Socio-ekologická intervence na podporu aktivního dojíždění do práce (KÄPY)

Pozadí Jízda na kole a chůze do práce jsou přirozeným způsobem zvyšování fyzické aktivity u pracující populace. Důkazy o účinnosti a úspoře nákladů při podpoře aktivního dojíždění do práce (ACW) jsou však slabé. Tato klastrově randomizovaná kontrolovaná studie si klade za cíl propagovat ACW pomocí environmentálních, sociálních a behaviorálních strategií na dvou velkých pracovištích v Tampere ve Finsku. Článek popisuje protokol, hodnocení a základní zjištění studie.

Metody Nápis pracovišť probíhal v letech 2014-15. V 1. fázi byly hodnoceny dopady environmentálních strategií (zlepšení pěších a cyklistických stezek) v Oblasti 1 zahrnující 11 pracovišť. Ve fázi 2 bylo z oblasti 2 přijato dalších pět pracovišť, aby se vyhodnotily dopady sociálních a behaviorálních strategií zvyklých na každé pracoviště. Pracoviště v obou oblastech byla poté randomizována do experimentální (EXP, n=6+2) a srovnávací skupiny (COM, n=5+3). EXP podporoval ACW pomocí sociálních a behaviorálních strategií; COM se účastnil pouze sběru dat, ale po intervenci bude mít stejnou podporu. Primárním výsledkem je změna v ACW, kterou zaměstnanci sami hlásí a na základě akcelerometru. Mezi sekundární výstupy patří např. změny v sebehodnocení zdraví a subjektivní pohody zaměstnanců při práci, změna počtu chodců a cyklistů na základě dopravních výpočtů a změna kvality pěších a cyklistických stezek na základě kamerového auditu (pouze oblast 1). Externí platnost zásahu se posuzuje s mírou souladu pracovišť a zaměstnanců a také s věrností environmentálních, sociálních a behaviorálních strategií. Nástroj Health Economic Assessment Tool for Cycling and Walking (HEAT) se používá k posouzení úspor nákladů na víceúrovňový zásah. Kromě toho jsou zkoumány proměnné a typy prostředí, které podporují ACW a zprostředkovávají a zmírňují účinky environmentálních strategií.

Výsledky a diskuse Tato studie je jednou z prvních ve Finsku, která kombinuje mezioborovou spolupráci mezi odborníky z praxe a výzkumníky působícími v oblasti dopravy, městského designu, fyzické aktivity a udržitelného rozvoje za účelem podpory ACW. Zjištění jsou přínosem pro všechny zúčastněné strany, které mají zájem o propagaci ACW v městském kontextu. Studie také vytvoří podpůrný materiál pro propagaci ACW na pracovištích.