- ICH GCP
- Registro de ensaios clínicos dos EUA
- Ensaio Clínico NCT00062829
Estudo de Intervenção de Condutores Jovens: Prevenção de Acidentes com Veículos Automotores
Estudo de Intervenção de Jovens Condutores: Prevenção de Acidentes com Veículos Automotores Entre Jovens Condutores
Visão geral do estudo
Status
Condições
Intervenção / Tratamento
Descrição detalhada
Acidentes com veículos motorizados são a principal causa de morte e invalidez entre adolescentes de 16 a 20 anos de idade. Enquanto adolescentes entre 16 e 19 anos constituem apenas 5% de todos os motoristas licenciados, eles estão envolvidos em 15% dos acidentes em que eles ou outros ocupantes são mortos. Na verdade, motoristas de 16 anos têm mais de 20 vezes mais chances de sofrer um acidente do que a população geral de motoristas e jovens de 17 anos têm mais de 6 vezes mais chances. Além disso, para cada fatalidade de veículo motorizado adolescente, ocorrem aproximadamente 100 lesões não fatais, tornando as colisões a principal causa de incapacidade devido a lesões na cabeça e na medula espinhal em adolescentes.
Os pais podem ter um grande impacto no comportamento do adolescente. No entanto, o impacto das práticas parentais no comportamento de direção dos adolescentes ainda não foi examinado. Este estudo tem como objetivo determinar a eficácia de uma intervenção destinada a aumentar o envolvimento dos pais e as restrições dos pais nas primeiras experiências de direção de seus filhos adolescentes, a fim de reduzir o número de multas e acidentes entre motoristas adolescentes. A intervenção fornece materiais educacionais para pais e adolescentes desde o momento em que o adolescente obtém uma licença de estudante até os primeiros 6 meses de licenciamento. Essas comunicações persuasivas são adaptadas ao nível de experiência de direção dos adolescentes. Os materiais de intervenção tornam explícito o aumento do risco associado à direção adolescente e métodos para reduzir o risco por meio de maior envolvimento dos pais e restrição da direção.
Os participantes foram recrutados nos escritórios do Departamento de Veículos Automotores de Connecticut quando os adolescentes solicitaram suas licenças de aprendizagem. Os participantes foram randomizados para o grupo de intervenção ou o grupo de controle. O grupo de controle recebeu informações padronizadas sobre direção não relacionadas aos riscos específicos para adolescentes focados nos materiais do grupo de intervenção. Todos os participantes completaram as entrevistas no início do estudo, licenciamento, 3 meses após o licenciamento, 6 meses após o licenciamento e 12 meses após o licenciamento. Os pais foram questionados sobre suas expectativas e práticas parentais em relação aos comportamentos de direção de seus adolescentes. Os adolescentes foram questionados sobre suas práticas de direção e as regras e restrições de seus pais em relação à direção. Os registros de direção de cada adolescente foram obtidos da administração estadual de veículos motorizados e examinados 18 meses após a licença.
Tipo de estudo
Inscrição (Real)
Estágio
- Não aplicável
Critérios de participação
Critérios de elegibilidade
Idades elegíveis para estudo
Aceita Voluntários Saudáveis
Gêneros Elegíveis para o Estudo
Descrição
Critério de inclusão
- Mora com os pais/responsável pelo menos 50% do tempo
- Obtém a carteira de motorista do aluno
- Os membros da família podem concluir as entrevistas em inglês
Plano de estudo
Como o estudo é projetado?
Detalhes do projeto
- Finalidade Principal: PREVENÇÃO
- Alocação: RANDOMIZADO
- Modelo Intervencional: FATORIAL
- Mascaramento: SOLTEIRO
Armas e Intervenções
Grupo de Participantes / Braço |
Intervenção / Tratamento |
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OUTRO: Teen Driving: Programa para pais
Uma intervenção comportamental direcionada aos riscos de direção exclusivos para motoristas jovens, incluindo a conclusão de um contrato comportamental, foi administrada ao grupo de intervenção.
O grupo de controle recebeu informações de segurança apropriadas para novos motoristas.
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Uma intervenção comportamental direcionada aos riscos de direção exclusivos para motoristas jovens, incluindo a conclusão de um contrato comportamental, foi administrada ao grupo de intervenção.
O grupo de controle recebeu informações de segurança apropriadas para novos motoristas.
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O que o estudo está medindo?
Medidas de resultados primários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
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Condução arriscada
Prazo: 12 meses
|
Avaliação de 17 itens de envolvimento em comportamentos de direção arriscados.
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12 meses
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Colaboradores e Investigadores
Patrocinador
Colaboradores
Investigadores
- Investigador principal: Bruce Simons-Morton, EdD, MPH, Prevention Research Branch, Division of Epidemiology, Statistics and Prevention Research, NICHD
Publicações e links úteis
Publicações Gerais
- Simons-Morton BG, Hartos JL. How well do parents manage young driver crash risks? J Safety Res. 2003 Jan;34(1):91-7. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00085-3.
- Simons-Morton BG, Hartos JL, Leaf WA. Promoting parental management of teen driving. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii24-30; discussion ii30-1. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii24.
- Simons-Morton BG. Reducing young driver crash risk. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii1-2. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii1. No abstract available.
Datas de registro do estudo
Datas Principais do Estudo
Início do estudo
Conclusão Primária (REAL)
Conclusão do estudo (REAL)
Datas de inscrição no estudo
Enviado pela primeira vez
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
Primeira postagem (ESTIMATIVA)
Atualizações de registro de estudo
Última Atualização Postada (ESTIMATIVA)
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
Última verificação
Mais Informações
Termos relacionados a este estudo
Palavras-chave
Outros números de identificação do estudo
- N01HD83285
- Z01HD001707-01 (NIH)
- N01-HD-8-3285
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