도시 버스 운전자의 요통 및 불편에 대한 척추 건강 훈련 및 요추 지역 지원의 영향 조사 : 무작위 통제 시험

세계 보건기구 (WHO)는 운전을 일상 활동과 사회적 참여의 기능으로 분류합니다. 프로스 버스 운전사는 교통 협회에서 중요한 장소를 가지고 있습니다. 동일한 위치와 집중적 인 근무 시간에 차량을 사용하기 때문에 운전자는 스트레스가 많은 직업 그룹으로 간주됩니다.

버스 운전자가 긴 근무 시간 동안 불편 함을 느끼지 않고 올바른 좌석 위치를 선택하는 것이 중요합니다. 운전석의 설계는 운전자의 척추 생체 역학에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 인체 공학적 자세의 경우 운전석의 머리, 등 및 허리 부위를 잘 지원해야합니다. 운전하는 동안 차량 시트의 움직임으로 인해 운전자의 요추 지역을 고치기 위해 허리와 좌석 뒷면을 지원해야합니다.

전문 운전자의 긴 근무 시간, 앉은 위치 및 진동, 근무 스트레스, 짧은 휴식 및 불충분 한 신체 활동은 직업 질환을 가져옵니다. 근골격계 장애는 주로 고혈압, 당뇨병, 심혈관 질환 등에도 나타납니다. 대부분의 근골격계 문제는 잘못된 앉은 위치로 인해 발생합니다. 많은 연구에서 운전자는 목, 등 등과 허리 통증, 척추 문제가 있음을 알 수 있습니다. 근골격계 장애의 주된 이유는 좌석이 조절할 수없고 대부분의 운전자가 추가 지지대로 자세를 유지하려고하기 때문입니다. 연구에서 실시 된 장기 차량 사용 중 운전자와 좌석 사이의 관계를 살펴보면 접촉 영역의 압력, 등의 지원이 충분하지 않아 허리 영역이 편안하게 감소하여 허리와 허리의 불편 함과 통증이 발생합니다. 개인에게.

심리 사회적 요인은 또한 근골격계 장애에 영향을 미치는 위험 요인입니다. 스트레스는 도시 버스 운전자의 심장병, 위장병 및 근골격계 질환을 포함한 다양한 질병을 유발하는 것으로 관찰되었습니다. 직무 만족도, 소진 및 스트레스와 같은 심리 사회적 요인은 근골격계 장애의 발생률과 관련이있는 것으로 밝혀졌습니다.

사회에서 큰 자리를 차지하는 전문 운전자의 요통과 불편 함을 제거하면 개인의 건강과 서비스 부문의 부담을 완화시키는 데 큰 이점을 제공 할 것입니다. 이 주제에 관한 국제 문헌의 연구에서, 운전자의 자세 분석 만 수행되거나 중재 후 단기간에 통증과 불편에 미치는 영향이 수행되었다. 문헌에서 운전자들은 루보-황금 지원을받은 좌석이 표준 좌석보다 더 편안하다고 언급했다. 이 연구에서는 통증과 불편에 미치는 영향은 3 개월 동안 운전자를 따라야합니다. 이 연구의 목적은 버스 운전자에서 요추 지역 지원의 사용의 효과를 3 개월 동안 긴 근무 시간과 잘못된 자세로 인한 허리 통증과 불편함으로써이를 따로 검사하는 것입니다.