Longitudinale beoordeling van autorijden na een hersenschudding bij jonge volwassenen (LAPDYA)

Meer dan 3,8 miljoen hersenschuddingen vinden jaarlijks plaats in de Verenigde Staten. Autorijden is een zeer gecompliceerde activiteit die visuele, motorische en cognitieve vaardigheden vereist, die vaak worden aangetast na een hersenschudding. Toch is het tijdsverloop van rijproblemen na een hersenschudding niet gekarakteriseerd. Er is een kritieke behoefte om 1) te bepalen wanneer personen met een hersenschudding weer auto moeten gaan rijden en 2) de belangrijkste voorspellers van hersenschudding te identificeren die de bereidheid om weer auto te gaan bepalen. Bij gebrek aan formele aanbevelingen lopen bestuurders met een hersenschudding een risico voor zichzelf en anderen op de weg.

Het eerste specifieke doel is het vergelijken van gesimuleerd autorijden tussen individuen met een hersenschudding en niet-geconcusseerde juk-gematchte controles over vijf longitudinale tijdspunten (pre-blessure basislijn, dag 2, dag 4, asymptomatisch en onbeperkte medische goedkeuring) en dagelijks natuurlijk rijden van dag 2 tot dag 9.

Aanbevelingen voor het besturen van voertuigen moeten passend zijn en noodzakelijk zijn vanwege hersenschudding, aangezien te strikte aanbevelingen patiënten met een hersenschudding ten onrechte van hun onafhankelijkheid beroven en personen ervan kunnen weerhouden medische zorg te zoeken. Het tweede specifieke doel is het identificeren van veelgebruikte hersenschudding-evaluatie-uitkomsten die gesimuleerde rijprestaties voorspellen bij personen met een hersenschudding tijdens het herstel van een hersenschudding.

Om deze doelen te bereiken, zullen 100 concussed en 100 juked matched control jongvolwassen universiteitsatleten een gesimuleerde rij-evaluatie en een robuuste hersenschudding-beoordelingsbatterij voltooien op pre-blessure basislijn, dag 2, dag 4, asymptomatisch en onbeperkte medische goedkeuring. Naturalistisch rijden (gemeten met global positioning-systemen in de auto) wordt vastgelegd van dag 2 tot dag 9 (in totaal 7 dagen).

Deze studie zal het acute en subacute tijdsverloop van rijproblemen na een hersenschudding bepalen en de belangrijkste voorspellers van rijprestaties na een hersenschudding bepalen. De resultaten van deze innovatieve aanpak zullen een brede en positieve impact hebben die de veiligheid van zowel personen met een hersenschudding als de algemene bevolking zal verbeteren, de praktijken van gezondheidswerkers zal sturen, het toekomstige werk van onderzoekers zal informeren en het werk van beleidsmakers zal onderbouwen door Op bewijzen gebaseerde aanbevelingen voor het omgaan met autorijden na een hersenschudding.