Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Исследование влияния обучения в области здравоохранения и поясничного региона на боли в спине и дискомфорт у водителей городских автобусов: рандомизированное контролируемое исследование

19 февраля 2025 г. обновлено: Ece Arık, Pamukkale University

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) классифицирует вождение в зависимости от повседневной деятельности и социального участия. Профессиональные водители автобусов занимают важное место в обществе для транспорта. Водители рассматриваются как стрессовая профессиональная группа из -за их использования транспортного средства в том же положении и интенсивного рабочего времени.

Для водителей автобусов важно не чувствовать дискомфорт в длительное рабочее время и выбрать правильное положение места. Потому что дизайн сиденья водителя напрямую влияет на биомеханику позвоночника водителя. Для эргономичной позы, голова, назад и талия сидений водителя должны быть хорошо поддержаны. Во время вождения талия и задняя часть сиденья должны быть поддержаны, чтобы исправить поясничную область водителя из -за движений на сиденье автомобиля.

Долго рабочего времени профессиональных водителей, сидячие позиции и воздействие вибрации, трудового стресса, коротких перерывов и недостаточной физической активности приводят к профессиональным заболеваниям. Нарушения опорно -двигательного аппарата наблюдаются в первую очередь, а также гипертония, диабет, сердечно -сосудистые заболевания и т. Д. Большинство проблем с опорно -двигательным аппаратом вызваны неправильными положениями сидения. Во многих исследованиях видно, что у водителей есть шея, верхняя спина и боль в талии и проблемы с позвоночником. Основная причина заболеваний опорно -двигательного аппарата заключается в том, что сиденья не регулируются, и большинство водителей пытаются сохранить свою осанку с дополнительными опорами. Когда проведенные исследования взглянули на взаимосвязь между водителем и сиденьем во время долгосрочного использования транспортных средств, давление в областях контакта, недостаточная поддержка в задней части и области талии вызывает снижение комфорта, что вызывает дискомфорт и боль в талии и талию. в индивидууме.

Психосоциальные факторы также являются факторами риска, влияющих на нарушения опорно -двигательного аппарата. Было отмечено, что стресс вызывает различные заболевания, включая болезни сердца, желудочно -кишечные заболевания и расстройства опорно -двигательного аппарата у водителей городских автобусов. Было обнаружено, что психосоциальные факторы, такие как удовлетворенность работой, выгорание и стресс, связаны с частотой заболеваний опорно -двигательного аппарата.

Устранение боли в спине и дискомфорта профессиональных водителей, которые занимают большое место в обществе, принесет большие выгоды как для здоровья людей, так и для облегчения бремени для сектора обслуживания. В исследованиях по международной литературе по этому вопросу были проведены только осанные анализы водителей или влияние на боль и дискомфорт в краткосрочной перспективе после изучения вмешательства. В литературе водители заявили, что места с люмбо-сакральной опорой были более удобными, чем стандартные сиденья. В этом исследовании влияние на боль и дискомфорт будет рассмотрено, следуя водителям в течение 3 месяцев. Целью данного исследования является изучение эффективности использования поддержки поясничного региона у водителей автобусов, следуя за ними в течение 3 месяцев с точки зрения боли в спине и дискомфорта, вызванного длительным рабочим часом и неправильной осанкой.

Обзор исследования

Тип исследования

Интервенционный

Регистрация (Действительный)

104

Фаза

  • Непригодный

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Места учебы

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

  • Взрослый
  • Пожилой взрослый

Принимает здоровых добровольцев

Нет

Описание

Критерии включения:

  • Те, у кого боль в спине и дискомфорт
  • Те, кто был водителем автобуса не менее 1 года

Критерии исключения:

  • Быть водителем автобуса менее 1 года
  • Имея любое ортопедическое, неврологическое, ревматологическое или метаболическое заболевание, диагностированное из -за боли в спине
  • Проведение операции на позвоночнике
  • Использование лекарств для диагностированной проблемы с обратной задачей
  • Получив физиотерапию/физиотерапию для диагностированной проблемы с боли в спине

