Воздействие на водителей такси ультрадисперсных частиц и черного углерода в их транспортных средствах (PUF-TAXI)

Краткое резюме Краткое описание протокола, предназначенного для широкой публики. Включите краткое изложение гипотезы исследования. (Ограничение: 5000 символов)

Пример. Целью данного исследования является определение эффективности преднизона, метотрексата и циклофосфамида при лечении быстро прогрессирующей потери слуха на оба уха вследствие аутоиммунного заболевания внутреннего уха (AIED). Этот проект является частью еще не полностью изученной роли загрязнения атмосферы, особенно в результате дорожного движения, на здоровье органов дыхания и аллергию, в частности на развитие/начало симптомов и функциональных нарушений. Ультратонкая фракция частиц (UFP - частицы диаметром менее 100 нм) представляет недавний интерес из-за их способности вызывать воспалительные эффекты, окислительный стресс и может способствовать обострению симптомов астмы у восприимчивых людей. UFP с их высокой концентрацией и площадью поверхности, а также их малым диаметром способны не только переносить другие загрязняющие вещества, но и способствовать высокой эффективности осаждения в альвеолы ​​легких. В последнее время появился интерес к черному углероду (ЧУ), компонентам PM2.5 (твердые частицы диаметром менее 2,5 микрометров), которые, как предполагается, ответственны за их токсичность. Текущие эпидемиологические знания о воздействии UFP и BC немногочисленны по сравнению с данными о мелких частицах. Некоторые специалисты, такие как полиция, водители (такси, дальнобойщики ...), курьеры, почтовые работники, рабочие на дорогах и автомагистралях и т. д., в рабочее время сильно подвержены загрязнению воздуха из-за дорожного движения. Эти профессиональные группы подвержены большему риску развития респираторных, сердечно-сосудистых и неврологических заболеваний, чем население в целом. Профессиональное воздействие выхлопных газов дизельных двигателей связано с повышенным риском смертности от рака легких и хронической обструктивной болезни легких. Профессиональное воздействие UFP и BC редко измерялось из-за отсутствия подходящих устройств. Поэтому оригинальность данного проекта заключается в измерении УФП и БК с помощью портативных приборов, разработанных в последние годы. Использование этих устройств, связывание их записей с мерами вентиляции легких и их повторение, дает редкую возможность изучить краткосрочное воздействие на здоровье органов дыхания этого профессионального воздействия, которое никогда не было описано в литературе. Наше исследование направлено на: 1/ количественную оценку профессионального воздействия UFP, ЧУ, оксидов углерода (CO, CO2) и диоксида азота (NO2) на водителей такси, 2/ выявление пространственно-временной изменчивости и закономерностей воздействия, связанных с профессиональными задачами. , 3 / изучить влияние этого профессионального воздействия UFP и BC на характеристики вентиляции и респираторные симптомы.