Исследование вмешательства молодых водителей: предотвращение дорожно-транспортных происшествий

Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти и инвалидности среди подростков в возрасте от 16 до 20 лет. Хотя подростки в возрасте от 16 до 19 лет составляют лишь 5% всех водителей с водительскими правами, они участвуют в 15% аварий, в которых погибают они сами или другие пассажиры. На самом деле, 16-летние водители более чем в 20 раз чаще попадают в аварии, чем водители в целом, а 17-летние — более чем в 6 раз чаще. Кроме того, на каждого подростка, погибшего в результате дорожно-транспортного происшествия, приходится примерно 100 несмертельных травм, что делает аварии основной причиной инвалидности из-за травм головы и спинного мозга у подростков.

Родители могут оказывать огромное влияние на поведение подростков. Однако влияние родительских практик на поведение подростков за рулем еще не изучено. Это исследование направлено на определение эффективности вмешательства, направленного на расширение участия родителей и ограничение родительских ограничений в отношении раннего опыта вождения их подростков с целью сокращения количества штрафов и аварий среди водителей-подростков. Мероприятие предоставляет образовательные материалы родителям и подросткам с момента получения подростком разрешения на обучение в течение первых 6 месяцев после получения лицензии. Эти убедительные сообщения адаптированы к уровню опыта вождения подростков. В интервенционных материалах четко указывается повышенный риск, связанный с вождением подростком, и методы снижения риска за счет более активного участия родителей в вождении и ограничения вождения.

Участники были набраны в отделениях Департамента транспортных средств Коннектикута, когда подростки подали заявки на получение разрешений для учащихся. Участники были рандомизированы либо в группу вмешательства, либо в контрольную группу. Контрольная группа получила стандартную информацию об управлении транспортным средством, не относящуюся к конкретным подростковым рискам, на которые было обращено внимание в материалах группы вмешательства. Все участники заполнили интервью при поступлении в исследование, при выдаче лицензии, через 3 месяца после выдачи лицензии, через 6 месяцев после выдачи лицензии и через 12 месяцев после выдачи лицензии. Родителей спрашивали об их ожиданиях и методах воспитания в отношении поведения их подростков за рулем. Подростков спрашивали об их практике вождения, а также о правилах и ограничениях их родителей в отношении вождения. Записи о вождении каждого подростка были получены от государственной автомобильной администрации и проверены через 18 месяцев после получения прав.