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

  • Основная цель: Профилактика
  • Распределение: Рандомизированный
  • Интервенционная модель: Факторное присвоение
  • Маскировка: Одинокий

Оружие и интервенции

Группа участников / Армия
Вмешательство/лечение
Активный компаратор: Обучение здравоохранению позвоночника
Он фокусируется на основных знаниях тела, правильной осанке и здоровье позвоночника; Общие проблемы с позвоночником, особенно у водителей, и их профилактика. Он охватывает, как должен выглядеть здоровый позвоночник, на что следует обращать внимание во время и после рабочего времени, правила корректировки сидений водителя, а также упражнения на растяжение и укрепление для поддержания здоровья позвоночника.
Водителям автобусов сообщили о практике, которые они могли выполнять в и за пределами рабочего времени, и их попросили выполнять эти практики каждый день в течение 3 месяцев.
Активный компаратор: Обучение в области здравоохранения позвоночника и поддержка поясничного региона
Он фокусируется на основных знаниях тела, правильной осанке и здоровье позвоночника; Общие проблемы с позвоночником, особенно у водителей, и их профилактика. Он охватывает, как должен выглядеть здоровый позвоночник, на что следует обращать внимание во время и после рабочего времени, правила корректировки сидений водителя, а также упражнения на растяжение и укрепление для поддержания здоровья позвоночника. Кроме того, поддержка поясничного региона использовалась в рабочее время в течение 3 месяцев.
Водителям автобусов сообщили о практике, которые они могли выполнять в и за пределами рабочего времени, и их попросили выполнять эти практики каждый день в течение 3 месяцев. Кроме того, поддержка поясничного региона использовалась каждый день в рабочее время в течение 3 месяцев.
Без вмешательства: Контроль
Контрольная группа; Там нет вмешательства.

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Быстрая оценка целого тела (Reba)
Временное ограничение: 3 месяца

Оценка осанки проводилась до вмешательства и после трех месяцев использования поясничной поддержки.

Быстрая оценка всего тела (REBA) оценивает риск расстройств опорно -двигательного аппарата путем анализа осанки тела во время работы. Он оценивает уровень риска по шкале от 1 до 15, причем более высокие оценки указывают на более высокий риск расстройств опорно -двигательного аппарата из -за плохой осанки. Эта оценка была использована для демонстрации влияния осанки на боль в пояснице и дискомфорт.

3 месяца
Расширенная скелетно -скелетная анкета
Временное ограничение: 3 месяца
Перед вмешательством и через 3 месяца после тренировки по медицинскому позвоночнику была проведена анкету для опорно -двигательного аппарата. Расширенная скелетно -скелетно -скелетная анкету использовалась для оценки расстройств опорно -двигательного аппарата. Эта анкету собирает информацию о текущих, прошедшем месяце и за последние 12 месяцев скелетно -скелетной проблемы в девяти различных частях тела (шея, плечо, локоть, рука/запястье, спина, талия, бедра/бедра, колено, нога/лодыжка). Он также собирает информацию о том, как часто возникают эти боли/дискомфорты, независимо от того, уменьшаются ли они в дни отпуска и тяжесть боли. Эта анкету использовалась для оценки эффективности обучения здравоохранению позвоночника.
3 месяца

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Спонсор

Следователи

  • Директор по исследованиям: Ali Kitiş, Professor, Pamukkale University

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования (Действительный)

3 октября 2022 г.

Первичное завершение (Действительный)

28 декабря 2023 г.

Завершение исследования (Действительный)

25 июня 2024 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

25 января 2025 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

19 февраля 2025 г.

Первый опубликованный (Действительный)

25 марта 2025 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (Действительный)

25 марта 2025 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

19 февраля 2025 г.

Последняя проверка

1 января 2025 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Дополнительные соответствующие термины MeSH

Другие идентификационные номера исследования

  • E-60116787-020-244556

Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы

Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.

Нет

Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Нет

продукт, произведенный в США и экспортированный из США.

Нет

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Подписаться