みと不快感に対する脊椎の健康訓練と腰部地域のサポートの影響の調査：無作為化対照試験

世界保健機関（WHO）は、運転を日常の活動と社会的参加の関数として分類しています。 プロのバス運転手は、輸送のために社会で重要な場所を持っています。 ドライバーは、同じ位置で車両を使用し、集中的な労働時間を使用しているため、ストレスの多い職業グループと見なされます。

バスの運転手にとって、長い労働時間中に不快感を感じず、適切な座席の位置を選択することが重要です。 ドライバーの座席の設計は、ドライバーの脊椎の生体力学に直接影響するためです。 人間工学に基づいた姿勢では、運転席の頭、背中、腰の領域を十分にサポートする必要があります。 運転中、車両の座席の動きのためにドライバーの腰部領域を固定するために、腰と後ろの座席をサポートする必要があります。

プロのドライバーの長い労働時間、座り込みの位置、振動への暴露、仕事のストレス、短い休憩、および身体活動の不十分な人は職業疾患をもたらします。 筋骨格障害は、高血圧、糖尿病、心血管疾患など、主に見られます。 ほとんどの筋骨格の問題は、誤った座り方によって引き起こされます。 多くの研究では、ドライバーが首、背中の上部と腰の痛み、脊椎の問題を抱えていることがわかります。 筋骨格障害の主な理由は、座席が調整可能ではなく、ほとんどのドライバーが追加のサポートで姿勢を維持しようとすることです。 実施された研究では、長期車両の使用中のドライバーと座席の関係を見ると、接触領域の圧力があるため、背面と腰の領域でのサポートが不十分な快適性が低下し、背中と腰の不快感と痛みが生じます。個人で。

心理社会的要因は、筋骨格障害に影響を与える危険因子でもあります。 ストレスは、都市バスの運転手における心臓病、胃腸疾患、筋骨格障害など、さまざまな疾患を引き起こすことが観察されています。 仕事の満足度、燃え尽き、ストレスなどの心理社会的要因は、筋骨格障害の発生率に関連していることがわかっています。

社会で大きな場所を占めるプロのドライバーの背中の痛みと不快感を排除することは、個人の健康とサービス部門の負担を軽減するために大きな利益をもたらすでしょう。 この主題に関する国際文献の研究では、介入が検討された後、ドライバーの姿勢分析のみが実施されているか、短期的に痛みと不快感に影響を与えています。 文献では、ドライバーは、ランボサポートのある座席は標準的な座席よりも快適であると述べました。 この研究では、痛みと不快感への影響は、3か月間ドライバーを追跡することで調べられます。 この研究の目的は、長い労働時間と誤った姿勢によって引き起こされる腰痛と不快感の観点から3か月間それらを追跡することにより、バスのドライバーでの腰部領域サポートの使用の有効性を調べることです。