年轻驾驶员干预研究：预防机动车碰撞

机动车事故是 16 至 20 岁青少年死亡和残疾的主要原因。 虽然 16 至 19 岁的青少年仅占所有持照司机的 5%，但在导致他们或其他乘员死亡的事故中，有 15% 是他们参与的。 事实上，16 岁的司机发生车祸的可能性是普通司机的 20 倍以上，而 17 岁的司机发生车祸的可能性是普通司机的 6 倍多。 此外，对于每一个青少年机动车死亡事故，大约有 100 起非致命伤害发生，这使得撞车成为青少年头部和脊髓损伤导致残疾的主要原因。

父母可以对青少年的行为产生巨大的影响。 然而，养育方式对青少年驾驶行为的影响尚未得到检验。 本研究旨在确定旨在增加父母对青少年早期驾驶体验的参与和父母限制的干预措施的有效性，以减少青少年司机的罚单和车祸数量。 从青少年获得学习许可证到获得执照的前 6 个月，该干预措施向父母和青少年提供教育材料。 这些有说服力的交流是根据青少年的驾驶经验水平量身定制的。 干预材料明确了与青少年驾驶相关的风险增加以及通过增加父母参与和限制驾驶来降低风险的方法。

参与者是在康涅狄格州机动车管理局办公室招募的，因为青少年正在申请他们的学习许可证。 参与者被随机分配到干预组或对照组。 对照组收到与干预组材料中关注的特定青少年风险无关的驾驶标准信息。 所有参与者都在研究开始、获得许可、获得许可后 3 个月、获得许可后 6 个月和获得许可后 12 个月时完成访谈。 父母被问及他们对青少年驾驶行为的期望和养育方式。 青少年被问及他们的驾驶习惯以及他们父母关于驾驶的规则和限制。 每个青少年的驾驶记录都是从州机动车辆管理局获得的，并在获得执照后 18 个月进行了检查。