Vystavení řidičů taxi ultrajemným částicím a černému uhlíku v jejich vozidlech (PUF-TAXI)

Stručné shrnutí Stručný popis protokolu určeného laické veřejnosti. Uveďte stručné vyjádření hypotézy studie. (Limit: 5000 znaků)

Příklad: Účelem této studie je zjistit, zda jsou prednison, methotrexát a cyklofosfamid účinné při léčbě rychle progresivní ztráty sluchu v obou uších v důsledku autoimunitního onemocnění vnitřního ucha (AIED). Tento projekt je součástí výzkumného pole o úloze, dosud ne zcela pochopené, znečištění atmosféry, zejména ze silniční dopravy, na zdraví dýchacích cest a alergie, zejména na vývoj/nástup příznaků a funkčních poruch. Ultrajemná frakce částic (UFP – částice menší než 100 nm v průměru) je v poslední době předmětem zájmu, protože má schopnost vyvolat zánětlivé účinky, oxidační stres a může přispívat k exacerbaci symptomů astmatu u citlivých jedinců. UFP s vysokým počtem koncentrací a povrchem a jejich malým průměrem jsou schopny nejen přenášet další kontaminanty, ale také přispívat k vysoké účinnosti ukládání do alveolů v plicích. Nedávno se zdálo být relevantní zajímat se o černý uhlík (BC), složky PM2,5 (částice s průměrem menším než 2,5 mikrometru), u nichž existuje podezření, že jsou odpovědné za jejich toxicitu. Současné epidemiologické znalosti o účincích UFP a BC jsou ve srovnání se znalostmi o jemných částicích málo. Někteří odborníci, jako jsou policisté, řidiči (taxi, autodopravci...), doručovatelé, pracovníci pošty, pracovníci na silnicích a dálnicích atd. jsou během své pracovní doby silně vystaveni znečištění ovzduší v důsledku silničního provozu. Zdá se, že tyto skupiny povolání jsou více ohroženy rozvojem respiračních, kardiovaskulárních a neurologických onemocnění než běžná populace. Pracovní expozice výfukovým plynům z nafty je spojena se zvýšeným rizikem úmrtnosti na rakovinu plic a chronickou obstrukční plicní nemoc. Pracovní expozice UFP a BC byla měřena jen zřídka kvůli nedostatku vhodných zařízení. Originalita tohoto projektu tedy spočívá v měření UFP a BC pomocí přenosných zařízení vyvinutých v posledních letech. Použití těchto zařízení, propojení jejich záznamů s ventilačními opatřeními a jejich opakování, nabízí vzácnou příležitost studovat krátkodobý respirační zdravotní dopad této pracovní expozice, která nebyla nikdy popsána v literatuře. Náš výzkum si klade za cíl: 1/ kvantifikovat pracovní expozici řidičů taxislužby UFP, BC, oxidům uhlíku (CO, CO2) a oxidu dusičitému (NO2), 2/ identifikovat časoprostorovou variabilitu a vzorce expozice související s pracovními úkoly , 3/ studovat dopad této pracovní expozice UFP a BC na ventilační výkony a respirační symptomy.