出租车司机暴露于车内超细颗粒物和黑碳 (PUF-TAXI)

Brief Summary 为普通公众准备的协议的简短描述。 包括对研究假设的简短陈述。 （限制：5000 个字符）

示例：本研究的目的是确定泼尼松、甲氨蝶呤和环磷酰胺是否能有效治疗因自身免疫性内耳疾病 (AIED) 引起的双耳快速进行性听力损失。 该项目是关于大气污染（尤其是道路交通污染）对呼吸系统健康和过敏，特别是症状和功能障碍的发展/发作的作用尚未完全了解的研究领域的一部分。 超细颗粒（UFPs——直径小于 100 nm 的颗粒）最近引起了人们的兴趣，因为它们能够诱发炎症反应、氧化应激，并可能导致易感个体哮喘症状的恶化。 UFP 具有高数量浓度和表面积以及小直径，不仅能够将其他污染物输送到肺部的肺泡中，而且还有助于提高沉积效率。 最近，人们似乎对黑碳 (BC) 感兴趣，黑碳是 PM2.5（直径小于 2.5 微米的颗粒物）的成分，被怀疑是造成其毒性的原因。 与细颗粒​​相比，目前关于 UFP 和 BC 影响的流行病学知识很少。 一些专业人士，例如警察、司机（出租车、卡车司机……）、送货员、邮递员、道路和高速公路上的工人等，在工作时间严重暴露于道路交通造成的空气污染。 这些职业群体似乎比普通人群更容易患上呼吸系统疾病、心血管疾病和神经系统疾病。 职业接触柴油机尾气与肺癌死亡率和慢性阻塞性肺病的风险增加有关。 由于缺乏合适的设备，很少测量 UFP 和 BC 的职业暴露。 因此，本项目的独创性在于使用近年开发的便携式设备测量UFP和BC。 使用这些设备，将它们的记录与通气措施联系起来并重复它们，提供了难得的机会来研究这种职业暴露对短期呼吸健康的影响，这在文献中从未被描述过。 我们的研究旨在：1/ 量化出租车司机对 UFP、BC、碳氧化物（CO、CO2）和二氧化氮 (NO2) 的职业暴露，2/ 确定与职业任务相关的时空变异和暴露模式, 3/ 研究 UFP 和 BC 的职业暴露对通气性能和呼吸道症状的影响。