Denne side blev automatisk oversat, og nøjagtigheden af ​​oversættelsen er ikke garanteret. Der henvises til engelsk version for en kildetekst.

Virkninger af ortopædisk immobilisering af højre underekstremitet på bremsefunktionen

4. juni 2015 opdateret af: Francois Cabana, Université de Sherbrooke

Virkningerne af ortopædisk immobilisering af højre underekstremitet på bremsefunktionen: En eksperimentel undersøgelse på vejen af ​​sunde frivillige

Forskning i implikationerne af ortopædiske skader og kirurgi på bilers køreevne har været begrænset. Kun en håndfuld ortopædiske problemer er blevet undersøgt til dato, især sikker postoperativ genoptagelse af kørsel. Virkningerne af ortopædiske immobiliseringer af den nederste højre ekstremitet på konditionen til at køre er dog stort set ukendte, og lægen har kun lidt vejledning. Kun én undersøgelse (Tremblay et al. 2009) har set på virkningen af ​​at bære sådanne anordninger på bremseevnen. Resultaterne har vist en statistisk signifikant stigning i bremsetider, mens man bærer en aftagelig Aircast rollator og en ganggips hos raske forsøgspersoner under simulerede køreforhold. På trods af dette har undersøgelsen ikke vist, at kørsel med ortopædisk immobilisering er farlig, da stigningen i bremsetider var minimal. Begrænsninger af denne undersøgelse omfatter det vigtige faktum, at køresimulering ikke er kørsel i realtid. For at vurdere validiteten af ​​den køresimulator, der blev brugt i denne undersøgelse, blev der således udtænkt en lignende eksperimentel undersøgelse under realtidskørsel.

Studieoversigt

Status

Afsluttet

Betingelser

Intervention / Behandling

Undersøgelsestype

Interventionel

Tilmelding (Faktiske)

14

Fase

  • Ikke anvendelig

Kontakter og lokationer

Dette afsnit indeholder kontaktoplysninger for dem, der udfører undersøgelsen, og oplysninger om, hvor denne undersøgelse udføres.

Studiesteder

  • Canada
    • Quebec
      • Sherbrooke, Quebec, Canada, J1H 5N4
        • Centre Hospitalier Universitaire de Sherbrooke
      • Sherbrooke, Quebec, Canada, J1H 4C4
        • Centre de Recherche sur le Vieillissement

Deltagelseskriterier

Forskere leder efter personer, der passer til en bestemt beskrivelse, kaldet berettigelseskriterier. Nogle eksempler på disse kriterier er en persons generelle helbredstilstand eller tidligere behandlinger.

Berettigelseskriterier

Aldre berettiget til at studere

25 år til 60 år (VOKSEN)

Tager imod sunde frivillige

Ja

Køn, der er berettiget til at studere

Alle

Beskrivelse

Inklusionskriterier:

  • Sunde forsøgspersoner mellem 25 og 60 år
  • Besiddelse af et gyldigt Quebec kørekort
  • Har kørt mindst 5 år
  • Brug udelukkende højre fod til acceleration og bremsning

Ekskluderingskriterier:

  • Synsforstyrrelser eller andre synsproblemer ukompenseret
  • Historie om stof- eller alkoholmisbrug
  • Brug af psykofarmaka
  • Enhver sygdom i centralnervesystemet såsom epilepsi
  • Søvnforstyrrelser
  • Metaboliske problemer
  • Kardiovaskulær sygdom
  • Cerebrovaskulær sygdom
  • Perifer vaskulær sygdom
  • Psykiatrisk sygdom
  • Nyresygdom
  • Muskuloskeletal sygdom
  • Køresyge

Studieplan

Dette afsnit indeholder detaljer om studieplanen, herunder hvordan undersøgelsen er designet, og hvad undersøgelsen måler.

Hvordan er undersøgelsen tilrettelagt?

Design detaljer

  • Primært formål: FOREBYGGELSE
  • Tildeling: TILFÆLDIGT
  • Interventionel model: OVERKRYDS
  • Maskning: INGEN

Våben og indgreb

Deltagergruppe / Arm
Intervention / Behandling
EKSPERIMENTEL: Aircast Walker
Bilkørsel med en Aircast Walker påført hver deltagers højre underekstremitet
Procedure: Kørsel med en Aircast Walker
EKSPERIMENTEL: Vandrende cast
Bilkørsel med gågips på hver deltagers højre underekstremitet
Procedure: Kørsel med gågips
ACTIVE_COMPARATOR: Løbesko
Bilkørsel med en løbesko på hver deltagers højre underekstremitet
Procedure: Kørsel med løbesko

Hvad måler undersøgelsen?

Primære resultatmål

Resultatmål
Foranstaltningsbeskrivelse
Tidsramme
Bremseydelse under realtidskørsel.
Tidsramme: To år.
Bremseydelsen vurderes ved hjælp af (1) den mediane fodbevægelsestid, (2) den mediane bremsereaktionstid og (3) den gennemsnitlige samlede bremsetid.
To år.

Samarbejdspartnere og efterforskere

Det er her, du vil finde personer og organisationer, der er involveret i denne undersøgelse.

Sponsor

Université de Sherbrooke

Samarbejdspartnere

Fonds de la Recherche en Santé du Québec
BSN Medical Inc

Efterforskere

  • Ledende efterforsker: François Cabana, MD, Centre de recherche du Centre Hospitalier Universitaire de Sherbrooke

Datoer for undersøgelser

Disse datoer sporer fremskridtene for indsendelser af undersøgelsesrekord og resumeresultater til ClinicalTrials.gov. Studieregistreringer og rapporterede resultater gennemgås af National Library of Medicine (NLM) for at sikre, at de opfylder specifikke kvalitetskontrolstandarder, før de offentliggøres på den offentlige hjemmeside.

Studer store datoer

Studiestart

1. september 2008

Primær færdiggørelse (FAKTISKE)

1. oktober 2008

Studieafslutning (FAKTISKE)

1. april 2014

Datoer for studieregistrering

Først indsendt

19. juli 2010

Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier

27. juli 2010

Først opslået (SKØN)

28. juli 2010

Opdateringer af undersøgelsesjournaler

Sidste opdatering sendt (SKØN)

8. juni 2015

Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier

4. juni 2015

Sidst verificeret

1. juni 2015

Mere information

Begreber relateret til denne undersøgelse

Nøgleord

Andre undersøgelses-id-numre

  • Erica 02

Disse oplysninger blev hentet direkte fra webstedet clinicaltrials.gov uden ændringer. Hvis du har nogen anmodninger om at ændre, fjerne eller opdatere dine undersøgelsesoplysninger, bedes du kontakte register@clinicaltrials.gov. Så snart en ændring er implementeret på clinicaltrials.gov, vil denne også blive opdateret automatisk på vores hjemmeside .

Abonner