Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Selkärangan terveyskoulutuksen ja lannerangan tuen vaikutuksen selkäkipuihin ja epämukavuuteen tutkittaessa kaupunkibussikuljettajia: satunnaistettu kontrolloitu tutkimus

keskiviikko 19. helmikuuta 2025 päivittänyt: Ece Arık, Pamukkale University

Maailman terveysjärjestö (WHO) luokittelee ajamisen päivittäisen toiminnan ja sosiaalisen osallistumisen funktiona. Ammatillisilla linja -autojen kuljettajilla on tärkeä paikka kuljetusyhteiskunnassa. Kuljettajia pidetään stressaavana ammatillisena ryhmänä johtuen ajoneuvon käytöstä samassa asennossa ja intensiivisissä työaikoissa.

On tärkeää, että linja -autojen kuljettajat eivät tunne epämukavuutta pitkien työaikojen aikana ja valita oikea istuinasento. Koska kuljettajan istuimen suunnittelu vaikuttaa suoraan kuljettajan selkärangan biomekaniikkaan. Ergonomisen asennon kannalta kuljettajan istuimien pää-, selkä- ja vyötäröalueita tulisi tukea hyvin. Ajon aikana vyötäröä ja istuimen takaosaa olisi tuettava kuljettajan lannerangan korjaamiseksi ajoneuvon istuimen liikkeiden vuoksi.

Ammattimaisten kuljettajien pitkät työajat, istuinasennot ja tärinän altistuminen, työstressi, lyhyet taukoja ja riittämätön fyysinen aktiivisuus tuovat aikaan ammatillista sairautta. Rinta- ja liikuntaelinten häiriöt nähdään pääasiassa, samoin kuin verenpainetauti, diabetes, sydän- ja verisuonisairaudet jne. Useimmat tuki- ja liikuntaelinten ongelmat johtuvat vääristä istumisasennoista. Monissa tutkimuksissa nähdään, että kuljettajilla on kaula-, selkä- ja vyötärökipu sekä selkärangan ongelmat. Tärkein syy tuki- ja liikuntaelinten häiriöihin on, että istuimet eivät ole säädettäviä ja useimmat kuljettajat yrittävät ylläpitää asentoa lisätuilla. Kun suoritetuissa tutkimuksissa tarkastellaan kuljettajan ja istuimen välistä suhdetta pitkän aikavälin ajoneuvon käytön aikana, kosketusalueiden paine, takaosa- ja vyötärö-alueen riittämätön tuki aiheuttaa mukavuuden vähenemistä, mikä aiheuttaa takaisin ja vyötärön epämukavuutta ja kipua yksilöllä.

Psykososiaaliset tekijät ovat myös riskitekijöitä, jotka vaikuttavat tuki- ja liikuntaelinten häiriöihin. On havaittu, että stressi aiheuttaa erilaisia ​​sairauksia, mukaan lukien sydänsairaudet, maha -suolikanavan sairaudet ja tuki- ja liikuntaelinten häiriöt kaupunkibussikuljettajissa. Psykososiaalisten tekijöiden, kuten työtyytyväisyyden, uupumisen ja stressin, on havaittu liittyvän tuki- ja liikuntaelinten häiriöiden esiintyvyyteen.

Ammatillisten kuljettajien selkäkipujen ja epämukavuuden poistaminen, jotka käyttävät suurta paikkaa yhteiskunnassa, tarjoaa suuria etuja sekä yksilöiden terveydelle että palvelusektorin taakan lievittämiselle. Kansainvälisen kirjallisuuden tutkimuksissa on suoritettu vain kuljettajien asentoanalyysejä tai kipuun ja epämukavuuteen liittyviä vaikutuksia lyhyellä aikavälillä intervention jälkeen on tutkittu. Kirjallisuudessa kuljettajat totesivat, että Lumbo-saksraalituella varustetut istuimet olivat mukavampia kuin tavalliset istuimet. Tässä tutkimuksessa vaikutusta kipuun ja epämukavuuteen tutkitaan seuraamalla kuljettajia 3 kuukauden ajan. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on tutkia lannerangan tuen käytön tehokkuutta linja -autojen kuljettajissa seuraamalla niitä 3 kuukautta selkäkipujen ja epämukavuuksien suhteen, jotka johtuvat pitkistä työaikoista ja vääristä asennoista.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

104

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

      • Denizli, Turkki
        • Pamukkale University

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

  • Aikuinen
  • Vanhempi Aikuinen

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Ei

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  • Ne, joilla on selkäkipu ja epämukavuus
  • Ne, jotka ovat olleet bussikuljettajana vähintään yhden vuoden ajan

Poissulkemiskriteerit:

  • Ollut linja -autojen kuljettaja alle vuoden ajan
  • Selkäkipujen takia diagnosoitu ortopedinen, neurologinen, reumatologinen tai metabolinen sairaus
  • Selkärangan leikkaus
  • Lääkityksen käyttäminen diagnosoidun selkänojan ongelmaan
  • Saatuaan fysioterapian/fysioterapian diagnosoidusta selkäkipuongelmasta

