Efecto del vendaje dinámico sobre las características biomecánicas del aterrizaje en jugadores de voleibol y baloncesto con síntomas de tendinopatía rotuliana

Tener 4 pruebas de control de motor:

Control de flexión de la cadera: mantenga una postura vertical en una pequeña curva de rodilla de una sola pierna. La rodilla se alinea con el segundo dedo del pie en el plano sagital y> 5 cm más allá de los dedos de los pies.

Control de rotación interna/externa: realice una curva de rodilla pequeña de una sola pierna mientras gira la pelvis y la parte superior del cuerpo hacia el lado opuesto/mismo. Gire 35 °/30 ° sin una compensación excesiva de L/E.

Control de aducción de la cadera: mantenga una postura de una sola pierna con hombros simétricos y pelvis. Desplazamiento lateral pélvico <10 cm, diferencia de desplazamiento izquierdo-derecha <2 cm.

Criterios de puntuación:

Evite los movimientos no controlados, realice movimientos aislados correctamente, logre una ROM adecuada, mantenga la respiración normal, controle los movimientos en fases excéntricas/concéntricas, ejecute suavemente, manténgase relajado y consciente, garantice las transiciones de fluidos, evite las compensaciones, complete sin retroalimentación/apoyo y no muestre fatiga.

Rango de puntaje total: 0-52, convertido en un porcentaje de comparación (0-100%).

Antes de la tarea, se les pidió a los sujetos que propusieran en la cama con sus caderas a 0 grados y probaron la rodilla a 45 grados de flexión, y que hicieran contracciones isométricas con la mayor fuerza. Las señales de contracción muscular fueron registradas por EMG, y el valor promedio de cinco mediciones se tomó como contracción voluntaria máxima (MVC) de bíceps femoral.

La prueba de salto de contrarresta requiere que el participante cruce los brazos sobre el cofre, se ponga en cuclillas y luego salte lo más alto posible antes de aterrizar. La fase de aterrizaje se identifica cuando la fuerza de reacción de tierra registrada por la placa de fuerza se transforma de cero a un valor positivo. Usando un desencadenante, los datos de la placa de fuerza se sincronizan con los datos de EMG para determinar la activación máxima del músculo bíceps femoral durante la fase de aterrizaje.

Las señales de contracción femóricas bíceps recolectadas durante la tarea se dividieron por la señal de contracción máxima de bíceps femoris, y los resultados se estandarizaron para la comparación entre individuos.

Antes de la tarea, se les pidió a los sujetos que propusieran en la cama con sus caderas a 0 grados y probaron la rodilla a 45 grados de flexión, y que hicieran contracciones isométricas con la mayor fuerza. Las señales de contracción muscular fueron registradas por EMG, y el valor promedio de cinco mediciones se tomó como contracción voluntaria máxima (MVC) de bíceps femoral.

La prueba de salto de contrarresta requiere que el participante cruce los brazos sobre el cofre, se ponga en cuclillas y luego salte lo más alto posible antes de aterrizar. La fase de aterrizaje se identifica cuando la GRF registrada por la placa de fuerza pasa de cero a un valor positivo. Usando un desencadenante, los datos de la placa de fuerza y ​​los datos cinemáticos se sincronizan con los datos de EMG para determinar la activación del músculo bíceps femoral durante la flexión máxima de la rodilla en la fase de aterrizaje.

Las señales recolectadas durante la tarea se dividieron por la señal de contracción máxima de bíceps femoris, y los resultados se estandarizaron para la comparación entre individuos.