Sozialökologische Intervention zur Förderung des aktiven Pendelns zur Arbeit (KÄPY)

Hintergrund Radfahren und Zufußgehen zur Arbeit sind eine natürliche Möglichkeit, die körperliche Aktivität einer arbeitenden Bevölkerung zu steigern. Die Belege für die Wirksamkeit und Kosteneinsparungen der Förderung des aktiven Arbeitspendelns (ACW) sind jedoch dürftig. Diese Cluster-randomisierte, kontrollierte Studie zielt darauf ab, ACW mit Umwelt-, Sozial- und Verhaltensstrategien in zwei großen Arbeitsplatzbereichen in Tampere, Finnland, zu fördern. Das Papier beschreibt das Protokoll, die Auswertung und die grundlegenden Ergebnisse der Studie.

Methoden: Die Einschreibung der Arbeitsplätze erfolgte im Zeitraum 2014-15. In Phase 1 wurden die Auswirkungen von Umweltstrategien (Verbesserungen der Geh- und Radwege) in Bereich 1 einschließlich 11 Arbeitsplätzen bewertet. In Phase 2 wurden fünf weitere Arbeitsplätze aus Area2 rekrutiert, um die Auswirkungen der für jeden Arbeitsplatz üblichen Sozial- und Verhaltensstrategien zu bewerten. Die Arbeitsplätze in beiden Bereichen wurden dann randomisiert in Experimental- (EXP, n=6+2) und Vergleichsgruppe (COM, n=5+3) eingeteilt. EXP förderte ACW mit sozialen und Verhaltensstrategien; COM beteiligte sich nur an der Datenerhebung, erhält aber auch nach der Intervention die gleiche Unterstützung. Das primäre Ergebnis ist die Veränderung der selbstberichteten und auf Beschleunigungsmessern basierenden ACW der Mitarbeiter. Zu den sekundären Endpunkten zählen z.B. die Veränderungen in der Selbsteinschätzung der Gesundheit und des subjektiven Wohlbefindens der Mitarbeiter am Arbeitsplatz, die Veränderung in der Anzahl der Fußgänger und Radfahrer auf Grundlage der Verkehrsberechnungen und die Veränderung in der Qualität von Geh- und Radwegen auf Grundlage von Kameraprüfungen (nur Bereich 1). Die externe Validität der Intervention wird anhand der Compliance-Raten der Arbeitsplätze und Mitarbeiter sowie anhand der Treue der Umwelt-, Sozial- und Verhaltensstrategien beurteilt. Das Health Economic Assessment Tool for Cycling and Walking (HEAT) wird verwendet, um die Kosteneinsparungen der mehrstufigen Intervention zu bewerten. Darüber hinaus werden Umweltvariablen und -typen untersucht, die ACW fördern und die Auswirkungen von Umweltstrategien vermitteln und moderieren.

Ergebnisse und Diskussion Diese Studie ist eine der ersten in Finnland, die die interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen Praktikern und Forschern aus den Bereichen Verkehr, Städtebau, körperliche Aktivität und nachhaltige Entwicklung kombiniert, um ACW zu fördern. Die Ergebnisse kommen allen Interessengruppen zugute, die an der Förderung von ACW im städtischen Kontext interessiert sind. Die Studie wird auch unterstützendes Material zur Förderung von ACW am Arbeitsplatz produzieren.