Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Effect of Manual Wheelchair Propulsion Workload on Speed, Energy Expenditure, and Propulsion Mechanics

22 февраля 2022 г. обновлено: Rachel Cowan, University of Alabama at Birmingham

Relationship Among Manual Wheelchair Workload, Speed, Energy Expenditure, and Propulsion Mechanics

The first purpose of this study is to characterize the relationship among propulsion workload, self-selected propulsion speed, and propulsion kinetics/kinematics.

The second purpose is to assess the between days repeatability/reliability of the above outcomes.

There are no hypothesis

This is a repeated measures clinical trial. All participants will complete the following: 1) Acclimation to propelling a manual wheelchair on a wheelchair ergometer; 2) Graded exercise test on the wheelchair ergometer to 80% of age adjusted estimated maximal heart rate; and 3) N=20 one minute propulsion bouts on the wheelchair ergometer.

Обзор исследования

Статус

Завершенный

Условия

Вмешательство/лечение

Подробное описание

Participants will complete two visits in a 14 day period. Visit 1 will require 3-4 hours. Visit 2 will require 2-3 hours.

During visit 1 participant will complete: 1) Acclimation to propelling a manual wheelchair on a wheelchair ergometer; 2) Graded exercise test on the wheelchair ergometer to 80% of age adjusted estimated maximal heart rate; and 3) N=20 one minute propulsion bouts on the wheelchair ergometer.

During visit 2 participants will repeat the N=20 one minute propulsion bouts on the wheelchair ergometer.

Wheelchair ergometer propulsion acclimation: Participants will complete a minimum of 2 minutes of wheelchair propulsion to acclimate. Additional propulsion time will be completed as needed. Propulsion workload will be varied during the acclimation. Acclimation propulsion may be repeated as needed during study participation.

Submaximal wheelchair ergometer test protocol: Participants will rest quietly in the wheelchair for several minutes. After resting, participants will begin propelling at a comfortable speed at a low initial workload. Workload will be increased every minute. Propulsion speed will remain constant across all workloads. Test will end when participants reach 80% of age adjusted estimated maximum heart rate.

Wheelchair propulsion workload assessment: Participants will complete 20 one-minute propulsion bouts at a self-selected speed. Each one minute propulsion bout will be followed by a 2 minute rest period. Each propulsion bout will be at a different workload. After the first 10 propulsion bouts, participants will be provided with an extended rest period (5 to 30 minutes). For each participant, the maximum workload to be tested is based on their estimated maximum workload. Estimate maximum workload is based on the Heart Rate-Workload relationship documented during the submaximal test.

The workloads of the N=20 propulsion bouts will be divided into two groups of N=10 (Group A and Group B). The total workload of each group will be equal. Within each group, workload sequence is fixed and arranged in a non-ascending or descending order. Completion order of the groups will be counterbalanced within sex. Within participants, completion order will be counterbalanced across days

Тип исследования

Интервенционный

Регистрация (Действительный)

11

Фаза

  • Непригодный

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Места учебы

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

18 лет и старше (Взрослый, Пожилой взрослый)

Принимает здоровых добровольцев

Да

Полы, имеющие право на обучение

Все

Описание

Inclusion Criteria:

  • age 18 years or older
  • cleared to participate in physical activity as determined by the Physical Activity Readiness Questionnaire for Everyone (PAR-Q+)
  • self-reported ability to propel a manual wheelchair
  • not currently disabled

Exclusion Criteria:

  • no additional exclusion criteria if otherwise eligible to participate

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

  • Основная цель: Фундаментальная наука
  • Распределение: Н/Д
  • Интервенционная модель: Одногрупповое задание
  • Маскировка: Нет (открытая этикетка)

Оружие и интервенции

Группа участников / Армия
Вмешательство/лечение
Экспериментальный: Workload conditions to be tested
The intervention is the external workload a participant propels against. Participants will propel against N=20 different external workloads.External workload will be controlled by the wheelchair ergometer.
Другой: Workload of Manual Wheelchair Propulsion
Participants will complete 20 one-minute manual wheelchair propulsion bouts. Each one minute propulsion bout will be followed by a 2 minute rest period. Each propulsion bout will be at a different workload. After every 10 propulsion bouts, participants will be provided with an extended rest period (5 to 30 minutes). For each participant, the maximum workload to be tested is based on their estimated maximum workload. Estimate maximum workload is based on the HR-Workload relationship documented during a prior sub maximal test to 80% of age adjusted maximum heart rate.

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Self-Selected Speed (meters per second)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average linear propulsion speed during each completed propulsion cycle (i.e. contact+recovery) averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average Rolling Resistance (Newtons)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average rolling resistance during each completed propulsion cycle (i.e. contact+recovery) averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout

Вторичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Number of completed propulsion cycles used to generate the outcomes of interest
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
The number of complete propulsion cycles occurring in the specified time frame. A complete propulsion cycle is defined as beginning with the onset of contact with the pushrim and ending with the onset of contact of the next propulsion cycle. A propulsion cycle includes contact and recovery.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average resultant force (Newtons)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average resultant force during the contact phase of each completed propulsion cycle averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average rate of rise of resultant force (Newtons per second squared)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average rate of rise of resultant force during the contact phase of each completed propulsion cycle averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average push frequency (pushes per minute)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
For the specified time frame, the total number of completed propulsion cycles divided by the time to complete all the propulsion cycles in seconds multiplied by 60 seconds.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average push length (Degrees)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
The distance over which a propulsive torque is applied to the pushrim during the contact phase of each complete propulsion cycle averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average propulsive torque (Newton meter)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average propulsive torque during the contact phase of each completed propulsion cycle averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average push power output (Watts)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average power during the contact phase of each each completed propulsion cycle averaged across all completed propulsion cycles in the time frame of interest. Push power output represents the energy the person applies to the pushrim during the contact phase.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average total work per push (Joules)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Total work during the contact phase of each completed propulsion cycle averaged across all completed propulsion cycles in the time frame of interest.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average external power output (Watts)
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Average external power output during the entire propulsion cycle (i.e. contact and recovery) averaged across all completed propulsion cycles in the specified time frame. External power output represents the energy expended by the user-wheelchair system.
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
Frequency of each unique propulsion pattern
Временное ограничение: Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout
For each complete propulsion cycle during the specified time frame, the recovery pattern will be classified into one of 5 categories: semi-circular, arcing, single loop, double loop, or indeterminate. The number of cycles and overall percentage in each category will be reported. Overall percentage is defined as [number of cycles in a category/total number of cycles * 100].
Seconds 20 to 40 of each 1 minute propulsion bout

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Спонсор

University of Alabama at Birmingham

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования (Действительный)

7 августа 2021 г.

Первичное завершение (Действительный)

13 ноября 2021 г.

Завершение исследования (Действительный)

13 ноября 2021 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

16 июля 2021 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

2 августа 2021 г.

Первый опубликованный (Действительный)

3 августа 2021 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (Действительный)

24 февраля 2022 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

22 февраля 2022 г.

Последняя проверка

1 февраля 2022 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Ключевые слова

Другие идентификационные номера исследования

  • IRB-300007513

Планирование данных отдельных участников (IPD)

Планируете делиться данными об отдельных участниках (IPD)?

НЕ РЕШЕНО

Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы

Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.

Нет

Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Нет

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Клинические исследования Здоровые участники

Искать похожие исследования

Спонсоры и соавторы

Заболевания

Медикаментозные вмешательства

CROs by country

CROs in Lithuania

Заболевания

Редкие заболевания

Медикаментозные вмешательства

Пищевые добавки

Спонсор / Соавторы

Места

Подписаться