Ergoterapeutisk kørselsintervention for hjemvendte kampveteraner.
Effektiviteten af et køreprogram om sikker fællesskabsmobilitet for kampveteraner
Studieoversigt
Status
Status
Betingelser
Betingelser
Intervention / Behandling
Intervention / Behandling
- Adfærdsmæssigt: Samtale med køreadfærd
- Adfærdsmæssigt: Fitness-to-Drive-screeningsmål
- Andet: Klinisk kørselsvurdering
- Adfærdsmæssigt: Tilbøjelighed til vred køreskala
- Adfærdsmæssigt: Spørgeskema til samfundsintegration
- Adfærdsmæssigt: Tilfredshed med livsspørgeskema
- Procedure: Evaluering af køresimulator
- Andet: Fokusgruppediskussionssamtaleguide
Detaljeret beskrivelse
Denne forskningsundersøgelse udføres for at afgøre, om ergoterapi-kørselsintervention (OT-DI) kan forbedre den sikre køreegenskaber (mindre fejl) på kort sigt (umiddelbart efter intervention) og på mellemlang sigt (3 måneder).
Baseline test-Pre-test 1-- vil omfatte klinisk batteri af tests og en simuleret køreprøve, et kort kørespørgeskema, samfundsintegrationsspørgeskema og et tilfredshed med livet spørgeskema. Omsorgspersoner/familiemedlemmer vil vurdere deltagernes køreadfærd ved hjælp af en Fitness-to-Drive Screening Measure (FTDS). Efter baseline-testning vil de 60 deltagere (og 60 tilknyttede plejere) blive tilfældigt tildelt en afbalanceret interventionsgruppe (15 deltagere med traumatisk hjerneskade (TBI)/posttraumatisk stresslidelse (PTSD) og 15 deltagere med ortopædiske lidelser og plejere) og en kontrolgruppe (15 med TBI/PTSD og 15 med ortopædiske tilstande og plejere).
Interventionsgruppen modtager ergoterapi kørselsintervention (OT-DI), bestående af tre x 1 times sessioner vil omfatte: Session 1: Kørselsevaluator gennemgår eksplicitte kørselsfejl med deltagerne; Session 2: Driving evaluator giver skræddersyede strategier til at afbøde fejl; Session 3: Deltagerne kører simulator med målrettet feedback fra køreevaluator.
Kontrolgruppen vil fra en køresikkerhedsprofessionel modtage tre x 1 times generelle sikkerhedssessioner (Session 1: Generel trafiksikkerhedssamtale; Session 2: færdselsregler og kendskab til vejdiskussionen; Session 3: Kør simulatoren uden evt. feedback fra trafiksikkerhedsekspert). Umiddelbart efter session 3 vil Post-test 1 finde sted ved brug af den samme standardiserede protokol, der er skitseret for baseline-test. Post-test 2 vil bestå af testning med den samme standardiserede protokol, som blev administreret under baseline-testning. Omsorgspersoner/familiemedlemmer vil vurdere deltagernes køreadfærd ved hjælp af FTDS. Derudover vil efterforskerne indhente køredata fra Department of Motor Vehicles, som vil omfatte: citater, overtrædelser, kørselsuheld og ulykker, der er sket for hver deltager.
Undersøgelsestype
Undersøgelsestype
Tilmelding (Faktiske)
Tilmelding
Fase
Fase
- Ikke anvendelig
Kontakter og lokationer
Studiesteder
-
-
Florida
-
Gainesville, Florida, Forenede Stater, 32610
- University of Florida
-
Gainesville, Florida, Forenede Stater, 32608
- Malcom Randall VA Medical Center
-
-
Deltagelseskriterier
Berettigelseskriterier
Berettigelseskriterier
Aldre berettiget til at studere
Tager imod sunde frivillige
Køn, der er berettiget til at studere
Beskrivelse
Inklusionskriterier:
- En kampveteran med polytrauma (mild traumatisk hjerneskade/med tilhørende posttraumatisk stresslidelse (PTSD), traumatisk amputation/frakturer), som kørte før skaden/tilstanden;
- har et gyldigt kørekort eller er berettiget til et kørekort;
- er samfundsbolig;
- kan opleve selv, læge eller andet klinisk personale identificeret problemer med køreadfærd;
- har en historie med henvisninger, overtrædelser eller andre kørselsuheld i den virkelige verden;
- har potentiale til at følge anbefalingerne om køresikkerhed (Mini Mental State Examination, (MMSE 24/30);
- har potentiale til at følge fællesskabsintegrationsstrategier (MMSE 24/30);
- er i stand til at deltage i kørsel evaluering batteri.
