Behind the Wheel (BTW) スマートフォン アプリケーション (BTW)
2026年9月9日 更新者：Motao Zhu
Behind the Wheel (BTW) スマートフォン アプリケーション: テクノロジーを活用した運転行動の定量化
この調査の目的は、電話アプリが 10 代の若者や初心者のドライバーの運転学習プロセスに役立つかどうかを調べることです。
調査の概要
詳細な説明
このプロジェクトでは、運転行動を定量化し、免許取得の学習期間を開始した青少年の安全運転を促進するためのアプリ (BTW) の実現可能性と予備的な有効性を評価します。
90 人の 10 代の若者とその親/保護者は、3 つの研究グループのうちの 1 つに無作為に割り付けられます。
研究者は、BTW アプリの受容と保持に関する実現可能性をテストし、BTW アプリを 6 か月間使用した後の運転パフォーマンスに対する 10 代の親の 2 人介入による BTW アプリの予備的な有効性を評価し、長期的な影響を調査することを目指しています。 10 代の若者の運転パフォーマンスと安全意識に対する BTW アプリの介入。
研究の種類
介入
入学 (実際)
180
段階
- 適用できない
連絡先と場所
このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。
研究場所
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Ohio
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Columbus、Ohio、アメリカ、43205
- Nationwide Children's Hospital
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参加基準
研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。
適格基準
就学可能な年齢
15年～17年 (子)
健康ボランティアの受け入れ
はい
説明
包含基準:
- 10 代の参加者は、登録時の年齢が 15.5 ～ 17 歳である必要があります。
- 参加者には、研究への参加に同意する1人の親および/または法定後見人が必要です。
- 参加者の両親は、少なくとも州の最低補償範囲の自動車保険に加入している必要があります。
- 参加者は、オハイオ GDL システムの最小要件を満たす意思がある必要があります。
- ドライバーは、24 時間の教室またはオンライン指導と 8 時間の運転時間で、認可されたドライバー トレーニング スクールでドライバー教育クラスを修了する必要があります。ドライバーは、50 時間の運転と少なくとも 10 時間の夜間運転を完了する必要があります。運転者は、少なくとも 6 か月間は許可証を保持している必要があります。
- 参加者は、機能しているスマートフォンと、BTW アプリと互換性のある有効なスマートフォン アカウントを持っている必要があります。
- 他の運転関連研究からの干渉を防ぐため、参加者は、研究期間中に他の運転関連研究/運転パフォーマンス アプリに登録しないことに同意する必要があります。
- 参加者は無作為化され、研究要件に準拠することをいとわない必要があります。
- 参加者は英語を話し、読む必要があります。
- 参加者は、米国市民または永住権を持っている必要があります。
除外基準:
- 15.5 歳未満のドライバーは除外されます。これは、オハイオ州が 15.5 歳まで GDL プロセスを開始する一時的な運転免許証 ID カード (つまり、学習者の運転許可証) を発行しないためです。
研究計画
このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。
研究はどのように設計されていますか？
デザインの詳細
- 主な目的：他の
- 割り当て：ランダム化
- 介入モデル：並列代入
- マスキング：なし（オープンラベル）
武器と介入
参加者グループ / アーム |
介入・治療 |
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実験的：ところで、報酬ベースのフィードバックがあるアプリ
10 代の若者は、報酬ベースのフィードバックで BTW アプリをインストールします。
これは、ゲーミフィケーションの概念を使用して個別の運転フィードバックを提供しながら、運転パフォーマンスを追跡します。
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10 代のドライバーには、安全運転スコアを介して毎週の運転パフォーマンスが通知され、リスクの高い運転行動の種類に関する情報と、毎週の安全運転行動の維持および/または改善の進捗状況が通知されます。
リスクの高い運転行動に関連するさまざまな運転状況とシナリオに関する教材 (例:
90 秒のビデオ) は、ドライバーがいつでも確認できるように提供されます。
これらの運転行動に関する情報と教育資料は、BTW アプリからのプッシュ通知で提供されます。
毎週のリーダー ボードには、同年齢の他のドライバーと比較したドライバーの安全運転スコアが表示されます。
特定の運転スキル領域 (コーナリングなど) でドライバーの安全性スコアが一貫して高く、そのスキルまたは合計スコアで他のユーザーの合計スコアが 70% を超えると、ゲーミフィケーション ベースの報酬 (安全運転バッジ、運転安全スコア リーダー ボードなど) がアンロックされます、勝者とのグループチャレンジ）。
10代のドライバーには、BTWアプリから隔週のプッシュ通知が提供され、割り当てられた週に完了する必要がある状況に応じた監視付きの運転練習活動が通知されます。
12 の状況に応じた監視付き運転活動と 6 つのスキル構築運転活動があります (表 1)。
スキル構築セッションは、6 か月の前半 (2 ～ 12 週) のオフの週に割り当てられ、2 回目の状況に遭遇したとき (15 ～ 23 週) にスキルをさらに開発することができます。
両親は、モジュールの完了日と所要時間を取得するために、BTW アプリ内のセッションの後に、状況に応じた監督下およびスキル構築の運転活動をアプリに直接記録するように求められます。
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実験的：状況に応じて監視された運転練習を備えたBTWアプリ
10 代の若者は、アプリと同じように BTW アプリをインストールし、報酬ベースのフィードバックと、10 代の親のペアに対する状況に応じた監視付きの運転練習介入を組み合わせます。
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10代のドライバーには、BTWアプリから隔週のプッシュ通知が提供され、割り当てられた週に完了する必要がある状況に応じた監視付きの運転練習活動が通知されます。
12 の状況に応じた監視付き運転活動と 6 つのスキル構築運転活動があります (表 1)。
スキル構築セッションは、6 か月の前半 (2 ～ 12 週) のオフの週に割り当てられ、2 回目の状況に遭遇したとき (15 ～ 23 週) にスキルをさらに開発することができます。
