Étude sur l'intervention auprès des jeunes conducteurs : Prévenir les collisions de véhicules à moteur

Les accidents de la route sont la principale cause de décès et d'invalidité chez les adolescents de 16 à 20 ans. Alors que les adolescents âgés de 16 à 19 ans ne représentent que 5 % de tous les conducteurs titulaires d'un permis, ils sont impliqués dans 15 % des accidents dans lesquels eux-mêmes ou d'autres occupants sont tués. En fait, les conducteurs de 16 ans sont plus de 20 fois plus susceptibles d'avoir un accident que la population générale des conducteurs et les jeunes de 17 ans sont plus de 6 fois plus susceptibles. De plus, pour chaque décès d'adolescent en automobile, environ 100 blessures non mortelles se produisent, faisant des collisions la principale cause d'invalidité due aux blessures à la tête et à la moelle épinière chez les adolescents.

Les parents peuvent avoir un impact énorme sur le comportement des adolescents. Cependant, l'impact des pratiques parentales sur le comportement des adolescents au volant n'a pas encore été examiné. Cette étude vise à déterminer l'efficacité d'une intervention conçue pour accroître la participation des parents et les restrictions parentales sur les premières expériences de conduite de leurs adolescents afin de réduire le nombre de contraventions et d'accidents chez les conducteurs adolescents. L'intervention fournit du matériel éducatif aux parents et aux adolescents à partir du moment où l'adolescent obtient un permis d'apprenti jusqu'aux 6 premiers mois de l'obtention du permis. Ces communications persuasives sont adaptées au niveau d'expérience de conduite des adolescents. Le matériel d'intervention rend explicite le risque accru associé à la conduite chez les adolescents et les méthodes de réduction du risque grâce à une participation accrue des parents et à la restriction de la conduite.

Les participants ont été recrutés dans les bureaux du Département des véhicules à moteur du Connecticut alors que les adolescents demandaient leur permis d'apprenti. Les participants ont été randomisés soit dans le groupe d'intervention, soit dans le groupe témoin. Le groupe témoin a reçu des informations standard sur la conduite sans rapport avec les risques spécifiques des adolescents sur lesquels se concentraient les documents du groupe d'intervention. Tous les participants ont répondu aux entretiens à l'entrée dans l'étude, à l'obtention du permis, 3 mois après l'obtention du permis, 6 mois après l'obtention du permis et 12 mois après l'obtention du permis. Les parents ont été interrogés sur leurs attentes et leurs pratiques parentales concernant les comportements de conduite de leurs adolescents. Les adolescents ont été interrogés sur leurs habitudes de conduite et sur les règles et restrictions de leurs parents en matière de conduite. Les dossiers de conduite de chaque adolescent ont été obtenus auprès de l'administration nationale des véhicules à moteur et examinés 18 mois après l'obtention du permis.