Ekskluderingskriterier:
- En kampveteran diagnosticeret med en alvorlig psykiatrisk (psykoser) eller fysisk tilstand (mangler både arme og/eller ben), som vil begrænse evnen til at køre bil;
- har flere psykotrope lægemidler, der kan påvirke mental eller fysisk (på grund af bivirkninger), som fungerer i henhold til den rådgivende læge;
- har alvorlige, uoprettelige medicinske tilstande (alvorlig TBI) ifølge den rådgivende læge;
- gravide kvinder (som bestemt ved en urinprøve) eller dem, der planlægger graviditet;
- VA-medarbejdere; og
- veteraner, der har modtaget rehabiliteringsydelser for TBI/PTSD, og som ifølge screeningen af kørerehabiliteringsspecialisten viser en dårlig prognose for forbedring baseret på en kørselsintervention.
Inklusionskriterier for pårørende:
- evne til at udfylde et kørespørgeskema før og efter intervention.
Eksklusionskriterier for pårørende:
- tilstedeværelsen af en kognitiv eller fysisk funktionsnedsættelse, som ville hindre deltagernes evne til at udfylde spørgeskemaerne eller yde et aktivt bidrag.
Studieplan
Hvordan er undersøgelsen tilrettelagt?
Design detaljer
- Primært formål: BEHANDLING
- Tildeling: TILFÆLDIGT
- Interventionel model: PARALLEL
- Maskning: ENKELT
Antal våben
Våben og indgreb
Deltagergruppe / ArmDeltagergruppe / Arm |
Intervention / BehandlingIntervention / Behandling |
|---|---|
|
ACTIVE_COMPARATOR: Kontrolgruppe
Deltagerne i denne gruppe vil have følgende udført: Institut for Mobilitetsaktivitet og Deltagelse (I-MAP's) kliniske batteri af tests og en simuleret køreprøve, en kort køreadfærdssamtale, Tilbøjelighed til Vred Driving Scale, Clinical Driving Assessment, Community Integration Questionnaire , og et spørgeskema til tilfredshed med livet.
Køresikkerhedsprofessionel, tre x 1 times sessioner for at diskutere trafiksikkerhed, færdselsregler, defensiv kørsel, kørsel under påvirkning, førerens holdninger og sikkerhed.
Derudover vil undersøgelsen indhente kørselsdata fra den virkelige verden fra Department of Motor Vehicles (offentlige optegnelser), som vil omfatte citater, overtrædelser og registrerede kollisioner/ulykker.
|
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Klinisk kørselsvurdering inkluderer Optec-synsscreening, nyttigt synsfelt, bevægelsesområde, styrke.
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Dette spørgeskema vil blive udfyldt tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Andre navne:
Dette spørgeskema vil blive udfyldt tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Dette spørgeskema vil blive udfyldt tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Køresimulatorevalueringen bruger en køresimulator med simulerede drev, der er udviklet til at imødekomme veterankørselsproblemer såsom reaktioner på andre bilister og vejforhold (f.eks. affald).
Simulatoren bruges ved baseline og post-test 1 og 2. Interventionssessionerne (X3) foregår også ved brug af simulator.
|
|
EKSPERIMENTEL: Forsøgsgruppe
Deltagerne i denne gruppe vil have følgende udført: Institut for Mobilitetsaktivitet og Deltagelse (I-MAP's) kliniske batteri af tests og en simuleret køreprøve, en kort køreadfærdssamtale, Tilbøjelighed til Vred Driving Scale, Clinical Driving Assessment, Community Integration Questionnaire , og et spørgeskema til tilfredshed med livet.
Ergoterapi Køreintervention (OT-DI) bestående af tre x 1 times sessioner for at gennemgå eksplicitte kørefejl, strategier til at afbøde fejl og køresimulator med feedback.
Undersøgelsen vil også indhente kørselsdata fra den virkelige verden fra Department of Motor Vehicles (offentlige optegnelser), som inkluderer citater, overtrædelser og registrerede kollisioner/ulykker.
|
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Klinisk kørselsvurdering inkluderer Optec-synsscreening, nyttigt synsfelt, bevægelsesområde, styrke.
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Dette spørgeskema vil blive udfyldt tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Andre navne:
Dette spørgeskema vil blive udfyldt tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Dette spørgeskema vil blive udfyldt tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
Køresimulatorevalueringen bruger en køresimulator med simulerede drev, der er udviklet til at imødekomme veterankørselsproblemer såsom reaktioner på andre bilister og vejforhold (f.eks. affald).
