Eksponering av taxisjåfører for ultrafine partikler og svart karbon i kjøretøyene deres (PUF-TAXI)

Kort sammendrag Kort beskrivelse av protokollen beregnet på lekfolk. Inkluder en kort redegjørelse for studiens hypotese. (Grense: 5000 tegn)

Eksempel: Hensikten med denne studien er å finne ut om prednison, metotreksat og cyklofosfamid er effektive i behandlingen av raskt progredierende hørselstap i begge ører på grunn av autoimmun indre øresykdom (AIED). Dette prosjektet er en del av et forskningsfelt om hvilken rolle atmosfærisk forurensning, spesielt fra veitrafikk, spiller på luftveiene og allergier, spesielt på utvikling/debut av symptomer og funksjonsforstyrrelser. Den ultrafine fraksjonen av partikler (UFP - partikler mindre enn 100 nm i diameter) er av nyere interesse på grunn av deres evne til å indusere inflammatoriske effekter, oksidativt stress og kan bidra til forverring av astmasymptomer hos mottakelige individer. UFP-er, med sin høye antall konsentrasjon og overflateareal og sin lille diameter, er i stand til ikke bare å transportere andre forurensninger, men også å bidra til en høy avsetningseffektivitet, inn i alveolene i lungene. Nylig viste det seg relevant å være interessert i svart karbon (BC), komponenter av PM2.5 (partikler med diameter mindre enn 2,5 mikrometer), mistenkt for å være ansvarlig for deres toksisitet. Nåværende epidemiologisk kunnskap om effekten av UFP og BC er få sammenlignet med de på fine partikler. Enkelte fagfolk, som politi, sjåfører (drosjer, lastebiler ...), budbringere, postarbeidere, arbeidere på veier og motorveier osv. er sterkt utsatt, i løpet av arbeidstiden, for luftforurensning på grunn av veitrafikk. Disse yrkesgruppene ser ut til å ha større risiko for å utvikle luftveis-, kardiovaskulære og nevrologiske sykdommer enn befolkningen generelt. Yrkesmessig eksponering for dieseleksos har vært assosiert med økt risiko for lungekreftdødelighet og kronisk obstruktiv lungesykdom. Yrkesmessig eksponering for UFP og BC har sjelden blitt målt på grunn av mangel på egnede enheter. Derfor består dette prosjektets originalitet i å måle UFP-er og BC ved å bruke bærbare enheter utviklet de siste årene. Bruken av disse enhetene, kobler opptakene deres med ventilasjonstiltak og gjentar dem, gir den sjeldne muligheten til å studere den kortsiktige respiratoriske helseeffekten av denne yrkesmessige eksponeringen, som aldri har blitt beskrevet i litteraturen. Vår forskning tar sikte på å: 1/ kvantifisere yrkeseksponeringen av drosjesjåfører for UFP, BC, karbonoksider (CO, CO2) og nitrogendioksid (NO2), 2/ identifisere rom-tidsmessige variasjoner og eksponeringsmønstre relatert til yrkesoppgaver , 3/ studere virkningen av denne yrkesmessige eksponeringen for UFP og BC på ventilasjonsytelser og luftveissymptomer.