젊은 성인의 뇌진탕 후 운전에 대한 종단 평가 (LAPDYA)

미국에서는 매년 380만 건 이상의 뇌진탕이 발생합니다. 운전은 뇌진탕 후 일반적으로 손상되는 시각, 운동 및 인지 능력을 요구하는 매우 복잡한 활동입니다. 그러나 뇌진탕 후 운전 장애의 시간 경과는 특성화되지 않았습니다. 1) 뇌진탕 환자가 운전을 재개해야 하는 시기를 결정하고 2) 운전 복귀 준비에 대한 주요 뇌진탕 평가 예측 인자를 식별하는 것이 매우 중요합니다. 공식적인 권장 사항이 없으면 뇌진탕을 받은 운전자는 도로에서 자신과 타인에게 위험에 처할 수 있습니다.

첫 번째 구체적인 목표는 뇌진탕을 당한 개인과 멍에를 메지 않은 5개의 종적 시점(부상 전 기준선, 2일, 4일, 무증상, 무제한 의료 허가)에 걸쳐 모의 운전과 2일에서 2일까지의 일일 자연주의 운전을 비교하는 것입니다. 9일.

운전 권장 사항은 뇌진탕 손상에 적절하고 필요해야 합니다. 지나치게 엄격한 권장 사항은 뇌진탕 환자의 독립성을 부당하게 박탈하고 개인이 치료를 받지 못하게 할 수 있기 때문입니다. 두 번째 구체적인 목표는 뇌진탕 회복 기간 동안 뇌진탕을 당한 개인의 모의 운전 성능을 예측하는 널리 사용되는 뇌진탕 평가 결과를 식별하는 것입니다.

이러한 목표를 달성하기 위해 100명의 뇌진탕 환자와 100명의 멍에를 메운 대조군 젊은 성인 대학 운동선수가 모의 운전 평가와 강력한 뇌진탕 평가 배터리를 부상 전 기준선, 2일, 4일, 무증상 및 무제한 의료 허가에서 완료합니다. 2일차부터 9일차까지(총 7일) 자연주의 주행(차량 내 위치 확인 시스템으로 측정)을 캡처합니다.

이 연구는 뇌진탕 후 운전 장애의 급성 및 아급성 시간 경과를 결정하고 뇌진탕 후 운전 성능의 주요 예측 변수를 결정할 것입니다. 이 혁신적인 접근 방식의 결과는 뇌진탕 환자와 일반 대중 모두의 안전을 개선하고, 의료 전문가의 관행을 안내하고, 연구원의 향후 작업을 알리고, 다음을 제공함으로써 정책 입안자의 작업을 입증하는 광범위하고 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 뇌진탕 후 운전 관리를 위한 증거 기반 권장 사항.