Sosioøkologisk intervensjon for å fremme aktiv pendling til jobb (KÄPY)

Bakgrunn Å sykle og gå til jobb er en naturlig måte å øke fysisk aktivitet hos en yrkesaktiv befolkning. Beviset om effektiviteten og kostnadsbesparelsene ved å fremme aktiv arbeidspendling (ACW) er imidlertid tynne. Denne klynge-randomiserte, kontrollerte studien har som mål å fremme ACW med miljømessige, sosiale og atferdsmessige strategier i to store arbeidsplassområder i Tammerfors, Finland. Oppgaven beskriver protokollen, evalueringen og baselinefunnene til studien.

Metoder Innmeldingen til arbeidsplassene skjedde i 2014-15. I fase 1 ble virkningene av miljøstrategier (forbedringer av gang- og sykkelstiene) evaluert i område 1 inkludert 11 arbeidsplasser. I fase 2 ble ytterligere fem arbeidsplasser rekruttert fra Area2 for å evaluere virkningene av sosiale og atferdsmessige strategier som er vant for hver arbeidsplass. Arbeidsplassene i begge områdene ble deretter randomisert til eksperimentell (EXP, n=6+2) og sammenligningsgruppe (COM, n=5+3). EXP fremmet ACW med sosiale og atferdsmessige strategier; COM deltok kun i datainnsamling, men vil ha samme støtte etter intervensjon. Det primære resultatet er endringen i ansattes selvrapporterte og akselerometerbaserte ACW. De sekundære resultatene inkluderer f.eks. endringene i ansattes egenvurderte helse og subjektive velvære på jobben, endringen i antall turgåere og syklister basert på trafikkberegningene og endringen i kvaliteten på gang- og sykkelstier basert på kamerarevisjon (kun område1). Ekstern gyldighet av intervensjonen vurderes med samsvarsgraden til arbeidsplassene og ansatte, samt med troverdigheten til miljø-, sosiale- og atferdsstrategiene. Helseøkonomisk vurderingsverktøy for sykling og gange (HEAT) brukes til å vurdere kostnadsbesparelsene ved intervensjonen på flere nivåer. I tillegg undersøkes miljøvariabler og -typer som fremmer ACW og medierer og modererer effektene av miljøstrategier.

Resultater og diskusjon Denne studien er en av de første i Finland som kombinerer tverrfaglig samarbeid mellom utøvere og forskere som arbeider innen transport, bydesign, fysisk aktivitet og bærekraftig utvikling for å fremme ACW. Funnene gagner alle interessenter som er interessert i å fremme ACW i urban kontekst. Studien vil også produsere støttemateriale for å fremme ACW på arbeidsplassene.