Simulatoren bruges ved baseline og post-test 1 og 2. Interventionssessionerne (X3) foregår også ved brug af simulator.
|
|
ACTIVE_COMPARATOR: Plejerkontrolgruppe
Deltagerne i denne gruppe vil udføre følgende: Fitness-to-Drive Screening Measure (FTDS) vil blive udfyldt ved baseline og igen i slutningen af undersøgelsen.
|
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
|
|
ACTIVE_COMPARATOR: Forsøgsgruppe for omsorgspersoner
Deltagerne i denne gruppe vil udføre følgende: Fitness-to-Drive Screening Measure (FTDS) vil blive udfyldt ved baseline og igen i slutningen af undersøgelsen.
|
Dette vil blive gennemført tre gange, ved baseline, post-test1 og ved post-test2 (3 måneder efter post-test1)
|
|
ANDET: Fokusgruppediskussionssamtaleguide
Denne gruppe vil bestå af en undergruppe af kontrol- og forsøgsgrupperne.
En fokusgruppe med 8 deltagere (4 med traumatisk hjerneskade/posttraumatisk stresslidelse og 4 med ortopædiske tilstande).
Fokusgruppen mødes én gang til en diskussion, som vil blive guidet med et semistruktureret interview, der vil udforske køreadfærden før krig, under krig og efter udsendelse.
Svarene vil blive skitseret i en interventionsmatrix.
|
Fokusgruppediskussion vil finde sted, når du bruger interviewguiden
|
Hvad måler undersøgelsen?
Primære resultatmål
Primære resultatmål
Resultatmål |
Foranstaltningsbeskrivelse |
Tidsramme |
|---|---|---|
|
Kørselsfejl ændrer sig mellem grupperne ved baseline, måned 2 og 3
Tidsramme: Ændringer i baseline måned 2 og 3
|
Bestem, om den ergoterapeutiske kørselsintervention (OT-DI) reducerer kørselsfejl i interventionsgruppen.
|
Ændringer i baseline måned 2 og 3
|
Sekundære resultatmål
Sekundære resultatmål
Resultatmål |
Foranstaltningsbeskrivelse |
Tidsramme |
|---|---|---|
|
Kampveteraners opfattelse af kørepræstationer
Tidsramme: Forekommer cirka 2 måneder efter baseline (75 minutter)
|
Semistrukturerede interviewspørgsmål vil blive brugt til at guide fokusgruppediskussionerne.
Resultaterne vil blive skitseret i en interventionsmatrix, som vil blive brugt til at adressere specifikke kørselsfejl og den adfærd, der ligger til grund for disse fejl i interventionsprocessen.
|
Forekommer cirka 2 måneder efter baseline (75 minutter)
|
|
Ændring i kørselsregistreringer fra baseline og ved 11 måneder
Tidsramme: Fra baseline (ca. 11 måneder)
|
Kørselsoptegnelser fra afdelingen for motorkøretøjer vil blive indsamlet for at afgøre, om kørselsfejl er reduceret.
|
Fra baseline (ca. 11 måneder)
|
Samarbejdspartnere og efterforskere
Sponsor
Sponsor
Samarbejdspartnere
Samarbejdspartnere
Efterforskere
Efterforskere
- Ledende efterforsker: Sandra Winter, PhD, University of Florida
Publikationer og nyttige links
Datoer for undersøgelser
Studer store datoer
Studiestart (FAKTISKE)
Studiestart
Primær færdiggørelse (FAKTISKE)
Primær færdiggørelse
Studieafslutning (FAKTISKE)
Studieafslutning
Datoer for studieregistrering
Først indsendt
Først indsendt
Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier
Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier
Først opslået (SKØN)
Først opslået
Opdateringer af undersøgelsesjournaler
Sidste opdatering sendt (FAKTISKE)
Sidste opdatering sendt
Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier
Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier
Sidst verificeret
Sidst verificeret
Mere information
Begreber relateret til denne undersøgelse
Nøgleord
Yderligere relevante MeSH-vilkår
Andre undersøgelses-id-numre
Andre undersøgelses-id-numre
- 652-2011
- IRB201702264 (ANDET: University of Florida)
- JW140063 (OTHER_GRANT: Department of Defense)
Plan for individuelle deltagerdata (IPD)
Planlægger du at dele individuelle deltagerdata (IPD)?
Lægemiddel- og udstyrsoplysninger, undersøgelsesdokumenter
Studerer et amerikansk FDA-reguleret lægemiddelprodukt
Studerer et amerikansk FDA-reguleret enhedsprodukt
Disse oplysninger blev hentet direkte fra webstedet clinicaltrials.gov uden ændringer. Hvis du har nogen anmodninger om at ændre, fjerne eller opdatere dine undersøgelsesoplysninger, bedes du kontakte register@clinicaltrials.gov. Så snart en ændring er implementeret på clinicaltrials.gov, vil denne også blive opdateret automatisk på vores hjemmeside .