Intervention socio-écologique pour favoriser les déplacements actifs vers le travail (KÄPY)

Contexte Le vélo et la marche pour se rendre au travail sont des moyens naturels d'augmenter l'activité physique d'une population active. Cependant, les preuves de l'efficacité et des économies de coûts de la promotion des déplacements actifs vers le travail (ACW) sont minces. Cette étude contrôlée randomisée en grappes vise à promouvoir l'ACW avec des stratégies environnementales, sociales et comportementales dans deux grandes zones de travail à Tampere, en Finlande. Le document décrit le protocole, l'évaluation et les résultats de base de l'étude.

Méthodes L'enrôlement des lieux de travail a eu lieu en 2014-15. Dans la phase 1, les impacts des stratégies environnementales (améliorations des sentiers pédestres et cyclables) ont été évalués dans la zone 1 comprenant 11 lieux de travail. Au cours de la phase 2, cinq autres lieux de travail ont été recrutés dans la zone 2 pour évaluer les impacts des stratégies sociales et comportementales habituelles pour chaque lieu de travail. Les lieux de travail dans les deux zones ont ensuite été randomisés en groupe expérimental (EXP, n=6+2) et groupe de comparaison (COM, n=5+3). EXP a promu l'ACW avec des stratégies sociales et comportementales ; COM a participé à la collecte de données uniquement mais bénéficiera du même soutien après l'intervention. Le principal résultat est le changement de l'ACW autodéclaré et basé sur l'accéléromètre. Les résultats secondaires incluent par ex. l'évolution de l'auto-évaluation de la santé et du bien-être subjectif au travail des salariés, l'évolution du nombre de marcheurs et de cyclistes sur la base des calculs de trafic et l'évolution de la qualité des sentiers pédestres et cyclables sur la base de l'audit par caméra (Zone 1 uniquement). La validité externe de l'intervention est évaluée avec les taux de conformité des lieux de travail et des employés ainsi qu'avec la fidélité des stratégies environnementales, sociales et comportementales. L'outil d'évaluation économique de la santé pour le cyclisme et la marche (HEAT) est utilisé pour évaluer les économies de coûts de l'intervention à plusieurs niveaux. De plus, les variables environnementales et les types qui favorisent l'ACW et atténuent et atténuent les effets des stratégies environnementales sont examinés.

Résultats et discussion Cette étude est l'une des premières en Finlande à combiner une collaboration interdisciplinaire entre des praticiens et des chercheurs travaillant dans les domaines du transport, de l'aménagement urbain, de l'activité physique et du développement durable pour promouvoir l'ACW. Les résultats profitent à toutes les parties prenantes intéressées par la promotion de l'ACW en contexte urbain. L'étude produira également du matériel de soutien pour la promotion de l'ACW sur les lieux de travail.