プロのドライバーの人的要因を改善するための機能的メタ認知的介入の有効性

イスラエルでは、致命的な自動車事故に巻き込まれたプロのドライバーの割合は、路上の数に比べて高いです。 バスの運転手が関与するすべての自動車事故は、何十人もの乗客の命を危険にさらす可能性があり、直接的および間接的に多額の損害をもたらす可能性があります。 バスの運転手とその乗客のリスクが高いため、運転者のより安全な運転に必要な運転特性を特定して改善することが非常に重要です。 多くの研究が安全運転のリスク要因を評価し、特定してきましたが、一般的なドライバー、特にリスクの高いグループと見なされているバスドライバーの運転技術を向上させる能力に関する研究に基づく証拠は比較的少ないです。

国家交通安全局によると、交通事故の 88% はドライバーのミスが原因です。 したがって、実際の課題は、交通事故を引き起こす人的要因の役割をよりよく理解し、これらの危険要因を減らすためのさまざまな効果的な介入を試み、開発することです。 この理解は、プロのドライバーの運転適性のより良い評価とそれに応じた介入の両方に貢献できます。 この研究では、関連する文献に存在し、人間の危険因子である主な側面に焦点を当てました。認知知覚、人間工学、および性格の危険因子であり、これらの危険因子と実際に監視された運転スコアとの関係を、In-車両データレコーダー (IVDR)。 さらに、ドライバーの運転方法に対する意識を高めるように設計された機能的メタ認知介入プログラムの有効性を調べました。 研究モデルは、以前の運転モデル​​とイスラエルの指導的作業療法実践フレームワーク モデルに基づいており、モデルを公共交通機関の専門的な運転業務とその特定のリスク要因に合わせて調整しています。