Sosioekologiset toimet aktiivisen työmatkan edistämiseksi (KÄPY)

Taustaa Pyöräily ja kävely töihin on luonnollinen tapa lisätä fyysistä aktiivisuutta työssäkäyvässä väestössä. Todisteet aktiivisen työmatkan (ACW) edistämisen tehokkuudesta ja kustannussäästöistä ovat kuitenkin heikkoja. Tämän klusterisatunnaistetun, kontrolloidun tutkimuksen tavoitteena on edistää ACW:tä ympäristö-, sosiaali- ja käyttäytymisstrategioilla kahdella suurella työpaikka-alueella Tampereella. Artikkelissa kuvataan tutkimuksen protokollaa, arviointia ja lähtökohtaisia ​​tuloksia.

Menetelmät Työpaikkojen ilmoittautuminen tapahtui 2014-15. Vaiheessa 1 arvioitiin ympäristöstrategioiden (kävely- ja pyöräilyreittien parantaminen) vaikutuksia alueella 1, mukaan lukien 11 työpaikkaa. Vaiheessa 2 rekrytoitiin vielä viisi työpaikkaa alueelta2 arvioimaan kullekin työpaikalle totuttujen sosiaalisten ja käyttäytymisstrategioiden vaikutuksia. Molempien alueiden työpaikat satunnaistettiin kokeelliseen (EXP, n=6+2) ja vertailuryhmään (COM, n=5+3). EXP edisti ACW:tä sosiaalisten ja käyttäytymisstrategioiden avulla; COM osallistui vain tiedonkeruuun, mutta sillä on sama tuki toimenpiteiden jälkeen. Ensisijainen tulos on muutos työntekijöiden itse ilmoittamassa ja kiihtyvyysmittariin perustuvassa ACW:ssä. Toissijaisia ​​tuloksia ovat mm. muutokset työntekijöiden itsearvioinnissa terveydessä ja subjektiivisessa työhyvinvoinnissa, liikennelaskelmien perusteella kävelijöiden ja pyöräilijöiden lukumäärän muutos sekä kamera-auditointiin perustuvien kävely- ja pyöräilyreittien laadun muutos (vain alue1). Toimenpiteen ulkoista pätevyyttä arvioidaan työpaikkojen ja työntekijöiden vaatimustenmukaisuusasteiden sekä ympäristö-, sosiaali- ja käyttäytymisstrategioiden uskottavuudella. Pyöräilyn ja kävelyn terveystaloudellista arviointityökalua (HEAT) käytetään monitasoisen toimenpiteen kustannussäästöjen arvioimiseen. Lisäksi tarkastellaan ympäristömuuttujia ja -tyyppejä, jotka edistävät ACW:tä sekä välittävät ja hillitsevät ympäristöstrategioiden vaikutuksia.

Tulokset ja keskustelu Tämä tutkimus on yksi ensimmäisistä Suomessa, jossa yhdistyvät liikenteen, kaupunkisuunnittelun, liikunnan ja kestävän kehityksen alalla toimivien toimijoiden ja tutkijoiden poikkitieteellinen yhteistyö ACW:n edistämiseksi. Tulokset hyödyttävät kaikkia sidosryhmiä, jotka ovat kiinnostuneita ACW:n edistämisestä kaupunkiympäristössä. Tutkimus tuottaa myös tukimateriaalia ACW:n edistämiseksi työpaikoilla.