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Ennaltaehkäisy
  • Jako: Satunnaistettu
  • Inventiomalli: Tehtävätehtävä
  • Naamiointi: Yksittäinen

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Active Comparator: Selkärangan terveyskoulutus
Se keskittyy kehon perustietoihin, oikeaan asentoon ja selkärangan terveyteen; Yleiset selkärangan ongelmat, etenkin kuljettajissa ja niiden ehkäisy. Se kattaa, miltä terveellisen selkärangan pitäisi näyttää, mitä varata työajan aikana ja sen jälkeen, kuljettajan istuimen säätö- ja venytys- ja vahvistusharjoitukset selkärangan terveyden ylläpitämiseksi.
Bussikuljettajille kerrottiin käytännöistä, joita he voivat tehdä työajan aikana ja sen ulkopuolella, ja heitä pyydettiin noudattamaan näitä käytäntöjä päivittäin 3 kuukauden ajan.
Active Comparator: Selkärangan terveyskoulutus ja lannerangan tuki
Se keskittyy kehon perustietoihin, oikeaan asentoon ja selkärangan terveyteen; Yleiset selkärangan ongelmat, etenkin kuljettajissa ja niiden ehkäisy. Se kattaa, miltä terveellisen selkärangan pitäisi näyttää, mitä varata työajan aikana ja sen jälkeen, kuljettajan istuimen säätö- ja venytys- ja vahvistusharjoitukset selkärangan terveyden ylläpitämiseksi. Lisäksi lannerangan tukea käytettiin työaikana 3 kuukauden ajan.
Bussikuljettajille kerrottiin käytännöistä, joita he voivat tehdä työajan aikana ja sen ulkopuolella, ja heitä pyydettiin noudattamaan näitä käytäntöjä päivittäin 3 kuukauden ajan. Lisäksi lannerangan tukea käytettiin joka päivä työaikana 3 kuukautta.
Ei väliintuloa: Hallinta
Kontrolliryhmä; ei ole interventiota.

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Nopea koko kehon arviointi (Reba)
Aikaikkuna: 3 kuukautta

Asennon arviointi suoritettiin ennen interventiota ja kolmen kuukauden lannerangan tuen käytön jälkeen.

Nopea koko kehon arviointi (REBA) arvioi tuki- ja liikuntaelinten häiriöiden riskiä analysoimalla kehon asentoa työn aikana. Se arvioi riskitasoa asteikolla 1-15, korkeammat pisteet osoittavat korkeamman tuki- ja liikuntaelinten häiriöiden riskin huonon asennon vuoksi. Tätä arviointia käytettiin osoittamaan asennon vaikutukset alaselän kipuun ja epämukavuuteen.

3 kuukautta
Laajennettu pohjoismainen tuki- ja liikuntaelinten kyselylomake
Aikaikkuna: 3 kuukautta
Ennen puuttumista ja 3 kuukautta selkärangan terveyskoulutuksen jälkeen suoritettiin tuki- ja liikuntaelinten kyselylomake. Laajennetta pohjoismaista tuki- ja liikuntaelinten kyselylomaketta käytettiin tuki- ja liikuntaelinten häiriöiden arviointiin. Tämä kyselylomake kerää tietoja nykyisestä, viimeisen kuukauden ja viimeisen 12 kuukauden tuki- ja liikuntaelinten ongelmista yhdeksässä kehon eri osassa (kaula, olkapää, kyynärpää, käsi/ranne, selkä, vyötärö, lonkka/reisi, polvi, jalka/nilkka). Se kerää myös tietoja siitä, kuinka usein nämä kivut/epämukavuudet tapahtuvat, vähenevätkö ne lomapäivinä ja kivun vakavuuteen. Tätä kyselylomaketta käytettiin selkärangan terveyskoulutuksen tehokkuuden arvioimiseksi.
3 kuukautta

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Tutkijat

  • Opintojohtaja: Ali Kitiş, Professor, Pamukkale University

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (Todellinen)

Maanantai 3. lokakuuta 2022

Ensisijainen valmistuminen (Todellinen)

Torstai 28. joulukuuta 2023

Opintojen valmistuminen (Todellinen)

Tiistai 25. kesäkuuta 2024

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Lauantai 25. tammikuuta 2025

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Keskiviikko 19. helmikuuta 2025

Ensimmäinen Lähetetty (Todellinen)

Tiistai 25. maaliskuuta 2025

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Todellinen)

Tiistai 25. maaliskuuta 2025

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Keskiviikko 19. helmikuuta 2025

Viimeksi vahvistettu

Keskiviikko 1. tammikuuta 2025

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Avainsanat

Muita asiaankuuluvia MeSH-ehtoja

Muut tutkimustunnusnumerot

  • E-60116787-020-244556

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Yhdysvalloissa valmistettu ja sieltä viety tuote

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Tilaa