Belastung von Taxifahrern durch ultrafeine Partikel und Ruß in ihren Fahrzeugen (PUF-TAXI)

Kurzzusammenfassung Kurze Beschreibung des Protokolls für die Laienöffentlichkeit. Fügen Sie eine kurze Darstellung der Studienhypothese bei. (Limit: 5000 Zeichen)

Beispiel: Der Zweck dieser Studie besteht darin, festzustellen, ob Prednison, Methotrexat und Cyclophosphamid bei der Behandlung von schnell fortschreitendem Hörverlust in beiden Ohren aufgrund einer Autoimmunerkrankung des Innenohrs (AIED) wirksam sind. Dieses Projekt ist Teil eines Forschungsfeldes zur noch nicht vollständig verstandenen Rolle der Luftverschmutzung, insbesondere durch den Straßenverkehr, auf die Gesundheit der Atemwege und Allergien, insbesondere auf die Entwicklung/das Auftreten von Symptomen und Funktionsstörungen. Die ultrafeinen Partikelfraktionen (UFPs – Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 100 nm) sind in jüngster Zeit von Interesse, da sie entzündliche Wirkungen und oxidativen Stress hervorrufen und bei anfälligen Personen zur Verschlimmerung von Asthmasymptomen beitragen können. UFPs sind aufgrund ihrer hohen Anzahlkonzentration und Oberfläche sowie ihres geringen Durchmessers nicht nur in der Lage, andere Schadstoffe zu befördern, sondern tragen auch zu einer hohen Ablagerungseffizienz in die Alveolen der Lunge bei. Kürzlich erschien es relevant, sich für schwarzen Kohlenstoff (BC) zu interessieren, einen Bestandteil von PM2,5 (Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 2,5 Mikrometern), der im Verdacht steht, für deren Toxizität verantwortlich zu sein. Derzeit sind die epidemiologischen Erkenntnisse über die Auswirkungen von UFPs und BC im Vergleich zu denen auf Feinstaub gering. Einige Berufstätige wie Polizisten, Fahrer (Taxis, LKW-Fahrer ...), Zusteller, Postangestellte, Arbeiter auf Straßen und Autobahnen usw. sind während ihrer Arbeitszeit stark der Luftverschmutzung durch den Straßenverkehr ausgesetzt. Diese Berufsgruppen scheinen einem höheren Risiko für die Entwicklung von Atemwegserkrankungen, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und neurologischen Erkrankungen ausgesetzt zu sein als die Allgemeinbevölkerung. Die berufsbedingte Exposition gegenüber Dieselabgasen wird mit einem erhöhten Risiko für Lungenkrebssterblichkeit und chronisch obstruktive Lungenerkrankung in Verbindung gebracht. Die berufsbedingte Exposition gegenüber UFPs und BC wurde mangels geeigneter Geräte nur selten gemessen. Daher besteht die Originalität dieses Projekts in der Messung von UFPs und BC mithilfe tragbarer Geräte, die in den letzten Jahren entwickelt wurden. Der Einsatz dieser Geräte, deren Aufzeichnungen mit Beatmungsmaßnahmen verknüpft und wiederholt werden, bietet die seltene Gelegenheit, die kurzfristigen Auswirkungen dieser beruflichen Exposition auf die Atemwege zu untersuchen, die in der Literatur noch nie beschrieben wurden. Unsere Forschung zielt darauf ab: 1/ die berufliche Exposition von Taxifahrern gegenüber UFP, BC, Kohlenstoffoxiden (CO, CO2) und Stickstoffdioxid (NO2) zu quantifizieren, 2/ räumlich-zeitliche Variabilität und Expositionsmuster im Zusammenhang mit beruflichen Aufgaben zu identifizieren , 3/ Untersuchen Sie die Auswirkungen dieser beruflichen Exposition gegenüber UFP und BC auf die Beatmungsleistung und Atemwegssymptome.