欧洲航空母舰上的外科和医疗紧急情况
2016年10月3日 更新者：Michael Sand、Ruhr University of Bochum
这项回顾性研究的目的是描述发生在航空公司乘客身上的紧急相关疾病。
研究概览
详细说明
记录欧洲航空公司医疗和外科紧急情况的流行病学数据库将为进一步的飞行流行病学研究提供潜在有价值的数据。 关于医疗紧急情况/每 rpk（收入客公里）的数据很少，而且通常基于单一航空公司的数据。 在处理数据时，波鸿鲁尔大学伦理委员会数据保护法的规定得到充分尊重。 如前所述，数据评估将完全匿名，除了乘客的病情之外，没有任何关于航空公司或其他细节的信息。
预览：上述研究的结果将提交给同行评审和 Medline 列出的期刊发表。
研究设计：回顾性流行病学研究，用于评估机上医疗和外科紧急情况。
患者：在回顾性研究的背景下，收集了来自 32 家欧洲航空公司的大约 20,000 名患者数据并进行了统计评估。
文件：直接文件通过项目负责人进入电子统计数据库。
研究类型
观察性的
注册 (实际的)
10189
联系人和位置
本节提供了进行研究的人员的详细联系信息，以及有关进行该研究的地点的信息。
学习地点
-
-
NRW
-
Bochum、NRW、德国、44791
- Department of General and Visceral Surgery, Augusta Krankenanstalt, Academic Teaching Hospital of the Ruhr-University Bochum, Germany
-
-
参与标准
研究人员寻找符合特定描述的人，称为资格标准。这些标准的一些例子是一个人的一般健康状况或先前的治疗。
资格标准
适合学习的年龄
不超过 100年 (孩子、成人、年长者)
接受健康志愿者
不
有资格学习的性别
全部
取样方法
非概率样本
研究人群
在欧洲航空公司遭遇紧急情况的男性、女性、青少年、儿童和婴儿。
描述
纳入标准：
- 在欧洲航空公司遭遇紧急情况的男性、女性、青少年、儿童和婴儿。
排除标准：
- 没有任何
学习计划
本节提供研究计划的详细信息，包括研究的设计方式和研究的衡量标准。
研究是如何设计的？
设计细节
队列和干预
团体/队列 |
|---|
|
1个
该组包括 10189 名船上有医疗或外科急症的患者。
|
研究衡量的是什么？
主要结果指标
结果测量 |
大体时间 |
|---|---|
|
全因死亡率，在飞机上的医疗或外科紧急情况的原因
大体时间：5年
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5年
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合作者和调查者
在这里您可以找到参与这项研究的人员和组织。
调查人员
- 学习椅：Benno Mann, MD、Department of General and Visceral Surgery, Augusta Krankenanstalt, Academic Teaching Hospital of the Ruhr-University Bochum
- 首席研究员：Michael Sand, MD、Department of General and Visceral Surgery, Augusta Krankenanstalt, Academic Teaching Hospital of the Ruhr-University Bochum, Germany
出版物和有用的链接
负责输入研究信息的人员自愿提供这些出版物。这些可能与研究有关。
研究记录日期
这些日期跟踪向 ClinicalTrials.gov 提交研究记录和摘要结果的进度。研究记录和报告的结果由国家医学图书馆 (NLM) 审查，以确保它们在发布到公共网站之前符合特定的质量控制标准。
研究主要日期
学习开始
2008年1月1日
初级完成 (实际的)
2008年8月1日
研究完成 (实际的)
2008年8月1日
研究注册日期
首次提交
2008年7月8日
首先提交符合 QC 标准的
2008年7月10日
首次发布 (估计)
2008年7月11日
研究记录更新
最后更新发布 (估计)
2016年10月4日
上次提交的符合 QC 标准的更新
2016年10月3日
最后验证
2016年10月1日
更多信息
此信息直接从 clinicaltrials.gov 网站检索，没有任何更改。如果您有任何更改、删除或更新研究详细信息的请求，请联系 register@clinicaltrials.gov. clinicaltrials.gov 上实施更改，我们的网站上也会自动更新.