両親は、モジュールの完了日と所要時間を取得するために、BTW アプリ内のセッションの後に、状況に応じた監督下およびスキル構築の運転活動をアプリに直接記録するように求められます。
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偽コンパレータ：シャムところでアプリ
10 代の若者は、運転パフォーマンスの追跡のみを行う偽の BTW アプリをインストールします。
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10 代の若者には、受動的な教育資料へのリンクと車のメンテナンスに関する情報が毎週提供されます。
ドライビング パフォーマンスに関するフィードバックは提供されません。
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この研究は何を測定していますか？
主要な結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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ハイリスク運転イベント
時間枠：無作為化後6か月までのベースライン
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走行距離 1,000 マイルあたりの危険度の高い運転イベント (過酷なブレーキング、加速、およびコーナリング イベント) の数。
数値が高いほど、より危険度の高い運転イベントを意味します。
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無作為化後6か月までのベースライン
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二次結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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速度超過および衝突寸前のイベント
時間枠：無作為化後6か月までのベースライン
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1,000 マイル走行あたりのスピード違反の事例と、衝突寸前の事故と衝突の数。
数字が大きいほど、クラッシュに近いイベントが多いことを示します。
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無作為化後6か月までのベースライン
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その他の成果指標
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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自己申告によるリスクの高い運転行動
時間枠：18ヶ月の学習期間
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スピード違反、注意散漫な運転、アルコールや薬物の影響下での運転など、リスクの高い運転行動の自己申告頻度。
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18ヶ月の学習期間
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自己申告による安全運転態度
時間枠：18ヶ月の学習期間
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スピード違反、注意散漫な運転、アルコールや薬物の影響下での運転など、交通安全行動に対する態度の分布を、4 段階のリッカート尺度で自己申告して測定します。
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18ヶ月の学習期間
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自己申告の交通違反
時間枠：18ヶ月の学習期間
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スピード違反、飲酒運転、わき見運転などの交通違反の件数を自己申告アンケートで集計。
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18ヶ月の学習期間
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警察が通報した交通違反
時間枠：18ヶ月の学習期間
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警察が報告した衝突と交通違反の数。
数値が高いほど、クラッシュや違反が多いことを示します。
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18ヶ月の学習期間
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協力者と研究者
ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。
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捜査官
- 主任研究者：Motao Zhu, MD, MS, PhD、Nationwide Children's Hospital
研究記録日
これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。
主要日程の研究
研究開始 (実際)
2023年2月19日
一次修了 (実際)
2025年10月23日
研究の完了 (実際)
2025年10月23日
試験登録日
最初に提出
2022年7月13日
QC基準を満たした最初の提出物
2022年9月22日
最初の投稿 (実際)
2022年9月26日
学習記録の更新
投稿された最後の更新 (実際)
2026年9月11日
QC基準を満たした最後の更新が送信されました
2026年9月9日
最終確認日
2026年9月1日
詳しくは
本研究に関する用語
その他の研究ID番号
- STUDY00002565
- FP00001219 (その他の助成金/資金番号：Centers for Disease Control and Prevention)
個々の参加者データ (IPD) の計画
個々の参加者データ (IPD) を共有する予定はありますか?
いいえ
医薬品およびデバイス情報、研究文書
米国FDA規制医薬品の研究
いいえ
米国FDA規制機器製品の研究
いいえ
米国で製造され、米国から輸出された製品。
いいえ
この情報は、Web サイト clinicaltrials.gov から変更なしで直接取得したものです。研究の詳細を変更、削除、または更新するリクエストがある場合は、register@clinicaltrials.gov。 までご連絡ください。 clinicaltrials.gov に変更が加えられるとすぐに、ウェブサイトでも自動的に更新されます。