원위 요골 골절 후 상지 고정과 스티어링 휠 스피너 노브의 사용 효과
연구 개요
상태
상태
정황
정황
개입 / 치료
개입 / 치료
상세 설명
상지 깁스나 부목으로 고정된 상태에서 자동차를 안전하게 운전할 수 있는 부상자의 능력은 잘 정의되어 있지 않습니다.
이 연구의 목적은 상지 손상 및 고정이 환자의 조향 능력에 어떤 영향을 미치는지 더 잘 이해하는 것입니다. 두 번째 목표는 한 손으로 운전하는 데 도움이 되는 스티어링 휠 회전 손잡이의 효율성을 추가로 평가하는 것입니다. 스티어링 휠 스피너 노브는 움직이지 않는 동안 한 손으로 운전하는 데 도움이 되는 대용물일 수 있습니다.
연구 유형
연구 유형
등록 (실제)
등록
단계
단계
- 해당 없음
연락처 및 위치
연구 장소
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South Carolina
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Greenville, South Carolina, 미국, 29605
- Greenville Health System
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참여기준
자격 기준
자격 기준
공부할 수 있는 나이
건강한 자원 봉사자를 받아들입니다
연구 대상 성별
설명
포함 기준:
• 수술로 치료하고 초기에 캐스트 또는 부목으로 고정된 급성 원위 요골 골절
- 1년의 운전 경력이 있고 최근 3개월 동안 적극적으로 운전한 유효한 운전 면허증
- 영어로 말하기
- 수술 후 10일 이내에 검사 시작 가능
제외 기준:
• 18세 미만
- 운전 중 스티어링 휠 스피너 노브 또는 핸드 컨트롤의 현재 사용
- 비운전자
- 다중 외상
- 개방 골절
- 외부 고정을 통한 외과적 복구
- 동시 원위 요골/척골 관절 손상 및 수리
- 수술 후 고정된 손목 이외의 다른 관절
- 반대쪽 상지 장애
- 이전 동측 상지 기능 결손
- 전체 연구 기간 동안 참여할 수 없음
공부 계획
연구는 어떻게 설계됩니까?
디자인 세부사항
- 할당: 무작위
- 중재 모델: 크로스오버 할당
- 마스킹: 없음(오픈 라벨)
팔의 수
무기와 개입
참가자 그룹 / 팔참가자 그룹 / 팔 |
개입 / 치료개입 / 치료 |
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실험적: 손잡이
스티어링 휠 스피너 노브를 사용하여 운전 시뮬레이터에서 조종합니다.
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활성 비교기: 노브 없음
고관절 골절의 외과적 치료 직후 드라이빙 시뮬레이터에서 조향.
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연구는 무엇을 측정합니까?
주요 결과 측정
주요 결과 측정
결과 측정 |
측정값 설명 |
기간 |
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스티어링 반응 시간
기간: 6 개월
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운전 시뮬레이터를 사용하여 측정된 조향 반응 시간은 원위 요골 골절의 외과적 치료 후 세 시점(급성, 아급성 및 기능 회복)에 걸쳐 비교됩니다.
이것은 스티어링 휠 스피너 노브를 사용하거나 사용하지 않고 평가됩니다.
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6 개월
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2차 결과 측정
2차 결과 측정
결과 측정 |
측정값 설명 |
기간 |
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조향 정확도
기간: 6 개월
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운전 시뮬레이터를 사용하여 측정된 조향 정확도는 원위 요골 골절의 외과적 치료 후 세 가지 시점(급성, 아급성 및 기능 회복)에 걸쳐 비교됩니다.
이것은 스티어링 휠 스피너 노브를 사용하거나 사용하지 않고 평가됩니다.
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6 개월
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공동 작업자 및 조사자
수사관
수사관
- 수석 연구원: Kyle J Jeray, MD, Prisma Health-Upstate
연구 기록 날짜
연구 주요 날짜
연구 시작
연구 시작
기본 완료 (실제)
기본 완료
연구 완료 (실제)
연구 완료
연구 등록 날짜
최초 제출
최초 제출
QC 기준을 충족하는 최초 제출
QC 기준을 충족하는 최초 제출
처음 게시됨 (추정)
처음 게시됨
연구 기록 업데이트
마지막 업데이트 게시됨 (추정)
마지막 업데이트 게시됨
QC 기준을 충족하는 마지막 업데이트 제출
QC 기준을 충족하는 마지막 업데이트 제출
마지막으로 확인됨
마지막으로 확인됨
추가 정보
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