A eficácia de uma intervenção meta-cognitiva funcional para melhorar os fatores humanos de motoristas profissionais

Em Israel, a porcentagem de motoristas profissionais envolvidos em acidentes letais é alta em relação ao número nas estradas. Todo acidente de trânsito envolvendo motorista de ônibus pode potencialmente colocar em risco a vida de dezenas de passageiros e causar danos diretos e indiretos a custos elevados. Devido ao elevado risco para os condutores de autocarros e seus passageiros, é de grande importância identificar e melhorar as características de condução necessárias para uma condução mais segura dos referidos condutores. Muitos estudos avaliaram e identificaram os fatores de risco da direção segura, mas há relativamente poucas evidências baseadas em pesquisas sobre a capacidade de melhorar as habilidades de direção dos motoristas em geral e, em particular, dos motoristas de ônibus, considerados um grupo de alto risco.

Segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, 88% dos acidentes rodoviários são causados ​​por erros dos condutores. Portanto, o verdadeiro desafio é fornecer uma melhor compreensão do papel dos fatores humanos na causa de acidentes rodoviários para tentar desenvolver uma variedade de intervenções eficazes para reduzir esses fatores de risco. Esta compreensão pode contribuir tanto para uma melhor avaliação da aptidão de condução dos condutores profissionais como para intervir nesse sentido. Neste estudo, enfocamos os principais aspectos existentes na literatura relevante e são fatores de risco humanos: fatores de risco cognitivo-perceptivos, ergonômicos e de personalidade, e verificamos a conexão entre esses fatores de risco e pontuações reais de direção monitoradas como registrador por um In- Gravador de dados do veículo (IVDR). Além disso, examinamos a eficácia de um programa de intervenção metacognitiva funcional projetado para aumentar a conscientização dos motoristas sobre sua maneira de dirigir. O modelo de pesquisa é baseado em modelos de direção anteriores e no modelo de estrutura de orientação da prática de terapia ocupacional em Israel, ajustando o modelo à direção profissional na linha de trabalho do transporte público e seus fatores de risco específicos.