Социально-экологическое вмешательство для поощрения активного передвижения на работу (KÄPY)

Исходная информация Езда на велосипеде и ходьба на работу являются естественным способом увеличения физической активности работающего населения. Тем не менее, доказательств эффективности и экономии средств поощрения активных поездок на работу (ACW) мало. Это кластерное рандомизированное контролируемое исследование направлено на продвижение ACW с экологическими, социальными и поведенческими стратегиями на двух больших рабочих местах в Тампере, Финляндия. В документе описывается протокол, оценка и исходные результаты исследования.

Методы. Зачисление рабочих мест проходило в 2014-2015 гг. На этапе 1 воздействие экологических стратегий (улучшение пешеходных и велосипедных дорожек) оценивалось в Зоне 1, включая 11 рабочих мест. На этапе 2 было набрано еще пять рабочих мест из Зоны 2 для оценки воздействия социальных и поведенческих стратегий, привычных для каждого рабочего места. Затем рабочие места в обеих областях были рандомизированы на экспериментальную (EXP, n=6+2) и группу сравнения (COM, n=5+3). EXP продвигал ACW с помощью социальных и поведенческих стратегий; COM участвовал только в сборе данных, но будет иметь такую ​​же поддержку после вмешательства. Первичным результатом является изменение ACW, о котором сообщают сами сотрудники и которые основаны на акселерометре. Вторичные результаты включают, например. изменения в самооценке здоровья сотрудников и субъективном самочувствии на работе, изменение количества пешеходов и велосипедистов на основе расчетов трафика и изменение качества пешеходных и велосипедных дорожек на основе видеоаудита (только Зона 1). Внешняя валидность вмешательства оценивается показателями соответствия рабочих мест и сотрудников, а также точностью экологических, социальных и поведенческих стратегий. Инструмент экономической оценки здоровья для езды на велосипеде и ходьбы (HEAT) используется для оценки экономии средств многоуровневого вмешательства. Кроме того, исследуются переменные и типы окружающей среды, которые способствуют ACW, а также опосредуют и смягчают эффекты экологических стратегий.

Результаты и обсуждение Это исследование является одним из первых в Финляндии, объединяющим междисциплинарное сотрудничество между практиками и исследователями, работающими в области транспорта, городского дизайна, физической активности и устойчивого развития, для продвижения ACW. Выводы приносят пользу всем заинтересованным сторонам, заинтересованным в продвижении ACW в городском контексте. В ходе исследования также будут подготовлены вспомогательные материалы для продвижения ACW на рабочих местах.