Denne siden ble automatisk oversatt og nøyaktigheten av oversettelsen er ikke garantert. Vennligst referer til engelsk versjon for en kildetekst.

Effect of Commute Traffic on Vascular Function

8. juli 2022 oppdatert av: Joel Daniel Kaufman, University of Washington
The investigators will assess the vascular effects of riding in a car in heavily trafficked roadways, and whether filtering the car's air reduces those effects.

Studieoversikt

Status

Fullført

Forhold

Intervensjon / Behandling

Detaljert beskrivelse

In this double-blind, crossover trial, randomized to order, recruited participants will be screened and then will accompany the study team on three typical commutes on separate days with sufficient washout (i.e., three weeks) between drives. One day this will occur with an effective filter system in the vehicle and the other two days without effective filtration; ineffective filtration is the most typical actual vehicle condition. Subjects will be unaware of the filtration conditions of the commute on that day. Each subject's experimental sessions will occur at the same time of day and will be separated by at least 21 days. The two sessions (either filtered air or traffic-derived entrained air) will be 120 minutes in duration and will encompass routes on heavily traveled roadways in the Seattle area. Before subjects begin the commute trials, they will go through the consent process and a series of screening tests. The study investigators will assess a series of measures regarding vascular function before and after each drive.

Studietype

Intervensjonell

Registrering (Faktiske)

16

Fase

  • Ikke aktuelt

Kontakter og plasseringer

Denne delen inneholder kontaktinformasjon for de som utfører studien, og informasjon om hvor denne studien blir utført.

Studiesteder

  • Forente stater
    • Washington
      • Seattle, Washington, Forente stater, 98195
        • University of Washington Medical Center

Deltakelseskriterier

Forskere ser etter personer som passer til en bestemt beskrivelse, kalt kvalifikasjonskriterier. Noen eksempler på disse kriteriene er en persons generelle helsetilstand eller tidligere behandlinger.

Kvalifikasjonskriterier

Alder som er kvalifisert for studier

18 år til 49 år (Voksen)

Tar imot friske frivillige

Ja

Kjønn som er kvalifisert for studier

Alle

Beskrivelse

Inclusion Criteria:

  • healthy

Exclusion Criteria:

  • asthma,
  • high blood pressure,
  • diabetes,
  • high cholesterol,
  • other chronic conditions requiring ongoing medical care.

Studieplan

Denne delen gir detaljer om studieplanen, inkludert hvordan studien er utformet og hva studien måler.

Hvordan er studiet utformet?

Designdetaljer

  • Primært formål: Forebygging
  • Tildeling: Randomisert
  • Intervensjonsmodell: Crossover-oppdrag
  • Masking: Firemannsrom

Våpen og intervensjoner

Deltakergruppe / Arm
Intervensjon / Behandling
Ingen inngripen: Typical Commute
Participants spend two hours in automobile, on heavily trafficked roadways, without active filtration of air pollutants
Annen: Typical Commute, Filtered Air
Participants spend two hours in automobile, on heavily trafficked roadways, with active filtration of air pollutants
Annen: Filtered Air
The vehicle is fitted with a (High-Efficiency Particulate Absorbing, HEPA) filter device incorporating a charcoal filter, as well as an augmented cabin filter

Hva måler studien?

Primære resultatmål

Resultatmål
Tiltaksbeskrivelse
Tidsramme
Change in Brachial Artery Diameter from Pre-Drive to Post-Drive
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 30 minutes post driving session
Ultrasound assessment of brachial artery diameter, in millimeters.
30 minutes before 120 minute driving session; 30 minutes post driving session
Change in Blood Pressure from Pre-Drive to During-Drive and Post-drive
Tidsramme: 10 minutes before driving session; 15, 30, 45, 60, 75, 90, 100, 120 minutes following start of (120 minute) driving session; 10 minutes, 1.5 hours, 3.5 hours, 6 hours, 24 hours after end of driving session.
systolic and diastolic blood pressure measured in mmHg
10 minutes before driving session; 15, 30, 45, 60, 75, 90, 100, 120 minutes following start of (120 minute) driving session; 10 minutes, 1.5 hours, 3.5 hours, 6 hours, 24 hours after end of driving session.
Change in Retinal Arteriolar Diameter from Pre-Drive to Post-Drive
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 30 minutes post driving session
measured by retinal photography, image analysis, in micrometers
30 minutes before 120 minute driving session; 30 minutes post driving session
Gene Expression and DNA methylation
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 30 minutes, 5 hour, and 24 hours post-driving session
analysis in circulating mononuclear cells; determined via fold change in abundance
30 minutes before 120 minute driving session; 30 minutes, 5 hour, and 24 hours post-driving session

Sekundære resultatmål

Resultatmål
Tiltaksbeskrivelse
Tidsramme
circulating stress hormone
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
cortisol by chemiluminescence (ng/mL)
30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
complete blood count with differential
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
laboratory values for hematologic indices (cells/uL)
30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
inflammatory marker interleukin-6
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
interleukin-6 determined by chemiluminescence (pg/mL)
30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
inflammatory marker c-reactive protein
Tidsramme: 30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session
C-reactive protein by immunoturbidimetry (ug/mL)
30 minutes before 120 minute driving session; 5 hour and 24 hours post-driving session

Samarbeidspartnere og etterforskere

Det er her du vil finne personer og organisasjoner som er involvert i denne studien.

Sponsor

University of Washington

Samarbeidspartnere

National Institute of Environmental Health Sciences (NIEHS)
Environmental Protection Agency (EPA)

Etterforskere

  • Hovedetterforsker: Joel Kaufman, MD, University of Washington

Studierekorddatoer

Disse datoene sporer fremdriften for innsending av studieposter og sammendragsresultater til ClinicalTrials.gov. Studieposter og rapporterte resultater gjennomgås av National Library of Medicine (NLM) for å sikre at de oppfyller spesifikke kvalitetskontrollstandarder før de legges ut på det offentlige nettstedet.

Studer hoveddatoer

Studiestart

1. januar 2015

Primær fullføring (Faktiske)

1. juli 2016

Studiet fullført (Faktiske)

1. desember 2016

Datoer for studieregistrering

Først innsendt

31. juli 2015

Først innsendt som oppfylte QC-kriteriene

8. juli 2022

Først lagt ut (Faktiske)

12. juli 2022

Oppdateringer av studieposter

Sist oppdatering lagt ut (Faktiske)

12. juli 2022

Siste oppdatering sendt inn som oppfylte QC-kriteriene

8. juli 2022

Sist bekreftet

1. juli 2022

Mer informasjon

Begreper knyttet til denne studien

Nøkkelord

Ytterligere relevante MeSH-vilkår

Andre studie-ID-numre

  • STUDY00001196
  • K24ES013195 (U.S. NIH-stipend/kontrakt)
  • RD-83479601 (Annet stipend/finansieringsnummer: US Environmental Protection Agency STAR)

Legemiddel- og utstyrsinformasjon, studiedokumenter

Studerer et amerikansk FDA-regulert medikamentprodukt

Nei

Studerer et amerikansk FDA-regulert enhetsprodukt

Nei

Denne informasjonen ble hentet direkte fra nettstedet clinicaltrials.gov uten noen endringer. Hvis du har noen forespørsler om å endre, fjerne eller oppdatere studiedetaljene dine, vennligst kontakt register@clinicaltrials.gov. Så snart en endring er implementert på clinicaltrials.gov, vil denne også bli oppdatert automatisk på nettstedet vårt. .

Abonnere